當?shù)貢r間7月21日，比亞迪與國際米蘭足球俱樂部(國米)舉行簽約儀式，正式建立為期三年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成為國米俱樂部的全球汽車合作伙伴。

比亞迪牽手國米是一次“雙贏”大于“噱頭”的跨界合作，眾所周知，國米就是足球圈的“老錢新貴”——祖上富得流油，眼下又能打又能賺，在全球擁有 5.33 億粉絲，僅中國就超過 1.54 億；而比亞迪 2025 年上半年海外銷量已突破 47 萬輛，同比增幅 130%。一邊是百年豪門，一邊是全球新能源銷冠，雙方都在尋找“全球化敘事”的加速器。國米需要新能源標簽強化可持續(xù)形象，比亞迪則希望借足球情感語言突破文化壁壘——兩個“世界級”品牌的相遇，天然具備了“門當戶對”的合理性，說人話就是互惠互利。

比亞迪向國米提供約70輛車，按照行業(yè)慣例，這類車輛多以“官方用車”“球員試駕”形式出現(xiàn)，既解決俱樂部日常通勤，也為球員、教練、管理層提供深度體驗場景。海獅 07 特別定制版率先落地，相當于把訓練基地變成“移動展廳”。別小看這70輛，訓練基地、球員社媒隨手一拍，隨時隨地的移動廣告比什么硬廣都管用。海獅07還會出“藍黑定制版”，限量賣，球迷可以把它當周邊，掛在車庫里的“球衣”。

從市場層面看，比亞迪 2024 年已拿下歐洲杯、美洲杯、U21 歐青賽等一系列足球 IP，加上此次國米，看似“撒網(wǎng)式”布局，實則目標清晰：用足球這一“世界語言”在歐洲主流市場快速建立心智。意大利是歐洲第四大汽車市場，也是傳統(tǒng)燃油車腹地；國米作為意甲頭部 IP，既有歷史光環(huán)，又有當下戰(zhàn)力，還在努力做商業(yè)變現(xiàn)。它不像皇馬、曼聯(lián)那樣“宇宙級”，但在意大利乃至歐洲，依舊是一塊響當當?shù)恼信?。加上國米球迷多、年輕化、舍得花錢，跟新能源車主畫像幾乎重疊。比亞迪想的不止是曝光，而是把“看球的熱乎勁”直接轉(zhuǎn)成“下單的沖動”。

這次合作，短期看熱鬧，中期看進店試駕，長期就看比亞迪能不能把“藍黑信仰”真正變成“綠色出行”。三年以后，如果米蘭街頭跑的藍黑車比藍黑球衣還多，那就算成了，真正實現(xiàn)比亞迪國米共探未來。