作者|路涵

聲明|題圖來源于網(wǎng)絡(luò)。驚蟄研究所原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)留言申請(qǐng)開白。

2021年，小米前CFO周受資成為TikTok首席執(zhí)行官；2024年，海信家電前財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、總會(huì)計(jì)師高玉玲晉升為董事長；2025年，螞蟻集團(tuán)前CFO韓歆毅正式升任螞蟻集團(tuán)CEO，聯(lián)合利華前CFO費(fèi)爾南多·費(fèi)爾南德斯升任CEO……細(xì)數(shù)近幾年中外各領(lǐng)域企業(yè)的核心人員更迭，一個(gè)現(xiàn)象愈加明顯：越來越多的CFO正在走向臺(tái)前。

然而，CFO的集體上位背后，并不是簡單的權(quán)力交接。

2020年后，互聯(lián)網(wǎng)野蠻生長的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的科技大廠們紛紛從追求高增速進(jìn)入到追求高質(zhì)量發(fā)展的新階段。這也意味，不管是在大廠還是普通企業(yè)，CFO的價(jià)值不再只是開源節(jié)流，而是創(chuàng)造更多價(jià)值。

CFO們的“降本誤區(qū)”

在當(dāng)下，CFO們普遍需要肩負(fù)起“開源節(jié)流”的階段性目標(biāo)，其中“節(jié)流”幾乎是每個(gè)CFO面臨的核心挑戰(zhàn)之一。而在傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理中，招待費(fèi)、差旅費(fèi)以及福利費(fèi)常常被視為“必要之惡”。因?yàn)樗鼈兇蠖鄶?shù)情況下，既無法避免又難以創(chuàng)造價(jià)值，如同難以根除的“內(nèi)耗”。也正因如此，招待費(fèi)、差旅費(fèi)、福利費(fèi)成為企業(yè)消費(fèi)中最先被削減的項(xiàng)目支出。

美團(tuán)企業(yè)版聯(lián)合《新理財(cái)》雜志發(fā)布的《「費(fèi)」創(chuàng)價(jià)值：CFO戰(zhàn)略躍遷新引擎企業(yè)消費(fèi)管理全景報(bào)告2025》顯示，2015年到2019年，A股上市公司的招待差旅費(fèi)用占營收比重保持在0.68%-0.71%的相對(duì)穩(wěn)定區(qū)間。而在2020年，公共衛(wèi)生事件對(duì)企業(yè)消費(fèi)管理的沖擊，使得這一數(shù)字降至0.54%，相比2019年下滑20.6%。

*圖片來源：《「費(fèi)」創(chuàng)價(jià)值：CFO戰(zhàn)略躍遷新引擎企業(yè)消費(fèi)管理全景

此后，上市公司的招待差旅費(fèi)用占營收比重持續(xù)下滑。在2022年，這一數(shù)字降至0.48%，創(chuàng)下近十年新低。哪怕是在2023年隨著公共交通的全面放開，占比回升至0.67%后，2024年的數(shù)字再度回調(diào)至0.64%，降幅達(dá)4.5%。

值得注意的是2024年的回調(diào)，并不僅僅代表著企業(yè)對(duì)成本控制采取了收縮策略，而是經(jīng)歷了特殊時(shí)期之后，結(jié)合市場判斷和企業(yè)發(fā)展預(yù)期進(jìn)行的前瞻性調(diào)整。實(shí)際上，消費(fèi)管理已成為CFO推動(dòng)降本增效、數(shù)據(jù)化決策的核心抓手。

一個(gè)CFO們都清楚的事實(shí)是，不論作為人才投資的員工福利，還是業(yè)務(wù)開展必要的差旅支出，企業(yè)消費(fèi)都無法直接削減，而是需要合理控制成本。從供需關(guān)系決定價(jià)格的定價(jià)邏輯來看，成本控制最直接的方式就是集中需求，向供應(yīng)鏈上游商家要議價(jià)空間，這種做法對(duì)人員規(guī)模較大的企業(yè)來說也相對(duì)有利，但現(xiàn)實(shí)存在的困難是企業(yè)消費(fèi)需求本身具有多樣化的特點(diǎn)，財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)不可能一家一家談。

以企業(yè)常見的員工餐補(bǔ)為例。一些企業(yè)因?yàn)閳龅叵拗频仍驔]有食堂，所以會(huì)選擇讓員工在消費(fèi)后提供發(fā)票進(jìn)行報(bào)銷。但員工的就餐偏好各不相同，這些需求分散到了不同的餐飲企業(yè)手里，也就失去了議價(jià)空間。此外，員工提供的五花八門的發(fā)票，也增加了財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的工作負(fù)擔(dān)。

同樣的問題，美團(tuán)在2015年就嘗試通過美團(tuán)企業(yè)版來解決。彼時(shí)美團(tuán)擁有四五萬名員工，在因公用餐、因公用車、因公差旅以及福利采購等環(huán)節(jié)存在大量需求。為了更好地管理員工因公消費(fèi)，美團(tuán)企業(yè)版整合了美團(tuán)自身的商戶資源，將員工在“吃住行游購?qiáng)省狈矫娴男枨缶酆系骄€上，進(jìn)行統(tǒng)一支付和結(jié)算，不僅提高了采購效率和員工體驗(yàn)，也讓這部分財(cái)務(wù)支出變得可見、可控，還擁有了向上游供應(yīng)商議價(jià)的能力。

2020年，隨著美團(tuán)自身服務(wù)的不斷成熟，美團(tuán)企業(yè)版開始對(duì)外開放商業(yè)化，并于2023年正式完成品牌升級(jí)。據(jù)驚蟄研究所了解，目前已有超1萬家企業(yè)選擇美團(tuán)企業(yè)版作為企業(yè)消費(fèi)管理伙伴。并且基于美團(tuán)的C端流量和商家資源，民營企業(yè)借助美團(tuán)企業(yè)版在餐飲場景的降本空間可以達(dá)到5%-10%，差旅場景則普遍能夠達(dá)到20%-30%。這也為CFO們的降本目標(biāo)提供了可行的參考和有效的解決方案。

*圖片來源：美團(tuán)企業(yè)版APP

從降本增效到價(jià)值創(chuàng)造

對(duì)于CFO來說，“能省錢”只是基礎(chǔ)能力，更進(jìn)階的要求是“會(huì)花錢”甚至是“能搞錢”。企業(yè)消費(fèi)管理也是一樣，除了降本，企業(yè)消費(fèi)管理的更大價(jià)值其實(shí)是增效。

在報(bào)告中，提到了一個(gè)名為SIMPLE的企業(yè)消費(fèi)管理模型。同時(shí)，它也是涵蓋了可持續(xù)(Sustainability)、一體化(Integration)、低成本(Minimization)、個(gè)性化(Personalization)、合規(guī)化(Legal&Compliance)、體驗(yàn)化(Experience)六大核心要素的企業(yè)消費(fèi)管理解決方案。

*圖片來源：《「費(fèi)」創(chuàng)價(jià)值：CFO戰(zhàn)略躍遷新引擎企業(yè)消費(fèi)管理全景報(bào)告2025》

SIMPLE模型的本質(zhì)，是將傳統(tǒng)費(fèi)控的目標(biāo)從成本控制轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造。其核心邏輯是在企業(yè)消費(fèi)管理的合規(guī)化、成本最小化、員工和客戶體驗(yàn)最佳化的核心訴求基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)化，讓業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、資金和稅務(wù)各單元按照“統(tǒng)一入口、分層處理、集中輸出”的原則實(shí)現(xiàn)一體協(xié)同，解決企業(yè)消費(fèi)在供應(yīng)鏈、業(yè)務(wù)規(guī)則以及對(duì)外服務(wù)方面的個(gè)性化需求，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在SIMPLE模型的指引下，企業(yè)消費(fèi)從單純的成本支出轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略資源配置，每一筆支出，不但為決策提供了數(shù)據(jù)支持，也因此承載了多重價(jià)值創(chuàng)造的責(zé)任，而這種企業(yè)消費(fèi)管理的創(chuàng)新思維，已經(jīng)在具體場景中得到實(shí)踐。

新茶飲品牌LINLEE林里CFO陳旭安在接受訪談時(shí)曾提到，企業(yè)財(cái)務(wù)制度的執(zhí)行最忌諱死板和嚴(yán)苛，否則會(huì)影響業(yè)務(wù)效率。因此，CFO需要平衡業(yè)務(wù)所需的效率和公司所需的規(guī)則，通過引入高效工具和現(xiàn)代化技術(shù)，在合規(guī)的前提下提升流程效率，避免制度成為業(yè)務(wù)發(fā)展的阻礙。

*圖片來源：LINLEE林里官方微博

陳旭安還以LINLEE林里在差旅管理上的轉(zhuǎn)變舉例。他提到，LINLEE林里過去在差旅管理上采用的是傳統(tǒng)報(bào)銷模式，需要依賴大量手工發(fā)票、人工審核和繁瑣流程，效率低下。但是通過與美團(tuán)企業(yè)版合作，借助高效工具和流程，LINLEE林里的員工報(bào)銷時(shí)間減少了90%以上，費(fèi)用控制也降低了50%以上。

同時(shí)，通過信息系統(tǒng)監(jiān)控，LINLEE林里還能夠?qū)崿F(xiàn)以最合適的成本、在最合適的時(shí)間安排出差，讓企業(yè)消費(fèi)更精準(zhǔn)、高效，員工體驗(yàn)也得到提升。

例如在預(yù)訂機(jī)票環(huán)節(jié)，同樣的航線下午2點(diǎn)到5點(diǎn)的機(jī)票通常比早晚班要貴很多，那么系統(tǒng)就可以制定規(guī)則引導(dǎo)員工選擇早晚班的機(jī)票。此外，提前一周訂機(jī)票也比當(dāng)天訂機(jī)票便宜10%左右。因此，同樣可以通過系統(tǒng)管控讓員工提前制定和提交差旅計(jì)劃，從而節(jié)省成本。

又比如在預(yù)訂火車票方面，企業(yè)在設(shè)置“二等座優(yōu)先”的前提下，可以借助系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測余票情況，當(dāng)二等座車票售罄時(shí)，實(shí)時(shí)調(diào)用一等座數(shù)據(jù)及資源，同步啟動(dòng)合規(guī)審批流程，無需人工干預(yù)即可實(shí)現(xiàn)差旅自動(dòng)化。

“更重要的是，大家不用再為報(bào)銷操心，可以把更多精力放在業(yè)務(wù)上?！标愋癜舱J(rèn)為，企業(yè)消費(fèi)中的福利關(guān)系到員工的留存和幸福感，是維持團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定的關(guān)鍵。而企業(yè)消費(fèi)流程管控的細(xì)節(jié)，最能讓員工感受到公司的關(guān)懷，進(jìn)而增強(qiáng)了工作投入度和對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感。而對(duì)于LINLEE林里的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)來說，場景和管控的一體化也有效降低了合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，提升了預(yù)算執(zhí)行準(zhǔn)確率。

從事后核算到事前預(yù)判

除了對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)健康負(fù)責(zé)，近年來在可持續(xù)發(fā)展趨勢下，ESG報(bào)告成為了企業(yè)的“第二張財(cái)報(bào)”，如何為企業(yè)在ESG評(píng)級(jí)加分，也成為CFO們的必修課。

特別是今年5月1日，滬深證券交易所及北京證券交易所攜手推出的《上市公司持續(xù)監(jiān)管指引——可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》正式生效，該指引明確要求458家特定上市公司必須公開其ESG相關(guān)信息，而企業(yè)消費(fèi)管理同樣是踐行ESG的重要場景。

參考報(bào)告中提到的SIMPLE模型，企業(yè)可以在采購環(huán)節(jié)通過供應(yīng)商準(zhǔn)入、產(chǎn)品選擇、服務(wù)評(píng)價(jià)建立全景監(jiān)控系統(tǒng)。其中，供應(yīng)商準(zhǔn)入階段可建立包含環(huán)保資質(zhì)、碳足跡、循環(huán)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在內(nèi)的綜合評(píng)價(jià)體系；產(chǎn)品選擇階段，則可以優(yōu)先采購具有環(huán)保認(rèn)證、低碳標(biāo)識(shí)、可回收特性的產(chǎn)品和服務(wù)；在服務(wù)評(píng)價(jià)階段，將供應(yīng)商的環(huán)保表現(xiàn)納入長期合作考量，形成正向激勵(lì)機(jī)制。

此外，數(shù)字化手段的應(yīng)用也能幫助企業(yè)直接實(shí)現(xiàn)零碳報(bào)銷。報(bào)告提到，國民運(yùn)動(dòng)品牌李寧在2023年開始通過搭建電子對(duì)賬平臺(tái)，減少紙張使用約63715張；同年升級(jí)的、具有全電發(fā)票功能的發(fā)票系統(tǒng)，不僅為企業(yè)內(nèi)部開具銷項(xiàng)電子發(fā)票98.2萬張，還支持上游供應(yīng)商為其開具電子發(fā)票近1萬張，有效減少了紙質(zhì)發(fā)票的使用。

2024年1月，李寧集團(tuán)又上線了會(huì)計(jì)檔案電子系統(tǒng)，截至2025年6月累計(jì)存儲(chǔ)電子會(huì)計(jì)憑證及原始附件736.3萬份，其中純電憑證726萬份，減少紙質(zhì)憑證存檔98.6%。

數(shù)字化手段的價(jià)值，不只是通過實(shí)現(xiàn)無紙化流程來提高ESG評(píng)分。2024年，李寧商旅平臺(tái)正式上線，除了有效減少紙質(zhì)單據(jù)的使用，內(nèi)部員工在使用該平臺(tái)預(yù)訂行程時(shí)，還可以即時(shí)查看碳排放數(shù)據(jù)，優(yōu)先選擇效率與低碳相結(jié)合的出行方式，從而賦予員工實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的主動(dòng)權(quán)，提升參與感。據(jù)李寧集團(tuán)CFO趙東升透露，未來李寧還將持續(xù)拓展電子化票據(jù)應(yīng)用，計(jì)劃2025年在物流層面實(shí)現(xiàn)電子簽收覆蓋更多環(huán)節(jié)，取代至少75%的紙質(zhì)單據(jù)。

*圖片來源：李寧官方微博

在合規(guī)方面，數(shù)字化監(jiān)控也能幫助企業(yè)避免虛假交易、違規(guī)票據(jù)。常規(guī)財(cái)務(wù)審計(jì)在面對(duì)費(fèi)用報(bào)銷時(shí)，往往需要先辨別發(fā)票真?zhèn)?，再核?yàn)歷史單據(jù)。然而，發(fā)票可以辨別真假，消費(fèi)行為是否真實(shí)發(fā)生卻無法知曉。

但是借助數(shù)字化手段，企業(yè)可以事先在商旅系統(tǒng)中設(shè)定規(guī)則、明確標(biāo)準(zhǔn)，事中通過定位簽到等技術(shù)手段確保消費(fèi)行為真實(shí)。事后在發(fā)票錄入環(huán)節(jié)，則可以與稅局聯(lián)網(wǎng)查驗(yàn)提前判斷發(fā)票合規(guī)性，系統(tǒng)也可以檢索各類發(fā)票信息，迅速鎖定發(fā)票對(duì)應(yīng)的單據(jù)，為后續(xù)審計(jì)環(huán)節(jié)提供便利。

報(bào)告顯示，李寧員工通過商旅平臺(tái)預(yù)訂機(jī)票單次可節(jié)約3分鐘，2024年H1的預(yù)訂頻次超過1.5萬，整體節(jié)省時(shí)長達(dá)到約769小時(shí)。從企業(yè)內(nèi)部工作效率的提升，到管理過程中的能耗、碳排放降低，均為李寧的ESG戰(zhàn)略打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從李寧的案例中也可以看到，CFO的職責(zé)和權(quán)力正在逐步從內(nèi)向外擴(kuò)張，而數(shù)字化手段的應(yīng)用，為CFO解決規(guī)模化企業(yè)復(fù)雜、繁瑣的發(fā)展需求，提供了科學(xué)有效、可持續(xù)的解決方案。

更值得注意的是，SIMPLE模型以價(jià)值創(chuàng)造為核心的理念與系統(tǒng)性的方法論，不但提供了全新的“解題思路”，還指明了企業(yè)消費(fèi)管理的落地路徑。其對(duì)數(shù)字化創(chuàng)新的應(yīng)用，讓流程可控、風(fēng)險(xiǎn)可見、數(shù)據(jù)可用，也為CFO們提供了覆蓋“事前預(yù)算-事中管控-事后分析”全鏈路的解決方案。