問答：懂車帝智駕測評到底能信嗎？

車研社

Q：近期《懂車帝》策劃的大型智駕評測節(jié)目受到了許多關(guān)注。原先發(fā)布時都宣傳得很好的智駕，在這次測試中出現(xiàn)了大面積翻車的情況。但隨著時間的推移，大家對這次測試也逐漸產(chǎn)生了質(zhì)疑。最開始央視站臺，后來也隱晦的退出了。這是否說明這次測試有貓膩？結(jié)果能信嗎？

A：我認為所有的測試，無論是汽車相關(guān)的，還是其他方面的，都能作為參考。但也都只能作為某一方面、或者某些方面的參考。它不能代表全部。舉個很常見的例子，學(xué)習(xí)成績差的同學(xué)，就一定是“壞學(xué)生”嗎？未必！相反，很多出色的運動員、演員等，最初也是因為調(diào)皮，學(xué)習(xí)成績差，被父母送到體校、藝校。

因此，《懂車帝》這次的測試，肯定是具備參考價值的。至少證明了，在應(yīng)對這部分極端場景，絕大多數(shù)車型的輔助駕駛并不能很好地解決問題。而廠商的宣傳，也不一定就是“王婆賣瓜，自賣自夸”。因為在常見的情況下，很多輔助駕駛已經(jīng)能實現(xiàn)科學(xué)、安全地行駛或避讓。

本身《懂車帝》這次節(jié)目就是一個“安全科普類節(jié)目”，廠商也應(yīng)該放平心態(tài)，既然被發(fā)現(xiàn)了缺點，就踏踏實實加強自己的不足。消費者應(yīng)該正確地認識現(xiàn)階段的“智駕”，都只是輔助駕駛，駕駛員不能忽視對車輛的控制。

至少，我認為，《懂車帝》的安全靠譜目的是達到了。

Q：現(xiàn)在的新車，都在強調(diào)如何如何實用。但越來越大的車身，本身就不實用，甚至?xí)蔀樨摀?dān)。為什么沒人關(guān)注這個問題呢？

A：因為寬敞靈活的空間，豐富的配置，是更容易被看見的。而且，您所說的大車身成為負擔(dān)或累贅，也僅僅是在少數(shù)場合，少數(shù)時間才會暴露出來的問題。相比之下，這些一直能被看見，一直能覺察到的東西更容易博得消費者的好感。

Q：極氪9X，一個插混車，電池比有些純電車還大？有必要嗎？這樣把車身弄的很重，不是不利于性能調(diào)教嗎？

A：說實話您發(fā)現(xiàn)的這個問題，我也挺好奇的......極氪9X由于車身尺寸大，本身也有足夠的空間容納大電池。而且車身方方正正的造型，不利于風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化。因此，相同的續(xù)航里程，本就需要更大的電池才能支撐。所以，干脆就給一塊大電池。至于重量與性能，優(yōu)先級應(yīng)該低于電池、續(xù)航等其他因素。