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央視點名：小紅書成針劑違規(guī)代打接單平臺

據央視財經日前報道，水光針憑借“微創(chuàng)變美”的特點，成了不少年輕人的選擇。但其發(fā)現，個別正規(guī)醫(yī)美機構違規(guī)將械二類水光產品用于注射；一些沒有注射資質的生活美容店、工作室，在這個暑期里公然提供代打服務；在部分化妝品批發(fā)市場，違禁的水光針劑、麻貼等產品，正通過各種渠道流向市場。

報道中點名了小紅書，指出后者已經成為藥商、代打人員接單平臺。央視《財經調查》記者通過小紅書聯系到徐州一家無資質的水光針代打工作室，現場畫面觸目驚心——這家機構無正規(guī)門臉，本應無菌的操作臺下，用過與未用的水光針、玻尿酸及針頭混雜堆放，房間里雜亂不堪。

此外，工作人員甚至用他人使用過的針頭劃開藥品包裝，以針頭套代替無菌工具涂抹麻藥。代打工作人員還表示，換座城市同樣可以通過小紅書輕松找到代打服務。

不僅如此，報道內容還顯示，按照國家規(guī)定不能注射的水光針劑，在小紅書上竟然被推廣為效果“卓越”的高級進口注射類產品。

這些情況暴露了醫(yī)美行業(yè)的監(jiān)管漏洞，同時揭示了互聯網平臺在醫(yī)療安全領域的責任缺失。

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大疆首款全景相機被曝鏡頭起霧

7月31日，大疆旗下首款全景相機Osmo 360發(fā)布，定價2999元起。這一產品的發(fā)布意味著，大疆已完成在智能影像市場的全品類布局，旗下產品線現已覆蓋航拍無人機、運動相機、手持相機及全景相機四大領域。

不過，上市后有部分用戶反饋機器遇到“鏡頭起霧”情況。有網友在社交平臺發(fā)文稱，自己使用“8K 50幀（格式）錄制了14-15分鐘，車內架在前擋風玻璃上，然后發(fā)現起霧了?！?/p>

對此，DJI大疆技術支持官方賬號回應表示，Osmo 360在出廠時經過嚴格的起霧測試，若用戶在潮濕環(huán)境（如連綿雨天高濕度環(huán)境）中打開電池倉更換過電池，可能會導致內部空氣水蒸汽含量過高。此時在高規(guī)格拍攝時，相機發(fā)熱，碰到冷空氣可能會導致鏡頭上出現霧氣凝結。

其稱，Osmo 360的鏡頭設計具備防霧功能，請打開電池倉蓋后，以高規(guī)格8K 50幀率錄制15至20分鐘，待相機升溫后，內部高濕度空氣通過打開的電池倉散發(fā)出去。關閉電池倉蓋后，正常使用時將不會再出現起霧現象

影石CEO劉靖康在微博上也發(fā)文稱“熱烈慶祝同行大疆OM360全景相機上市”，其同時表示“大疆的起霧只是個例，請安心選購”。

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理想回應和乘龍卡車碰撞測試

8月3日晚，理想汽車官博發(fā)布《關于理想i8安全性碰撞測試的說明》稱，本次測試參照普通公路高頻發(fā)生的交通事故情形制定測試要求，委托中國汽研執(zhí)行。中國汽研作為國資央企、國家一類科研院所，是中國汽車行業(yè)產品開發(fā)、試驗研究、質量檢測的重要平臺。理想汽車高度認可中國汽研的專業(yè)能力和測試公正性，堅信其碰撞測試的數據和結果具有科學權威性。

關于此次事件的輿論影響，理想汽車表示，本次測試目的只是為了驗證和提升理想i8的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進行產品質量評價，測試結果也不應被解讀為對其他品牌產品質量的論斷。測試所用東風柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式壁障物。

“我們無意、也沒有對其做出質量方面的引導性評價。對于測試過程導致東風柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，我們實屬無心之舉?！崩硐肫囘€特別澄清，理想汽車與東風柳汽乘龍不存在直接競爭關系。

同日晚間，理想i8對撞試驗的測試方中國汽研也發(fā)布聲明函稱，該測試項目僅驗證理想i8車輛安全性，非標準車對車碰撞試驗，不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。企業(yè)依據中國典型交通事故普通公路場景下的事故形態(tài)制定測試大綱，由中國汽研試驗團

隊執(zhí)行。根據搭建交通事故場景的需要，僅以卡車整備質量作為選擇標淮，在市場端隨機購買了二手卡車作為移動式壁障車。

中國汽研倡議行業(yè)、媒體和公眾平臺客觀理性，共同維護行業(yè)生態(tài)，維護網絡清朗。同時，中國汽研將保留對惡意解讀、誤導傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽的追訴權。

此前，理想汽車舉辦了i8上市發(fā)布會，現場播放了一段i8和重卡的碰撞測試，對撞中重卡四個車輪彈起。網友通過未打碼的方向盤識別卡車品牌為東風柳汽旗下“乘龍卡車”，隨即引發(fā)軒然大波。

7月31日晚，乘龍發(fā)布聲明稱，某品牌未經授權使用并扭曲傳播乘龍卡車碰撞測試視頻。“已構成嚴重侵權，超過正常商業(yè)競爭范疇；乘龍卡車安全體系嚴格遵循‘真實場景防護’原則；東風柳汽作為央國企，堅決反對任何通過貶損同業(yè)、惡意攀比等破壞行業(yè)生態(tài)的行為。”

此后的8月1日，乘龍卡車官微發(fā)布《致乘龍卡友的一封信》，表示“經我公司技術核查及專業(yè)評估，該視頻相關測試場景及設備與實際交通情況存在極大差異?！辈l(fā)海報配文“安全不是空口無憑的理想，而是我們每一程切實的守護”。8月2日，乘龍卡車發(fā)布一張海報， “內涵” 理想汽車，海報上寫著 “活著，才有資格談理想”，引發(fā)大量轉發(fā)。8月3日，乘龍卡車官方微博發(fā)布海報稱“龍的脊梁，無懼挑戰(zhàn)”，這是乘龍卡車連續(xù)第四天回應理想。

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竊取華為芯片技術，前海思14名員工被判刑

近日，上海市第三中級人民法院對尊湃侵犯華為商業(yè)秘密案件做出一審判決，前海思員工共14人被判處有期徒刑（其中5人實刑），總計罰金1350萬元。被告人張某侵犯商業(yè)秘密罪，判處有期徒刑6年，并處罰金300萬元，其余13名涉案員工分別被判處2至5年不等刑期，并處罰金20萬元至150萬不等。

根據此前的警方通報，經查，2021年2月，華為海思原高管張某、劉某等人為牟取非法利益，在離職后設立某科技公司，以支付高薪、股權利誘等方式，誘導多名原公司研發(fā)人員跳槽至其公司，并指使這些人員在離職前通過摘抄、截屏等方式非法獲取權利公司芯片技術信息，抄襲并運用于張某公司設計的同類型芯片上，企圖以此非法牟利。

經鑒定，侵權芯片技術有40個技術點與權利公司商業(yè)秘密的密點具有90%以上同一性，構成實質性相同。張某團伙的竊密行為，導致權利公司商業(yè)秘密滅失，應根據該項商業(yè)秘密的研究開發(fā)成本、實施該項商業(yè)秘密的收益等商業(yè)價值來認定造成了權利公司損失。

公開資料顯示，尊湃通訊科技（南京）有限公司（簡稱“尊湃科技”）創(chuàng)始人為張琨，原為華為海思員工，曾在Wi-Fi芯片領域深耕多年。2019年，他離開華為，2021年創(chuàng)立尊湃通訊，迅速集結了多名華為舊部，聲稱要打造“國產Wi-Fi 6/7芯片”。創(chuàng)業(yè)故事背后，卻被察覺有異常，尊湃科技的產品開發(fā)速度迅猛，技術路徑與華為的一些內部項目高度相似。