“我內(nèi)心就一條，我不能讓80萬(wàn)用戶沒(méi)人管?！?/p>

8月1日，在樂(lè)道L90發(fā)布會(huì)次日，在與媒體面對(duì)面時(shí)，蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌這樣說(shuō)到。

樂(lè)道L90上市后，受到了各界好評(píng)：用戶連夜訂車(chē)、現(xiàn)車(chē)搶空；資本市場(chǎng)看好，股價(jià)連續(xù)兩天上漲8%；媒體也都給出了正面積極評(píng)價(jià)。

與樂(lè)道L90的“火爆”相對(duì)應(yīng)的，是蔚來(lái)管理層的“冷靜”。

蔚來(lái)如何為用戶托底？如何堅(jiān)守初心？未來(lái)會(huì)如何走？請(qǐng)看《方得智駕》帶來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

不忘純電初心

“創(chuàng)業(yè)者首先要想好最壞的情況，但要爭(zhēng)取最好的結(jié)果。” 盡管樂(lè)道L90反響熱烈，但還是有媒體尖銳問(wèn)及“如果投入巨大的蔚來(lái)倒在黎明前怎么辦”的問(wèn)題。

李斌表示，用戶托付成為他衡量一切決策的終極標(biāo)尺。這句承諾，也許可以解釋蔚來(lái)為何能一次次穿越行業(yè)風(fēng)暴，走過(guò)一個(gè)個(gè)的低谷。

面對(duì)增程與插混車(chē)型近年來(lái)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，李斌坦言蔚來(lái)經(jīng)歷過(guò)艱難時(shí)刻，但從未動(dòng)搖純電技術(shù)路線的初心?！白罱K新能源一定是純電模式”，談及新能源汽車(chē)未來(lái)，李斌非常堅(jiān)定：“我覺(jué)得最終的市場(chǎng)業(yè)態(tài)還是純電，但它會(huì)有一個(gè)時(shí)間窗口，我們要做的是堅(jiān)持到大家都愿意買(mǎi)純電的時(shí)候，特別是純電大車(chē)的時(shí)候”。

“我們要做的事情還是把自己的事做好，在這樣一個(gè)情況下，蔚來(lái)過(guò)去這幾年在高端的純電市場(chǎng)獲取超過(guò)40%份額，說(shuō)明還是有非常多用戶認(rèn)可我們的?！崩畋罅信e了數(shù)據(jù)：“等到有這么多充電站、換電站很方便的時(shí)候，這些做增程起家的公司也開(kāi)始做純電的時(shí)候，大家會(huì)覺(jué)得原來(lái)蔚來(lái)做的這件事還是挺好的，大家就覺(jué)得你過(guò)去這些堅(jiān)持是對(duì)的?！?/p>

“樂(lè)道L90就是增程向純電切換的臨界點(diǎn)?！崩畋蠓治觯冸娂軜?gòu)的空間優(yōu)勢(shì)（如L90的240升前備箱）、使用成本優(yōu)勢(shì)，疊加全國(guó)超500萬(wàn)充電樁與數(shù)千座換電站的基建普及，讓純電體驗(yàn)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大，而加油的便利性差異正在無(wú)限趨近于零。

秦力洪更以318川藏線換電網(wǎng)絡(luò)貫通珠峰大本營(yíng)為例，強(qiáng)調(diào)基建突破帶來(lái)的純電使用的“心理臨界點(diǎn)”已至。

刀刃向內(nèi)的效率革命

為兌現(xiàn)對(duì)80萬(wàn)蔚來(lái)用戶的承諾，蔚來(lái)正進(jìn)行一場(chǎng)徹底的效率革命。

“蔚來(lái)今年要補(bǔ)的課，就是把運(yùn)營(yíng)效率和執(zhí)行力提上去?！崩畋笾毖赃^(guò)去成績(jī)不盡如人意，如今每個(gè)季度都要讓投資者看到變化——“行勝于言，交數(shù)字最重要”。

這種“算賬思維”已滲透至產(chǎn)品定義。樂(lè)道L90的26.58萬(wàn)元這個(gè)讓大家都滿意的定價(jià)背后，是嚴(yán)苛的成本目標(biāo)與體系化能力：通用電池包、與ET9同款的340千瓦電驅(qū)系統(tǒng)、極致的輕量化設(shè)計(jì)（比同級(jí)輕200-300公斤）……

“每個(gè)地方摳出一些成本，目標(biāo)就能實(shí)現(xiàn)?！崩畋蟮莱鰳闼剡壿?。樂(lè)道品牌總裁沈斐則將效率追求延伸至銷(xiāo)售體系：“核心是團(tuán)隊(duì)學(xué)會(huì)算賬，不斷打磨細(xì)節(jié)。”全系標(biāo)配策略不僅降低用戶決策門(mén)檻，更大幅簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈——無(wú)需處理海量選裝組合，交付上量難題迎刃而解。

多品牌突圍與用戶托付

面對(duì)“如何避免倒在黎明前”的靈魂拷問(wèn)，李斌的答案始終圍繞用戶展開(kāi)。無(wú)論是蔚來(lái)、樂(lè)道還是螢火蟲(chóng)，多品牌戰(zhàn)略的本質(zhì)是精準(zhǔn)服務(wù)不同需求的用戶群體：樂(lè)道聚焦家庭用戶，蔚來(lái)錨定商務(wù)與個(gè)性化需求，螢火蟲(chóng)追求極致精簡(jiǎn)。

而貫穿不同品牌的共同底線，是80萬(wàn)用戶的信任不可辜負(fù)。

“我們這些技術(shù)創(chuàng)新、基建投入，最終都要回到原點(diǎn)——到底給用戶創(chuàng)造了什么價(jià)值?！碑?dāng)技術(shù)路線爭(zhēng)議、市場(chǎng)波動(dòng)與經(jīng)營(yíng)壓力疊加，李斌將用戶托付視為穿越周期的動(dòng)力源泉。

“如果投入巨大的蔚來(lái)倒在黎明前怎么辦？”對(duì)蔚來(lái)而言，答案早已清晰——讓80萬(wàn)用戶始終有人管，就是蔚來(lái)最值得投資的未來(lái)。