半年前，市委擘畫的三條城市“大動(dòng)脈”——談固大街南進(jìn)、和平路東拓、倉(cāng)豐路西延，牽動(dòng)著無數(shù)市民的心。如今工程過半，大家最想知道的是：路修到哪了？何時(shí)能暢行？今天，就綜合各方信息，揭秘最新進(jìn)展！

01

談固大街南進(jìn)，十月底全線貫通

每每駕車走上南二環(huán)，經(jīng)過談固大街工地時(shí)，都忍不往看一眼。從三月份開始動(dòng)工，到現(xiàn)在部分路段通車，可謂勝利就在眼前。

8月3日，我專門到談固大街方興路至方郄路段走了一圈，此段已于8月1日正式通車，相當(dāng)于整個(gè)施工道路的三分之一強(qiáng)，大概1.3公里左右，規(guī)劃為城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)段雙向8車道。

我注意到，寬闊的馬路上，各種標(biāo)志標(biāo)線都已經(jīng)施劃到位，紅綠燈亮起。而南二環(huán)到方興路、方郄路到倉(cāng)寧路段，現(xiàn)在仍在緊鑼密鼓施工中。

石家莊交投集團(tuán)所屬交投公司工程項(xiàng)目指揮部副指揮長(zhǎng)張建成在接受媒體采訪時(shí)表示，將加快推進(jìn)談固大街南延項(xiàng)目剩余路段建設(shè)，確保10月底全面建成通車。

談固大街南延，一方面是增加了東南區(qū)域的一條主干道，緩解了包括恒大雅苑在內(nèi)等多小區(qū)的出行難問題；另一方面，與倉(cāng)寧路打通后，將與石欒路接駁，而石欒路改造就將提上日程?；蛟S不久的將來，建華南大街、倉(cāng)盛路、石欒路相交的那個(gè)著名的六叉路口將不復(fù)存在，而對(duì)于該路口正在建設(shè)的山姆超市，將是重大利好。

02

和平路東拓，國(guó)慶元旦雙獻(xiàn)禮

和平路東拓也在有條不紊進(jìn)行中。

根據(jù)石家莊相冊(cè)七月下旬拍攝的視頻顯示，高架橋主體已建成，分別跨越復(fù)興大街和東二環(huán)，橋面上塔吊林立，一派繁忙的施工景象。

部分路面正在進(jìn)行管線遷改、橋梁樁基及墩柱結(jié)構(gòu)施工。后續(xù)將推進(jìn)排水系統(tǒng)改造、舊橋頂升及梁板架設(shè)工作。

據(jù)了解，和平路改造工程計(jì)劃于2025年底全面通車，其中高架橋部分預(yù)計(jì)在2025年10月1日前先行建成。該工程全長(zhǎng)7.49公里，高架層設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，建成后將取消18處紅綠燈、貫通10條南北道路，建和橋至復(fù)興大街車程預(yù)計(jì)縮短至10分鐘。

和平路東延工程的定位是城市快速路，全線采用主路高架 + 地面輔路的建設(shè)形式，高架起點(diǎn)順接青園街既有高架橋，終點(diǎn)跨過復(fù)興大街后落地。工程還將對(duì)青園街和體育大街既有橋梁落地段進(jìn)行頂升改造，并預(yù)留建設(shè)大街上下匝道和青園街以西段既有高架拓寬改造條件，路段內(nèi)設(shè)置10對(duì)上下匝道，分別位于青園街東側(cè)（下匝道）、廣安大街西側(cè)（下匝道）、體育大街兩側(cè)、建華大街兩側(cè)、談固大街兩側(cè)、東二環(huán)兩側(cè)、復(fù)興大街西側(cè)。

03

倉(cāng)豐路西延11月底打通南2.5環(huán)

前面兩條路，一條向南，一條向東，而倉(cāng)豐路則是一路向西。它將過京廣鐵路，到達(dá)中華大街，與匯明路連通。

如果說和平路是上天，那么倉(cāng)豐路就是入地，它最大的建設(shè)難題就是要以地道橋的形式穿過京廣鐵路。

根據(jù)網(wǎng)友老逗7月下旬拍攝的照片顯示，地道橋已初具規(guī)模，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道都已成形。

這里最難之處在于，10條鐵路橫亙眼前，既有京廣普速鐵路這樣的雙線干線，也有其他貨運(yùn)、客運(yùn)線路。工程團(tuán)隊(duì)得像外科醫(yī)生一樣精密操作，給每條鐵路“量身定制”下穿方案：7線路基段用頂進(jìn)框構(gòu)，像在地下推著巨大的鋼鐵盒子前進(jìn)，不影響鐵路正常運(yùn)行；剩下的橋梁段，則用樁掛板擋墻，像給鐵路橋安上穩(wěn)固的“護(hù)腰”，確保施工時(shí)橋面紋絲不動(dòng)。

我曾在地圖上測(cè)算了一下，倉(cāng)豐路勝利大街到中華大街段不過六七百米，但現(xiàn)在兩地聯(lián)系需要繞行南二環(huán)，路程為4公里左右。所以一旦打通，將極大方便鐵路兩側(cè)的交通往來。

更重要的是，倉(cāng)豐路與匯明路接駁后，由此向西可以直達(dá)石銅路。

計(jì)劃11月底建成通車的倉(cāng)豐路西延，某種程度上相當(dāng)于石家莊市的南2.5環(huán)，它將成為南二環(huán)和南三環(huán)之間真正意義上東西向貫通的城市主干路，有效消除城市割裂，改善市區(qū)南部區(qū)域出行條件，對(duì)于分流南二環(huán)交通流量，提升南部區(qū)域路網(wǎng)連通度發(fā)揮重要作用。

三條道路的全力推進(jìn)，正是石家莊優(yōu)化路網(wǎng)、提升品質(zhì)的扎實(shí)舉措。正如超超書記5月31日查看工程進(jìn)展時(shí)所強(qiáng)調(diào)的，這不僅有助于優(yōu)化暢通交通路網(wǎng)、改善群眾出行條件、提升城市綜合承載能力，更是建設(shè)現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市的關(guān)鍵步伐。感謝建設(shè)者的辛勤付出，同時(shí)我們滿懷期待：條條大道通衢日，城市脈動(dòng)更強(qiáng)時(shí)！

相關(guān)信息請(qǐng)參考我今年2月的文章《西延、南進(jìn)、東拓、綠連，2025年石家莊路網(wǎng)建設(shè)再發(fā)力，影響深遠(yuǎn)》。

部分資料源自石家莊相冊(cè)、老逗、石家莊日?qǐng)?bào)