寶馬在電動化上又有大動作了！寶馬全球首款新世代車型——BMW iX3，會在 9 月上旬的 2025 德國慕尼黑車展上全球首次亮相。而且，專為中國市場打造的版本在今年年內(nèi)，就能和大家見面。

對寶馬來說，“新世代” 可不只是出一款新車那么簡單，它意味著BMW 品牌要在設(shè)計、科技和用戶體驗上全面升級，也指明了寶馬集團和 BMW 品牌未來的發(fā)展路子。

說回新世代的BMW iX3，這是基于寶馬全新的智能化平臺打造的，帶來了三項突破性技術(shù)：

1、BMW首創(chuàng)全景iDrive：這是寶馬首創(chuàng)的視平線全景顯示技術(shù)，它采用超近距離投影，將整個擋風(fēng)玻璃變成一個巨大的顯示屏，從A柱延伸到另一側(cè)A柱，提供全景視野，讓信息顯示的更全面，更清楚。

2、寶馬獨創(chuàng)BMW駕控超級大腦：簡單來說，你可以把理解為一位隨時在線的駕駛教練和安全官，懂路況、懂駕駛者，還懂車輛狀態(tài)，讓駕駛車輛更加得心應(yīng)手。

3.革命性大圓柱電池：之前《寶馬大圓柱電池，如何解特斯拉頭疼的量產(chǎn)難題？》的文章中，電駒小編有詳細(xì)介紹過寶馬的大圓柱電池，大家可以看看。簡單來說，相比現(xiàn)在主流電池，能量密度更高、續(xù)航更長、充電更快。之前，大圓柱電池最大的難題就是量產(chǎn)，特斯拉早在2020年就推出4680大圓柱電池，至今沒有大規(guī)模量產(chǎn)。不過，根據(jù)寶馬方面的介紹，計劃于2026年實現(xiàn)國產(chǎn)化量產(chǎn)。

值得一提的，專為中國市場打造的版本，還針對中國用戶做了特別優(yōu)化：

比如智能座艙方面，深度融合了中國領(lǐng)先的AI 大語言模型技術(shù)，精準(zhǔn)適配國內(nèi)的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)和用戶經(jīng)常使用的場景。

駕控上，也會更具中國的路況和駕駛偏好，而且還和本土合作伙伴一起研發(fā)了高度適配中國道路環(huán)境的智能駕駛輔助解決方案。