你有沒有在開車上高速的時(shí)候，猶豫過：我是應(yīng)該掛D擋，還是切換到S擋？

有些人說，S擋是運(yùn)動(dòng)擋，動(dòng)力強(qiáng)！跑高速當(dāng)然得用S！也有老司機(jī)提醒你，用D擋省油、省心，不要瞎折騰！

到底哪個(gè)說得對(duì)？今天，輪谷就來把這個(gè)問題講明白，希望對(duì)我的粉絲們有所幫助。（如果對(duì)你有用，記得點(diǎn)贊，給輪谷一個(gè)反饋哦）

輪谷先上結(jié)論：

? 一般情況下，跑高速掛D擋就行了，省油、平穩(wěn)、噪音小。而如果你需要快速超車、上坡時(shí)，可以臨時(shí)切S擋，提速快，但用完后記得再切回D擋哦。

一、D擋和S擋的原理不一樣！

首先，我們來搞清楚，這兩個(gè)擋位的設(shè)計(jì)目的和換擋邏輯根本就不一樣：

? D擋：

1. 簡(jiǎn)稱：Drive（前進(jìn)擋）

2. 換擋邏輯：優(yōu)先升高擋，保持低轉(zhuǎn)速

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1500–2000 轉(zhuǎn)左右

4. 主要特點(diǎn)：省油、省心、平順

? S擋：

1. 簡(jiǎn)稱：Sport（運(yùn)動(dòng)擋）

2. 換擋邏輯：延遲升擋，保持高轉(zhuǎn)速

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：2500–3500 轉(zhuǎn)甚至更高

4. 主要特點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)、反應(yīng)快、油耗高

輪谷簡(jiǎn)單來說：

? D擋更適合長時(shí)間平穩(wěn)駕駛，變速箱會(huì)盡量升到高擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在比較“輕松”的狀態(tài)，省油又安靜。

? S擋是“爆發(fā)力”模式，它會(huì)拉高轉(zhuǎn)速延后換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)“隨時(shí)待命”，只要你一踩油門，車子馬上就沖出去。

二、高速上到底用哪個(gè)擋位？

1、正常高速巡航——用D擋，沒錯(cuò)！

如果你是在高速公路上勻速巡航，比如 100km/h 左右、路況通暢、沒有頻繁超車，那直接用D擋就對(duì)了。

為什么？

因?yàn)檫@時(shí)候動(dòng)力需求不高，D擋會(huì)自動(dòng)升到高擋位（比如6擋、8擋），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在低位平穩(wěn)運(yùn)行，不僅省油，還更安靜，開長途也不累。

? 適合用D擋的場(chǎng)景有：

1. 高速路況平坦、車速穩(wěn)定

2. 沒有頻繁超車

3. 注重油耗和舒適性

2、想要超車or上坡——臨時(shí)切S擋，動(dòng)力來得快！

如果你遇到以下情況，短時(shí)間切換S擋是個(gè)不錯(cuò)的選擇：

1. 你準(zhǔn)備快速超車

2. 進(jìn)入高速匝道并線

3. 路段突然上坡或車子滿載

4. 或者你就是覺得D擋下動(dòng)力太“肉”，響應(yīng)慢

這時(shí)候S擋的優(yōu)勢(shì)就出來了：升擋慢、降擋快，轉(zhuǎn)速高，車子動(dòng)力跟得上，不拖沓！

? 但兄弟們一定要記?。?strong>S擋不能一直掛著不換回去！

因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速會(huì)讓油耗飆升、噪音變大，而且長期運(yùn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也不是好事。

? 適合臨時(shí)用S擋的場(chǎng)景有：

1. 快速超車

2. 長上坡路段

3. 需要更強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（比如長下坡）

4. 臨時(shí)追求更強(qiáng)的加速響應(yīng)

三、一些疑問解答&注意事項(xiàng)

1、D擋深踩油門有“隱藏技能”！

有些車型在D擋下只要深踩油門（觸發(fā)kick down），也會(huì)自動(dòng)降擋加速，不一定非得切S擋。

2、行駛中切換D/S擋是安全的！

現(xiàn)在的車都支持行駛中無縫切換，只要不是來回頻繁切就行，動(dòng)作果斷就好。

3、不同車型，S擋邏輯不一樣！

有些車的S擋比較“溫柔”，有些則特別激進(jìn)。建議找個(gè)安全路段自己試試，摸清楚你車的“性格”。

4、沒有S擋的車怎么辦？

用手動(dòng)模式（M擋）手動(dòng)降擋一樣能達(dá)到類似效果。

5、全程跑高速用S擋更猛？

錯(cuò)了！S擋不會(huì)讓你更快到達(dá)目的地，只會(huì)讓你更早進(jìn)加油站。

輪谷總結(jié)：

? 總之，平路穩(wěn)開用D擋，超車爬坡用S擋，完事回D別硬扛，既省油又護(hù)車！

別再傻傻地一上高速就掛S擋一路跑了，這不僅沒必要，還可能傷車又費(fèi)油。

聰明的做法是：讓D擋負(fù)責(zé)“長途持久戰(zhàn)”，讓S擋解決“突發(fā)小沖刺”，合理配合，開車更輕松、安全、經(jīng)濟(jì)！

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