如今的馬路上，掛著綠牌的新能源車越來(lái)越常見，從小區(qū)充電樁的排隊(duì)盛況到車企新能源車型的扎堆發(fā)布，都在悄悄告訴我們：新能源汽車時(shí)代真的來(lái)了。政策撐腰、技術(shù)迭代快，連小區(qū)保安都知道“電車是未來(lái)趨勢(shì)”，這波產(chǎn)業(yè)紅利帶來(lái)的崗位需求更是肉眼可見，造整車的、修電池的、裝智能系統(tǒng)的，到處都缺懂行的技術(shù)人才。

而在成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，早就瞅準(zhǔn)這波風(fēng)口，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩個(gè)專業(yè)，簡(jiǎn)直把“校企直通”四個(gè)字刻在人才培養(yǎng)的DNA里。

先說(shuō)說(shuō)新能源汽車專業(yè)，2019年創(chuàng)辦至今，勢(shì)頭猛得像踩了電門。6000多平方米的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地里，領(lǐng)克、比亞迪秦、特斯拉這些市面上熱門的車型齊刷刷排開，20多輛實(shí)訓(xùn)車夠?qū)W生輪著拆了裝、裝了拆。更絕的是工業(yè)級(jí)動(dòng)力電池檢測(cè)設(shè)備，這里一應(yīng)俱全，光設(shè)備總值就超2000萬(wàn)元。學(xué)生在這兒練手，可不是對(duì)著模型比劃，四川省首條新能源汽車售后檢測(cè)線就在校園里，從電池充放電測(cè)試到電機(jī)故障排查，練的都是企業(yè)里實(shí)打?qū)嵉幕顑骸?/p>

企業(yè)合作這塊更是“硬核”，和領(lǐng)克、比亞迪這些行業(yè)巨頭搞起訂單班。就拿領(lǐng)克現(xiàn)場(chǎng)工程師班來(lái)說(shuō)，企業(yè)把真實(shí)的生產(chǎn)項(xiàng)目搬進(jìn)課堂，老師帶著學(xué)生調(diào)試生產(chǎn)線機(jī)器人，連考核標(biāo)準(zhǔn)都和工廠直接掛鉤。難怪畢業(yè)生就業(yè)率常年穩(wěn)在95%以上，畢竟從校門到廠門，中間就差一個(gè)畢業(yè)典禮。

再看智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，這可是四川第一所開辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的職業(yè)院校。2021年剛招生就火了，畢竟現(xiàn)在的車越來(lái)越像=“四個(gè)輪子上的智能終端”，自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同這些聽著玄乎的技術(shù)，在這兒都是學(xué)生的必修課。400萬(wàn)元的實(shí)訓(xùn)設(shè)備里，智能傳感器裝調(diào)臺(tái)、線控底盤測(cè)試系統(tǒng)樣樣齊全，和保時(shí)捷、蔚來(lái)、理想這些車企的合作更是讓學(xué)生“近水樓臺(tái)先得月”。訂單班的學(xué)生大二就能去車企的智能車間實(shí)習(xí)，跟著工程師調(diào)試智能座艙系統(tǒng)，知識(shí)與技能兩不誤，未來(lái)就業(yè)也能加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這兩個(gè)專業(yè)的學(xué)生，手里可不止一張畢業(yè)證。“1+X”證書制度在這里落地得特別扎實(shí)，動(dòng)力電池維修、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作這些證書，學(xué)生在校期間就能考到手，相當(dāng)于揣著“行業(yè)通行證”畢業(yè)。

說(shuō)到底，選專業(yè)就像選賽道，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車這條道，現(xiàn)在上車正合適。在成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，既有能拆能裝的硬核實(shí)訓(xùn)，又有直接對(duì)接企業(yè)的訂單班，畢業(yè)就能端上技術(shù)飯，還能跟著產(chǎn)業(yè)一起升級(jí)。這樣的專業(yè)，誰(shuí)看了不說(shuō)一句“未來(lái)可期”？