昨晚小鵬P7的發(fā)布會，可以說是把卷字寫到了每一個配置表上，21.98萬起，全系長續(xù)航、全系Ultra版型、全系800V+5C超充，甚至連空氣懸掛都成了標(biāo)配——這個定價和配置策略，明顯是帶著掀桌子的決心來的。

看完整場發(fā)布會，最讓我感慨的不是參數(shù)多強(qiáng)，而是小鵬這次真正聽懂了用戶。老P7的操控底子本來就不錯，這一代直接把雙腔空懸、Brembo卡鉗、50:50配重全部鋪滿，還刷新了浙賽紀(jì)錄，實打?qū)嵃疡{控標(biāo)簽立住了。

智能方面更是全面進(jìn)化，三顆圖靈芯片、2250TOPS算力、VLA大模型本地運行，甚至首發(fā)濕滑路面AES，當(dāng)然這些技術(shù)名詞背后，是小鵬在智駕領(lǐng)域持續(xù)投入的底氣，尤其在全行業(yè)還在糾結(jié)無圖還是有圖的時候，小鵬已經(jīng)率先把AI預(yù)判和推理能力做進(jìn)了車端。

最后，對市場最有沖擊力的還是價格，21.98萬就能買到700+公里續(xù)航、超充+800V、滿配智駕硬件和空懸，放在一年前根本不敢想象，鵬翼版30萬出頭，直接叫板Model 3 Ludicrous和極氪007性能版。

如果說五年前第一代P7是智能轎跑的開拓者，那么這一代P7更像是一個終結(jié)者，它幾乎重新定義了30萬級純電轎跑應(yīng)有的配置標(biāo)準(zhǔn)。這一次，小鵬不只是堆料，更是把性能、智能、豪華真正做到了閉環(huán)。

也許，智能電動車的內(nèi)卷新紀(jì)元，才剛剛真正開始。#全新小鵬P7起售價21.98萬##全新小鵬P7全系Ultra#