捷星航空（Jetstar）因誤導(dǎo)近10萬名乘客，今日被判罰225萬紐幣。

2022年1月至2024年3月之間，捷星航空針對(duì) 航班取消和延誤 向約 9.8萬名旅客 提供了錯(cuò)誤的賠償建議。

新西蘭商務(wù)委員會(huì)對(duì)此提起訴訟，捷星因此面臨20項(xiàng)違反《公平交易法》的指控。

針對(duì) 航班取消和延誤 ，捷星設(shè)定了賠償金額上限，超過上限的費(fèi)用不予補(bǔ)償；同時(shí)， 捷星 拒絕為受影響的旅客提供過夜住宿。

當(dāng)時(shí)，旅客唯一的選擇是乘坐捷星的“恢復(fù)航班”或退還未使用的機(jī)票。

捷星 辯稱，新冠疫情迫使其裁掉了有經(jīng)驗(yàn)的員工，并以缺乏經(jīng)驗(yàn)的新員工取代，結(jié)果向旅客提供了錯(cuò)誤的賠償建議。

法官 Brooke Gibson 指出，捷星未能履行法律規(guī)定的退款義務(wù)。盡管捷星聲稱因疫情裁撤了經(jīng)驗(yàn)豐富的客服人員，但這“不是辯護(hù)理由”。

Gibson 還表示，工作人員使用的文件中存在相互矛盾的指示，導(dǎo)致旅客被誤導(dǎo)。

法院商定的罰款起點(diǎn)為250萬紐幣。捷星因在新西蘭無前科而獲減刑10%，因認(rèn)罪再獲減刑25%。

但法官認(rèn)為捷星財(cái)力雄厚，有支付能力，因此加重了罰款，最終判罰225萬紐幣。

新西蘭消費(fèi)者協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Jon Duffy稱，這是一個(gè)具有里程碑意義的案件。

“225萬紐幣的罰款傳遞出明確信號(hào)——航空公司不能誤導(dǎo)乘客并逍遙法外?！?br/>

此外， Duffy 呼吁修改《民航法》，要求航空公司在航班因自身原因延誤或取消時(shí)，必須主動(dòng)告知旅客其應(yīng)享權(quán)益。

捷星方面的律師Joe Edwards稱，航空公司對(duì)此深感抱歉，并已建立新系統(tǒng)以防止重犯。

ref:

https://www.nzherald.co.nz/business/jetstar-fined-225m-for-misleading-customers-about-compensation/U2LWKBGUZRGYTMAQ46QWBLV7VQ/

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