2025年汽車行業(yè)的水已經(jīng)很淺了，有誰在一味地背刺用戶、有誰在真正和消費(fèi)者做朋友，我們一眼便知。

8月29日開幕的2025年成都車展，長(zhǎng)城豪氣地包下了六個(gè)展臺(tái)，讓長(zhǎng)城旗下六大子品牌齊聚一堂。只不過，這一次并非長(zhǎng)城自己的肌肉大秀場(chǎng)，而是長(zhǎng)城炮和哈弗等品牌的官方車友會(huì)活動(dòng)主場(chǎng)。在六大子品牌車主首次聚首后，我們也看到長(zhǎng)城擁有無限種可能性。

“有空就來長(zhǎng)城玩玩”

在8月29日當(dāng)天，筆者花了很長(zhǎng)一段時(shí)間停留在長(zhǎng)城包圓的展臺(tái)當(dāng)中。在長(zhǎng)城旗下的各個(gè)展臺(tái)，會(huì)給人帶來一種很奇特的體驗(yàn)。

車展現(xiàn)場(chǎng)不少展臺(tái)的工作人員，看到我們是拍車的媒體，一般都會(huì)選擇忽略。但在長(zhǎng)城六大子品牌的展臺(tái)里，每一名工作人員都很熱情，他們會(huì)邀請(qǐng)我們了解一下全新坦克500（參數(shù)丨圖片）這樣的新車，會(huì)帶我們通過模擬器感受一下長(zhǎng)城V8發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪……在玩盡興離開之后，也會(huì)帶上一句：“有空就來長(zhǎng)城玩玩”。

這句話，就和老朋友“有空就來家里坐坐”一樣，長(zhǎng)城真的會(huì)覺得自己作為一家車企，與我們這些用戶的關(guān)系足夠鐵，大家可以隨便聊、不見外。

在成都車展上，我們也的的確確看到了長(zhǎng)城想和大家做朋友，不管是新朋友還是老朋友。原本以為在本屆車展上，長(zhǎng)城汽車的高層會(huì)發(fā)表怎樣的長(zhǎng)篇大論、會(huì)如何講故事……但沒想到的是，魏建軍直接把話筒交給了“炮火聯(lián)盟”、“轟九大隊(duì)”等車友會(huì)的成員以及歐拉、坦克等品牌的車主。

兩大車友會(huì)以及眾多用戶，更是一點(diǎn)也不見外，直接將年度車主大會(huì)和越野分享會(huì)搬到了現(xiàn)場(chǎng)，就連魏建軍也興致大起，親自開著坦克300 Hi4-T給大家展示了越野技巧。

展臺(tái)內(nèi)外，車主們的互動(dòng)熱度顯然已經(jīng)超越了車展外場(chǎng)某品牌的商業(yè)演示，這場(chǎng)車展更是一場(chǎng)品牌與用戶深度共融的盛大“家宴”。

當(dāng)長(zhǎng)城把所有車主，都當(dāng)成家里人之后，我們正在看到當(dāng)代車企運(yùn)營思維的轉(zhuǎn)變。簡(jiǎn)單來說，長(zhǎng)城汽車不只是一個(gè)汽車品牌的代名詞，而是融入到了消費(fèi)者的日常生活中。

長(zhǎng)城，是國內(nèi)最大的“玩車頭子”

這里和大家說一個(gè)冷知識(shí)，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，不僅僅是一位車企董事長(zhǎng)，更是真正的“保定車神”。從車展現(xiàn)場(chǎng)親自給大家做茶咖，再到親自出征拉力賽場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車上上下下都呈現(xiàn)出一種松弛感。而這樣的松弛感，更是直接影響著車主們的心態(tài)。

在目前長(zhǎng)城旗下的品牌中，轟九大隊(duì)、炮火聯(lián)盟這兩大車友會(huì)都是國內(nèi)知名的“用戶玩車聯(lián)盟”。這種由長(zhǎng)城官方搭建平臺(tái)、眾多車主共同參與的品牌社群，對(duì)于長(zhǎng)城和車主而言，都意義非凡。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言，用戶社群的組建，實(shí)質(zhì)上是擴(kuò)大了自己的朋友圈。在長(zhǎng)城內(nèi)部，素有用戶共創(chuàng)的文化，而通過真實(shí)用戶的反饋，長(zhǎng)城也可以更精準(zhǔn)地洞察到用戶的需求、更高效地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化工作。

那么對(duì)于我們用戶來說，“炮火聯(lián)盟”、“轟九大隊(duì)”不僅僅是能讓大家聚在一起玩耍、傳播汽車文化的平臺(tái)，大家更能在交流中共享許多的知識(shí)。譬如長(zhǎng)城會(huì)定期通過這些車友社群組建活動(dòng)，在越野活動(dòng)中，長(zhǎng)城也會(huì)聘請(qǐng)專業(yè)的越野教練，讓玩家們更快速地入門越野、精通越野。

當(dāng)然，基于這樣的朋友圈，長(zhǎng)城也和朋友們一起孵化出了獨(dú)特的越野文化。長(zhǎng)城皮卡、哈弗H9和坦克越野車的車友，同樣是一群極具性格、有熱心腸的人。大家忠于自己的內(nèi)心所愛，懂分享也善擔(dān)當(dāng)，大家共創(chuàng)的“長(zhǎng)城車友”IP，不僅僅是一個(gè)有粘性的社群，更能成為傳播中國越野文化的中堅(jiān)。

譬如在今年三月份，新疆牧民在春季轉(zhuǎn)場(chǎng)中遇到天山大雪的困擾，交通不便、牛羊遷徙變得頗為苦難。在了解到當(dāng)?shù)啬撩竦膶?shí)際困難后，長(zhǎng)城炮“炮火聯(lián)盟”車友會(huì)主動(dòng)踐行公益擔(dān)當(dāng)，與當(dāng)?shù)厮{(lán)天救援隊(duì)共同組建專業(yè)的公益車隊(duì)，在風(fēng)雪險(xiǎn)途中為牧民破冰開路，在風(fēng)雪困境中救援受困車輛和牲畜，確保牧民們?cè)谵D(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)得到溫暖守護(hù)。

一群可愛的車友，再加上一個(gè)愿意和用戶交朋友的車企，長(zhǎng)城通過社群搭建的形式，已經(jīng)把車企的用戶服務(wù)轉(zhuǎn)變成了用戶共建。在車企與用戶共同成長(zhǎng)的過程中，長(zhǎng)城也構(gòu)成了品牌最穩(wěn)固的根基，這種長(zhǎng)線的用戶運(yùn)營思路，未嘗不能成為行業(yè)里的新范式。

用戶共建，能帶來怎樣的長(zhǎng)城？

無論是“全維度可靠”的發(fā)展模式，還是森林生態(tài)體系的建設(shè)，都能讓我們看到長(zhǎng)城正在打造真正的長(zhǎng)期主義運(yùn)營策略。事實(shí)上，用戶共建，更容易讓我們看到長(zhǎng)城的長(zhǎng)期主義思維。

“有空就來長(zhǎng)城玩玩”，其實(shí)暗含兩重深意。第一層，就是我們之前提到的，長(zhǎng)城愿意和我們車主真心交朋友；而第二層，則是長(zhǎng)城希望大家看到長(zhǎng)城的好，并且可以給長(zhǎng)城這位老朋友足夠的建議。

現(xiàn)代工業(yè)體系中有一句名言：“現(xiàn)代工業(yè)體系，不是靠單打獨(dú)斗，需要齊心協(xié)力”。長(zhǎng)城這么多年以來，其實(shí)一直在避免“閉門造車”。所以在很多次開發(fā)新技術(shù)、打造新車的時(shí)候，長(zhǎng)城都會(huì)大量參考我們用戶的實(shí)際需求。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，長(zhǎng)城在目前的技術(shù)板塊中，并沒有將內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)技術(shù)放在對(duì)立面，而是以泛內(nèi)燃機(jī)的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)全球競(jìng)爭(zhēng)?；谟脩魧?duì)國產(chǎn)大V6、國產(chǎn)大V8的期待，長(zhǎng)城自身也在加快大排量多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)工作，致力于為用戶帶來扎實(shí)的體驗(yàn)。

從與用戶做朋友，再到用技術(shù)滿足用戶期待，我們其實(shí)可以很清晰地看到，長(zhǎng)城對(duì)用戶非常尊重。這樣的尊重，不僅僅是提供好的服務(wù)而已，而是真心誠意放下架子，讓車企本身成為用戶的朋友。

所以我們也可以合理地預(yù)測(cè)，為用戶而造車、為朋友而造車的長(zhǎng)城，未來還會(huì)有更大的發(fā)展機(jī)遇，能造出匹配所有用戶需求、所有用戶場(chǎng)景的產(chǎn)品。從“通勤開歐拉”到“旅行開越野”，長(zhǎng)城汽車用長(zhǎng)期主義和用戶思維構(gòu)建的大格局正在徐徐展開。

結(jié)語：

在“車企背刺用戶”這一類新聞?lì)l發(fā)的今天，我們幾乎沒有聽到過長(zhǎng)城各品牌車主對(duì)車型的吐槽。因?yàn)樵诖蠹铱磥?，長(zhǎng)城無論是用戶運(yùn)營還是技術(shù)運(yùn)營、產(chǎn)品構(gòu)建，都已經(jīng)非常努力了。這樣的努力，是長(zhǎng)期主義精神的折射，更是用戶共同認(rèn)可的大前提。而大家對(duì)長(zhǎng)城的共同認(rèn)可，最終匯聚成了“長(zhǎng)城車主大家庭”，為長(zhǎng)城汽車在內(nèi)卷時(shí)代提供了一筆寶貴的隱藏財(cái)富。