8月份第5周（8月25日-8月31日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周零跑汽車以絕對優(yōu)勢再次奪冠；小米反超問界排名第2，理想進位排名第3，嵐圖汽車排名第8。

第1名零跑汽車1.38萬輛，比上周增加0.17萬。這是零跑汽車第5次排名榜單第1名，在這之前零跑汽車已經(jīng)有5周排名第2。也就是說，在最近的10周里，5周第2，5周第1。零跑汽車這種發(fā)展趨勢，證明了一件事，只要誠意夠，消費者就會買賬。被業(yè)內(nèi)稱為“半價理想”，零跑汽車提供和理想汽車大體類似的配置，但是定價只要理想汽車的一般左右，深受消費者喜愛。

第2名小米汽車1.19萬輛，比上周增加0.37萬輛。小米汽車和和小米手機一樣，都是單品爆品。小米汽車僅靠小米SU7和小米YU7這兩款車就能排名造成新勢力前2名，可見實力之強。

第3名華為問界1.08萬輛，比上周增加0.1萬輛。問界汽車是賽力斯和華為合作的品牌，華為主導(dǎo)品牌運營和智駕系統(tǒng)搭建，賽力斯負責生產(chǎn)。以問界M7為載體，鴻蒙智駕一炮而紅，隨后賽力斯年度營收數(shù)倍上漲，財報更是扭虧為盈。在看到賽力斯通過問界翻盤后，奇瑞、北汽、江淮和上汽也紛紛和華為合作，推出智界、享界、尊界和尚界等品牌。現(xiàn)在問界M9和問界M8已經(jīng)是50萬級別和40萬級別的銷冠車型了。

第4名理想汽車0.84萬輛，比上周增加0.06萬輛。在理想汽車本年度第5次排名第5之后，終于進位一次排上第4，不過后面的路依舊壓力山大。

第5名小鵬汽車0.84萬輛，比上周增加0.02萬輛。小鵬汽車也算是逆襲了，從早期“蔚小理”的吊車尾排名到現(xiàn)在的可以比肩理想。在王鳳英接手小鵬汽車全盤運營之后，全力理順了供應(yīng)鏈和采購流程，最終幫小鵬汽車節(jié)約大量成本，并扭虧為盈，這個過程是可以整理成高校商學(xué)院經(jīng)典案例的。

第6名深藍汽車0.44萬輛，比上周增加0.04萬輛。深藍汽車已經(jīng)成為長安汽車集團里前2銷量品牌。

第7名嵐圖汽車0.38萬輛，比上周增加0.07萬輛。嵐圖汽車的產(chǎn)品力比主品牌東風更強，從現(xiàn)有消費者的反饋來看，很值得入手。

第8名樂道汽車0.37萬輛，比上周減少0.04萬輛，第5次擠進前10排名榜，并且5次都超過主品牌蔚來汽車。

第9名極氪汽車0.34萬輛，比上周減少0.02萬輛。極氪汽車在吉利體系內(nèi)的位置相當于深藍汽車在長安體系內(nèi)的位置。

第10名方程豹汽車0.33萬輛，比上周減少0.05萬輛。方程豹是比亞迪旗下主打SUV的系列，有鈦3、豹5和豹8三款車，各自在細分市場都有不俗的表現(xiàn)。

小結(jié)：8月第5周新勢力銷量排行，零跑奪冠，小米第2，理想第4。