貓頭鷹車(chē)志（ID:owlauto）訊，近日，寶馬中國(guó)發(fā)布了一則題為“車(chē)還沒(méi)造，先跑數(shù)百萬(wàn)公里”的宣傳片。雖然全程沒(méi)指名道姓，但畫(huà)面和文案里的“弦外之音”很明顯，網(wǎng)友一眼就看出，這是在針對(duì)國(guó)內(nèi)部分新勢(shì)力車(chē)企，把虛擬仿真當(dāng)成實(shí)車(chē)測(cè)試、拿PPT上的里程數(shù)充作硬核驗(yàn)證，相當(dāng)于一場(chǎng)隔空喊話(huà)。

視頻里，寶馬特意拍了一個(gè)頗具爭(zhēng)議的場(chǎng)景：一輛車(chē)在模擬器屏幕上穿梭于沙漠、雪地、暴雨等極端環(huán)境，屏幕上赫然顯示著“第310510次模擬器測(cè)試”�？社R頭一拉遠(yuǎn)才發(fā)現(xiàn)，這不過(guò)是一塊折疊屏在播放視頻，旁邊的工作人員還拿著吹風(fēng)機(jī)、噴壺，一本正經(jīng)地模擬風(fēng)雨環(huán)境，畫(huà)面頗具諷刺感。

緊接著畫(huà)面切換，寶馬直接亮出自己的實(shí)車(chē)在各種極端路況下，實(shí)打?qū)嵟軌驍?shù)百萬(wàn)公里，配文也直接點(diǎn)題：“安全，是BMW從未動(dòng)搖的底線(xiàn)”。言外之意，不言而喻。

據(jù)貓頭鷹車(chē)志了解，這則宣傳片很快就火了，播放量輕松破千萬(wàn)，評(píng)論區(qū)也直接吵成了兩大陣營(yíng)。支持寶馬的人覺(jué)得，它這是戳破了行業(yè)的“遮羞布”，不少新勢(shì)力為了趕上市速度，確實(shí)在測(cè)試流程上不夠嚴(yán)謹(jǐn)；反對(duì)的人則不買(mǎi)賬，直言寶馬自己也大量用虛擬測(cè)試，這分明是“雙標(biāo)”，沒(méi)資格指責(zé)別人。

其實(shí)這場(chǎng)爭(zhēng)論的背后，本質(zhì)是傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力兩種造車(chē)思路的根本不一樣。傳統(tǒng)車(chē)企認(rèn)死理，覺(jué)得產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)真實(shí)世界的長(zhǎng)期驗(yàn)證，測(cè)試周期動(dòng)輒3到5年；新勢(shì)力則講究快速迭代、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，靠大量虛擬仿真來(lái)縮短研發(fā)時(shí)間，追求盡快推向市場(chǎng)。

截至目前，寶馬官方?jīng)]對(duì)“內(nèi)涵”這事作出任何回應(yīng)，被網(wǎng)友猜測(cè)的國(guó)內(nèi)相關(guān)車(chē)企，也沒(méi)給出公開(kāi)說(shuō)法，這場(chǎng)車(chē)圈爭(zhēng)議還在持續(xù)發(fā)酵。