兩年一度的德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）又一次在慕尼黑拉開(kāi)帷幕。本屆展會(huì)以 “動(dòng)悉一切”（IT'S ALL ABOUT MOBILITY）為主題，聚焦移動(dòng)出行、可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新三個(gè)核心方向。

作為歐洲最具影響力的汽車(chē)盛會(huì)，IAA MOBILITY也是全球汽車(chē)科技趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

特別是此次近百家中國(guó)企業(yè)的參展陣容，不僅覆蓋了整車(chē)制造、三電系統(tǒng)、智能軟硬件等核心領(lǐng)域，也全面呈現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心舞臺(tái)上演“破局之戰(zhàn)”。

作為中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司，Momenta也成為IAA MOBILITY 2025關(guān)注的焦點(diǎn)，向世界彰顯出中國(guó)AI科技的強(qiáng)大實(shí)力。

除了在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，Momenta在歐盟市場(chǎng)也取得了顯著成績(jī)，2026年還將在在慕尼黑開(kāi)啟Robotaxi的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，為Momenta在歐洲甚至全球市場(chǎng)開(kāi)啟 Robotaxi 規(guī)�；涞剡~出了關(guān)鍵的一步。

從中國(guó)到歐洲再到全球，Momenta不僅是全球車(chē)企的“智駕嚴(yán)選”，也是全球出行生態(tài)的“技術(shù)底座”，在補(bǔ)全自身全球規(guī)模化自動(dòng)駕駛落地拼圖的同時(shí)，也將推動(dòng)中國(guó)智駕方案賦能全球。

01

從歐洲到全球，加速布局

慕尼黑是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的核心和創(chuàng)新樞紐，而德國(guó)又是全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，Momenta與Uber聯(lián)合Robotaxi項(xiàng)目的首發(fā)城市落地慕尼黑也就有了更多里程碑意義。

正如Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）所說(shuō)：“一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，德國(guó)塑造了全球汽車(chē)工業(yè)，而現(xiàn)在慕尼黑將助力自動(dòng)駕駛汽車(chē)塑造未來(lái)�！�

Momenta CEO曹旭東希望Momenta以AI驅(qū)動(dòng)的Robotaxi技術(shù)，變革城市出行方式，同時(shí)也為慕尼黑深厚的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷史開(kāi)啟新的篇章。

自今年5月Momenta與Uber正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，雙方合作的Robotaxi車(chē)輛也已經(jīng)在慕尼黑上路測(cè)試，預(yù)計(jì)2026年正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)當(dāng)?shù)厥忻窨赏ㄟ^(guò)Uber平臺(tái)呼叫到Momenta提供的Robotaxi車(chē)輛，體驗(yàn)安全、安心的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

在雙方的合作中，Momenta將基于與全球主流車(chē)企共建的量產(chǎn)體系，為Uber提供無(wú)需高精地圖、軟硬件高度標(biāo)準(zhǔn)化的自動(dòng)駕駛解決方案，Uber則貢獻(xiàn)全球最大的出行網(wǎng)絡(luò)和真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，共同推進(jìn)Robotaxi全球市場(chǎng)的商業(yè)化落地。

△Uber CFO Prashanth Mahendra-Rajah與Momenta CEO曹旭東

當(dāng)搭載Momenta自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Robotaxi車(chē)輛自如穿梭在慕尼黑街頭時(shí)，當(dāng)百年汽車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)接納領(lǐng)先的AI技術(shù)，全球出行產(chǎn)業(yè)也將見(jiàn)證一個(gè)由中國(guó)技術(shù)定義的自動(dòng)駕駛時(shí)代。

在輔助駕駛領(lǐng)域，Momenta的技術(shù)出海也在加速落地。近日，智己L6海外版IM5與LS6海外版IM6正式在英國(guó)上市開(kāi)售，兩款新車(chē)均搭載了Momenta飛輪大模型輔助駕駛系統(tǒng)。

在IAA MOBILITY 2025前夕，Momenta 還與ADAS巨頭法雷奧簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在中國(guó)及全球市場(chǎng)建立全面、長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合開(kāi)發(fā)先進(jìn)的中高階組合駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案。

法雷奧可以提供從入門(mén)級(jí)、L2、L3 到 L4 級(jí)別的駕駛輔助技術(shù)所需的各種硬件及軟件，全球每三輛新車(chē)中約一輛裝配其相關(guān)技術(shù)Momenta 與法雷奧的合作，不僅能結(jié)合雙方軟硬件優(yōu)勢(shì)，提升自動(dòng)駕駛產(chǎn)品性能體驗(yàn)，還將推動(dòng)全球輔助駕駛技術(shù)發(fā)展的快速落地。

02

飛輪大模型的“自我成長(zhǎng)”

Momenta的全球化加速布局離不開(kāi)其核心的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

從創(chuàng)立之初，Momenta就堅(jiān)持“一個(gè)飛輪兩條腿”戰(zhàn)略，基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，智能輔助駕駛與自動(dòng)駕駛Robotaxi相互協(xié)同，共同進(jìn)化，更高效快速地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)�；涞�。

Momenta的創(chuàng)新解決方案“飛輪大模型”，以“量產(chǎn)數(shù)據(jù)+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法+閉環(huán)自動(dòng)化”為核心，構(gòu)建了一套貫穿L2與L4的自進(jìn)化體系，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)-算法-商業(yè)化”的正向循環(huán)。

其最新一代R6飛輪大模型不僅是當(dāng)前全球最領(lǐng)先的輔助駕駛算法，更是國(guó)內(nèi)首個(gè)在端到端基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)真正量產(chǎn)落地的強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型。

與 “模仿學(xué)習(xí)” 不同，“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”能夠在虛擬仿真環(huán)境中模擬海量復(fù)雜駕駛場(chǎng)景，并從中自主學(xué)習(xí)與優(yōu)化策略，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在極端和長(zhǎng)尾場(chǎng)景下的持續(xù)進(jìn)化。

這種“AI訓(xùn)練AI”的機(jī)制，不僅大幅降低了真實(shí)路測(cè)的成本，還讓系統(tǒng)從自己的成功和失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)自我快速的成長(zhǎng)，讓系統(tǒng)駕駛能力有機(jī)會(huì)超過(guò)人類(lèi)駕駛水平。

Momenta采用的“無(wú)圖端到端”方案，即不依賴(lài)高精地圖，可在全世界的城市道路、高速公路、泊車(chē)等場(chǎng)景快速部署，成為中國(guó)首家使用同一套技術(shù)方案落地全球的智能駕駛公司。

搭載Momenta飛輪大模型的智己L6海外版IM5與LS6海外版IM6正式在英國(guó)上市開(kāi)售，就標(biāo)志著中國(guó)智能駕駛技術(shù)首次以系統(tǒng)方案形式成功進(jìn)入歐洲高端汽車(chē)市場(chǎng)，證明中國(guó)智能駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際一流水平。

通過(guò)大規(guī)模部署，Momenta目前已積累了30億公里提煉的7000萬(wàn)黃金數(shù)據(jù)，包含大量智駕系統(tǒng)需要攻克的復(fù)雜長(zhǎng)尾難題。

這些數(shù)據(jù)正成為訓(xùn)練AI模型的寶貴資源，讓Momenta的飛輪大模型以人類(lèi)駕駛員數(shù)萬(wàn)年的經(jīng)驗(yàn)速度學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，不僅成功突破了Robotaxi規(guī)�；涞氐臄�(shù)據(jù)瓶頸，也為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全與泛化能力提供了保障。

03

“智能駕駛不是奢侈品”

Momenta歐洲區(qū)主席Gerhard Steiger在2025 IAA 上強(qiáng)調(diào)，Momenta不會(huì)將智能輔助駕駛看作一種奢侈品，而是每輛車(chē)的標(biāo)配。安全絕非附加功能，而是成為像安全帶、安全氣囊一樣的基礎(chǔ)配置。

正是基于 “安全為先” 的理念，Momenta正在快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)輔助駕駛的規(guī)�；涞�。

據(jù)悉，Momenta智能駕駛系統(tǒng)的第一個(gè)10萬(wàn)輛搭載用了兩年時(shí)間，第二個(gè)10萬(wàn)輛搭載只用半年時(shí)間，而第三個(gè)10萬(wàn)輛搭載僅用了不到三個(gè)月時(shí)間。目前，搭載Momenta智能輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)規(guī)模已超40萬(wàn)輛。

憑借領(lǐng)先的 AI 技術(shù)實(shí)力，Momenta 已與 20 余家全球主流車(chē)企達(dá)成深度合作，集齊德系豪華車(chē)企BBA，成為全球品牌的共同選擇。這足以證明Momenta的技術(shù)硬實(shí)力。

也正是出于對(duì)安全的足夠重視，Momenta才能在如此內(nèi)卷的汽車(chē)行業(yè)同時(shí)贏(yíng)得車(chē)企和用戶(hù)的認(rèn)可。

此次亮相IAA Mobility 2025，Momenta作為中國(guó)AI科技的代表，展現(xiàn)了中國(guó)技術(shù)在全球智能駕駛領(lǐng)域的重要影響力。

正如中國(guó)新能源汽車(chē)改寫(xiě)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局一樣，Momenta也向全球證明了，在A(yíng)I驅(qū)動(dòng)的出行革命中，中國(guó)企業(yè)正在從跟隨者變?yōu)閯?chuàng)新引領(lǐng)者和產(chǎn)業(yè)賦能者。

在這場(chǎng)智能駕駛到自動(dòng)駕駛的競(jìng)賽中，誰(shuí)的數(shù)據(jù)飛輪轉(zhuǎn)得更快、誰(shuí)的生態(tài)合作更緊密，誰(shuí)就能率先駛向規(guī)�；慕K點(diǎn)。

隨著歐洲市場(chǎng)的不斷突破和全球合作網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，以及技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)突破，Momenta將不斷夯實(shí)“全球品牌共同選擇”的行業(yè)定位，進(jìn)一步推動(dòng)智能駕駛技術(shù)普及。