2025年9月8日至9月10日，慕尼黑車(chē)展盛大開(kāi)幕。作為歐洲最具影響力的國(guó)際車(chē)展之一，慕尼黑車(chē)展吸引了全球眾多知名車(chē)企與新興科技企業(yè)參展。比亞迪、廣汽、長(zhǎng)安、小鵬、零跑等中國(guó)車(chē)企集體亮相，引發(fā)歐洲媒體及行業(yè)專(zhuān)家的高度關(guān)注。

9月8日慕尼黑時(shí)間上午，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)新勢(shì)力代表企業(yè)——小鵬汽車(chē)在慕尼黑舉辦了以“引領(lǐng)AI未來(lái)出行”為主題的發(fā)布會(huì)。小鵬汽車(chē)不僅攜全新小鵬P7、2025款小鵬G6、2025款小鵬G9、小鵬X9、小鵬P7+等五款車(chē)型亮相，還同步展出人形機(jī)器人、飛行汽車(chē)、陸地航母模型等前沿展品，其中P7+歐洲首秀引爆全場(chǎng)。

里斯咨詢(xún)攝，慕尼黑車(chē)展小鵬展位

作為小鵬汽車(chē)全球戰(zhàn)略崛起背后的重要顧問(wèn)，里斯全球CEO張?jiān)朴H臨慕尼黑車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，陪伴并見(jiàn)證了全新小鵬P7的歐洲首秀。張?jiān)浦赋觯^古代四大發(fā)明之后，中國(guó)電動(dòng)車(chē)正在成為新時(shí)代的"iPhone時(shí)刻"——這不僅是技術(shù)的革新，更是產(chǎn)業(yè)格局的重塑。正如中國(guó)絲綢、瓷器和茶葉曾經(jīng)引領(lǐng)世界潮流，中國(guó)電動(dòng)車(chē)將承載著中國(guó)智造的力量，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)重返世界第一的重要引擎，開(kāi)啟全球出行的新紀(jì)元。

張?jiān)苹仡櫟溃?2013年我第一次陪一家車(chē)企來(lái)參觀(guān)慕尼黑車(chē)展，當(dāng)時(shí)幾乎看不到中國(guó)品牌的身影。今天我陪小鵬來(lái)參展，發(fā)現(xiàn)中國(guó)參展商數(shù)量已有100多家，僅次于德國(guó)。盡管全球經(jīng)濟(jì)承壓、地緣沖突不斷，中國(guó)車(chē)企仍以令人矚目的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品創(chuàng)新登上國(guó)際舞臺(tái)，取得了令人振奮的突破。"

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)車(chē)企在歐洲市場(chǎng)份額正穩(wěn)步提升。以小鵬為例，2025年1-7月，小鵬海外交付量達(dá)21,701臺(tái)，同比勁增174%，成為歐洲中高端純電汽車(chē)中國(guó)品牌銷(xiāo)量第一。

他強(qiáng)調(diào)："中國(guó)新能源汽車(chē)品牌集體亮相德國(guó)——這個(gè)世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，具有里程碑式的意義。這標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的積累與創(chuàng)新，已經(jīng)真正登上全球行業(yè)之巔，實(shí)現(xiàn)了從追隨者到引領(lǐng)者的歷史性跨越。"

然而，他認(rèn)為中國(guó)品牌若要真正進(jìn)入歐洲主流市場(chǎng)，仍需攻克一項(xiàng)核心挑戰(zhàn)：如何以符合本地消費(fèi)場(chǎng)景的產(chǎn)品和清晰差異化的品牌信息，進(jìn)入并占據(jù)、扎根歐洲主流消費(fèi)者心智，仍然任重而道遠(yuǎn)。

里斯歐洲合伙人Michael Brandtner以及Jens Hansen表示，近十年參與了一系列中國(guó)車(chē)企項(xiàng)目，親眼見(jiàn)證了中國(guó)品牌從"超級(jí)工廠(chǎng)"形象向"科技引領(lǐng)者"的巨大轉(zhuǎn)變。中國(guó)企業(yè)在AI應(yīng)用等領(lǐng)域的決心與能力已震撼世界。

里斯咨詢(xún)攝，里斯歐洲合伙人與里斯汽車(chē)事業(yè)部

他們進(jìn)一步指出，在傳統(tǒng)認(rèn)知中，德國(guó)一直是汽車(chē)工業(yè)的起源地和寶馬、奔馳等頂級(jí)品牌的故鄉(xiāng)。然而即便擁有如此深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，以這些品牌為代表的德國(guó)汽車(chē)從業(yè)者和專(zhuān)家仍在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中感到迷茫與不安。供應(yīng)鏈危機(jī)、裁員潮以及市場(chǎng)需求疲軟等問(wèn)題持續(xù)困擾著德國(guó)汽車(chē)工業(yè)，而中國(guó)品牌在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的快速崛起，更讓他們感受到了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

他們建議，中國(guó)車(chē)企應(yīng)持續(xù)強(qiáng)化并傳播其在科技特別是AI方面的領(lǐng)先定位，通過(guò)一致、聚焦的品牌信息，深入歐洲多元市場(chǎng)，建立可持續(xù)的認(rèn)知優(yōu)勢(shì)。唯有如此，中國(guó)車(chē)企才能在歐洲贏得穩(wěn)固和長(zhǎng)期的市場(chǎng)地位。

在汽車(chē)行業(yè)，里斯是很多成功企業(yè)背后的戰(zhàn)略顧問(wèn)，如長(zhǎng)城、小鵬這些知名車(chē)企背后都有里斯的身影。從燃油車(chē)時(shí)代到電動(dòng)化時(shí)代，里斯深度參與了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的每一個(gè)階段，為企業(yè)提供戰(zhàn)略咨詢(xún)服務(wù)。作為小鵬汽車(chē)的戰(zhàn)略顧問(wèn)，里斯通過(guò)其全球網(wǎng)絡(luò)中的頂尖專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，為小鵬提供了清晰的品牌定位和戰(zhàn)略路徑，助力其聚焦AI技術(shù)與智能化體驗(yàn)，打造差異化優(yōu)勢(shì)，成為全球增長(zhǎng)最快的電動(dòng)汽車(chē)品牌之一。

里斯堅(jiān)信，憑借對(duì)中國(guó)品牌出海的深刻洞察和全球戰(zhàn)略實(shí)踐，必將助力更多中國(guó)企業(yè)在全球化時(shí)代精準(zhǔn)定位、明晰路徑，在國(guó)際舞臺(tái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和品牌建設(shè)。

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