本文來自微信公眾號：喇叭不喇，作者：喇叭不喇，題圖及文中照片拍攝：喇叭不喇

從2018年開始建設，不知道從什么時候開始，蒼南168黃金海岸線成了很多溫州人心目中最拿得出手的本土旅游產(chǎn)品。

從曾經(jīng)的“螃蟹王國”到如今的“東海岸1號公路”。

今天的觀點是：這條旅游公路距離期望的“偉大”，還差幾公里？

漫漫168公里，第一次把浙江最南端的山海縣城——蒼南奇跡般地串起來，讓它的海岬、沙灘、灘涂、港灣、島礁，能夠被游客一覽無余。

更重要的是，讓世人看到：在浙閩交界/“臺風之鄉(xiāng)”/海天之間，生活著一批蒼南人，他們身上兼具了浙閩兩地的獨特人文，喇叭認為，這才是168最偉大的地方，可以讓更多人感受他們的敘事。

在如今的旅游感知時代，消費者既愿意享受表面的現(xiàn)象和浮夸，也愿意接受原先忽視的人文魅力和東海岸山海生態(tài)文明。

喇叭創(chuàng)作這篇文章時，一直都在聽《ymca》這首上世紀70年代的歌，尤其當我自駕在這條公路上的時候，會不自覺地向大自然致敬，向蒼南168致敬！

Young man, pick yourself off the ground! 年輕人，該出發(fā)了！

先說點背景：這幾年，國內(nèi)228海岸公路開始興起，在這個背景下，浙江的生態(tài)海岸帶也應運而生，出現(xiàn)了前所未有的大陸版的海岸自駕熱。

而浙江境內(nèi)出現(xiàn)了舟山、象山、玉環(huán)、蒼南等海岸公路，其中，蒼南168顯得特別搶眼，不僅是在公里數(shù)的規(guī)模上。

讓大蒼南自豪的是，在浙江沿海的水質(zhì)帶中，蒼南的近岸幾乎全藍，很多人其實沒來過，但來過的人都有此驚呼。（尤其在晴天，在168上基本上沒有濾鏡什么事）

再說點格局：下圖交代了168的蒼南山海志，這條旅游線路的設計來自美國AECOM設計集團，喇叭個人理解，168也分為四段：炎亭-金鄉(xiāng)段，大漁-赤溪段、漁寮-馬站段、霞關段。側(cè)重點各有不同，分別是：城海休閑、山海博物、海灣度假、漁業(yè)生活。

本文的核心是從商文旅研策人的角度說點拙見，用三個“天地”回答一下今天的問題觀點：168距離偉大的公路還差幾公里？

一、海天福地+螃天蟹地，能撐起168的偉大嗎？

168的定位是東海岸1號公路，這里基本上沒有“目的地”焦慮，因為每一處都是目的地！

那在168上，酒店、沙灘、海景、咖啡，這些夠了嗎？再加上金鄉(xiāng)衛(wèi)城、蒲壯老城、礬山、碗窯？再配上“中國紫菜之鄉(xiāng)”“中國蝦皮之鄉(xiāng)”“中國梭子蟹之鄉(xiāng)”“中國四季柚之鄉(xiāng)”等珍饈招牌？

喇叭認為還缺點東西。

1. 缺聚集

168總體給喇叭的感覺還是有點散裝文旅，缺少聚集帶來的洪荒之力。

雖然我們已經(jīng)有幾大沙灘、幾個老城作為聚集點，但是沙灘沒有進化為超級的沙灘，老城的光芒也沒發(fā)揮出來，中興街有點老了，霧城月亮灣還沒修煉到位。當面對全國的海岸線之爭時，就會見拙！

為什么168的海邊沒有籃球場呢？享受不了落日籃球的場景。

為什么沒有SEE SEA PARK？享受不到海邊市集商業(yè)的逃離。

168可能真的需要商業(yè)的不斷加持和真正的聚集，期待更多小宇宙的到來。

2. 缺感知

在168上拍的是風景和網(wǎng)紅，更多是情緒爆款，因為人人都喜歡快，而不是人文的慢。

我們?nèi)タ醇又?號公路，除了風景，可能更深層的是多元文化，這就是所謂的人文感知，所以，偉大的工程需要N多年的建設！

168上其實存在很多人文場景，不是不夠，而是鑒于如今的消費大環(huán)境，沒有人特別會在感知層面深入挖掘，引領這股海岸熱。

如今的文旅邏輯是什么？人貨場應該更加側(cè)重哪個？

喇叭認為應當更加側(cè)重“人”。貨（如風景）、場（如咖啡），都是引流的工具，真正能讓168沉淀下來的應該是做“人”的感知（人文）。

二、咖天啡地，能“救”文旅和鄉(xiāng)村嗎？

聊咖啡，繞不開溫州的咖啡品牌MOJ！2022年，該品牌以村咖之名在澤雅（溫州另一處文旅招牌）水碓坑村一夜火爆，接下來火速跑馬圈地，還催生了一句牛X的口號：跟著MOJ去旅行。咖啡配合上旅游資源，變成了文旅路上的主菜。

那咖天啡地能持續(xù)地“救”文旅、“救”鄉(xiāng)村嗎？

首先要了解文旅咖啡爆火的深層是什么？

喇叭認為是“生命愿意承受之輕”，“輕”的模式對消費者來說，“輕”代表了“輕消費”，從最早相對比較重的農(nóng)家樂和后來的民宿，如今，用一杯咖啡之輕，就能享受情緒場景，裝飾“一生要強”的朋友圈。

所以，文旅咖啡有時就是一紙朋友圈的認同！

對投資者來說這也是輕。因為很多是epco項目，把咖啡帶到文旅中，變成了低配版的詩和遠方，銷售的是生活方式與生活狀態(tài)，有人形容其為用手機拍出單反的效果。

但咖啡文旅也有一個bug：

IP和品牌在文旅的路上，會比較難做起來。消費者的忠誠度會隨之下降，誰的場景好、體驗好，再加上傳播好，就能成就一個項目，這一點也不像重資產(chǎn)的酒店。

所以在文旅中，品牌邏輯有時候顯得不那么重要。

咖天啡地更像是文旅思維+流量思維，或許我們更需要的是“大地思維”，尤其是我們的鄉(xiāng)村文旅，大家喜歡的遠遠不止一杯咖啡，只是“以咖啡之名”。

三、運營的頂天立地，能一直這樣下去嗎？

最后說點文旅運營，過去很多文旅一直是能頂天，但不能立地，從168身上可以看到是既頂天又立地，也看到了推廣上的鋪天蓋地。

喇叭看到，“運營前置”是經(jīng)常被官方提到的，再將其交到市場手里。從中也能看出168與鄉(xiāng)村利益的較好結(jié)合（這也是鄉(xiāng)村文旅中最重要的環(huán)節(jié)）。

但是，接下來的趨勢肯定是輕建設、重內(nèi)容，所以很多文旅會出現(xiàn)后繼乏力的現(xiàn)象，文旅比起商業(yè)來說，實在是更卷的事情，你不進，消費者就會像海浪一樣退去。

蒼南168值得多刷！

在168這條路上，喇叭看到了不斷推出的內(nèi)容，不僅為了度假、為了親子，但同時，這也很考驗“頂天立地”的持續(xù)能力。

蒼南168距離偉大的公路還有多少公里？這個問題其實很簡單，就在于它能否持續(xù)創(chuàng)新和不斷破圈。至于差幾公里，只是數(shù)字而已。喇叭一直認為，像168這樣的產(chǎn)業(yè)才是中國文旅的未來，重點應該放在人文的開發(fā)！

168應該會越來越好，甚至會成為中國海岸線開發(fā)的啟示錄。

此處需要有一首歌（喇叭很喜歡的go west）：That is what are we gonna do！go west！

蒼南168，何等壯哉！

本文來自微信公眾號：喇叭不喇，作者：喇叭不喇

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