唐DM-i智駕版加推了175km長(zhǎng)續(xù)航版，175KM尊貴型17.98萬(wàn)元，175KM尊榮型18.98萬(wàn)元，175KM激光雷達(dá)旗艦型19.98萬(wàn)元，這個(gè)續(xù)航里程，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)級(jí)別的插混SUV，您覺(jué)得還滿意嗎？

上市權(quán)益方面有超級(jí)置換禮10000元，個(gè)人有車也行，或者借用親朋好友舊車行駛證也行；還有至高10000元貼息，首付50%，尾款50%，或者29%首付起24期0息，或者51%首付起，36期0息。還能享受3年免費(fèi)取送車、3年免費(fèi)出行替代服務(wù)、3年免費(fèi)泊車服務(wù)首任車主還能享受2年內(nèi)充電樁安裝服務(wù)權(quán)益，整車保修6年15萬(wàn)公里，非營(yíng)運(yùn)車首任車主三電系統(tǒng)終身保修，這保修都超越雷克薩斯混動(dòng)車型了。

車身涂裝方面，唐DM-i智駕版 175KM長(zhǎng)續(xù)航版導(dǎo)入新的琉光銀外觀涂裝，霞緋紅內(nèi)飾配色，新增了多輻輪轂造型，還有黑化運(yùn)動(dòng)套件，這是瞄準(zhǔn)了年輕用戶群體的審美和喜好。

全系標(biāo)配電子懷擋是個(gè)好事兒，中央扶手臺(tái)位置又釋放出了一點(diǎn)空間，另外保留必要的實(shí)體按鍵也很重要，因?yàn)橛行r(shí)候直接上手盲操要比語(yǔ)音控制效率更高。還有手車互聯(lián)、無(wú)麥K歌等功能的加入，每一段旅程更好玩兒了。

175KM長(zhǎng)續(xù)航版兩個(gè)高配裝備了6.9L的車載冷暖冰箱，能放6瓶550ml的飲料，溫控范圍-6°C-50°C，冬暖夏涼，并且還可設(shè)置停車后延時(shí)1-12小時(shí)斷電，還有6kW對(duì)外放電，外出游玩兒的時(shí)候，這幾項(xiàng)功能就很實(shí)用了。

輔助駕駛這塊沒(méi)啥好說(shuō)的，普及全民輔助駕駛的口號(hào)算是比亞迪喊出來(lái)的，而且人家確實(shí)也做到了，幾萬(wàn)塊的車型都給配上了，并且比亞迪最早提出了為“智能泊車兜底兒”，現(xiàn)在又開(kāi)發(fā)了車頭泊入、車尾泊出、偏置泊車等功能，智能泊車能應(yīng)付的場(chǎng)景更加豐富了。

唐DM-i智駕版 175KM長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)配的TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)值得說(shuō)說(shuō)，在190km/h以內(nèi)行駛發(fā)生爆胎，智能底盤控制系統(tǒng)將啟動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)，優(yōu)先保證車輛縱向和橫向的穩(wěn)定性，平抑非預(yù)期橫擺和橫向偏移，云輦-C平抑車身俯仰、側(cè)傾姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)橫縱垂三向穩(wěn)定控制，把車輛橫移量控制在0.75m內(nèi)，進(jìn)一步提升高速行駛遭遇爆胎后的安全。

唐DM-i智駕版 175KM長(zhǎng)續(xù)航版搭載了第五代DM技術(shù)，NEDC虧電油耗4.7L/100km；防護(hù)級(jí)別高達(dá)IPX8的動(dòng)力電池包還把能量密度提升到了114.9wh/kg，容量為26.6kWh，直流快充功率53kW，30%-80%高效充電區(qū)間補(bǔ)能耗時(shí)僅需0.33小時(shí)，采用“長(zhǎng)續(xù)航模式”CLTC純電續(xù)航里程175km，中大城市上下班代步通勤也可以使用純電模式，進(jìn)一步節(jié)約出行成本。

唐DM-i智駕版 175KM長(zhǎng)續(xù)航版駕控駕乘更舒適，全系五連桿后懸，加持云輦-C、配合道路預(yù)瞄+iCC舒適控制功能，鋪裝路面駕控表現(xiàn)更好，不良路況舒適性也相對(duì)更有保證。

作為國(guó)內(nèi)車市知名7座SUV之一，唐DM-i不僅能滿足7人共同乘坐，放倒后排座椅靠背，轎廂后部還能釋放出巨大裝載空間，臨時(shí)休憩，或者裝載運(yùn)送都不在話下。

唐DM-i 175KM激光雷達(dá)旗艦型支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航，另外得益于比亞迪龐大的輔助駕駛車型基盤，輔助駕駛AI大模型訓(xùn)練和成長(zhǎng)速度更快，“越來(lái)越好用”應(yīng)該算是一句公道的評(píng)價(jià)。

比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）家族總銷量已經(jīng)超過(guò)83萬(wàn)輛，唐DM-i智駕版 175KM長(zhǎng)續(xù)航版必將為唐家族的發(fā)展壯大再添濃重一筆，對(duì)于更多普通汽車消費(fèi)家庭來(lái)說(shuō)，一輛車擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和裝載能力，三電技術(shù)也算得上首屈一指，智能化方面，無(wú)論是天神之眼，還是DiLink 100-智能座艙高階版都算游走在行業(yè)潮頭了，并且這幾年比亞迪也在服務(wù)體驗(yàn)方面持續(xù)提升，比如保養(yǎng)維修取送車，比如為智能泊車兜底兒，比如已經(jīng)覆蓋高鐵、機(jī)場(chǎng)和醫(yī)院等場(chǎng)所的唐車主尊享泊車服務(wù)，所以2025年國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)開(kāi)始為年底kpi沖了，對(duì)嗎？

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