混動(dòng)技術(shù)哪家強(qiáng)？網(wǎng)友們爭(zhēng)來(lái)辯去，結(jié)果清華大學(xué)一錘定音！
日前，2025版清華大學(xué)教材《汽車(chē)構(gòu)造—?jiǎng)恿ο到y(tǒng)》出爐，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)該教材選取了比亞迪第五代DM技術(shù)作為封面圖，并將其作為多個(gè)章節(jié)的案例模板，供汽車(chē)界的未來(lái)?xiàng)澚簜儗W(xué)習(xí)。比亞迪DM這次真成了教科書(shū)級(jí)別插混技術(shù)！

其實(shí)早在2021年比亞迪推出第四代DM技術(shù)，首創(chuàng)以電為主的架構(gòu)，取代了西方車(chē)企以油為主的架構(gòu)時(shí)，比亞迪的這項(xiàng)革命性技術(shù)就首次登上清華教材封面。2024年，比亞迪推出全新的第五代DM技術(shù)，融合AI大模型和AI能耗管理策略，百公里虧電油耗2.6L的表現(xiàn)讓所有號(hào)稱省油的合資車(chē)絕望，再造插混技術(shù)天花板，因而再次入選清華教材封面。

作為國(guó)內(nèi)頂級(jí)學(xué)府，一項(xiàng)技術(shù)想登上清華大學(xué)必修課教材的封面，必須具備行業(yè)開(kāi)創(chuàng)性、領(lǐng)先性和高度代表性，其難度不言而喻。比亞迪憑借在新能源汽車(chē)領(lǐng)域30余年的積累，用全自研的DM技術(shù)引領(lǐng)了汽車(chē)動(dòng)力的全新時(shí)代，也得到了教材編委、學(xué)術(shù)界的高度認(rèn)可，這是一份沉甸甸又響當(dāng)當(dāng)?shù)臉s譽(yù)！

四年兩登清華大學(xué)教科書(shū)封面，體現(xiàn)出中國(guó)在插電混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性和原創(chuàng)性。如今，比亞迪DM技術(shù)不僅成為車(chē)企研發(fā)的參考標(biāo)桿，更是高校汽車(chē)專業(yè)學(xué)習(xí)的“必修內(nèi)容”，相信未來(lái)會(huì)有無(wú)數(shù)汽車(chē)從業(yè)人員從中汲取靈感，創(chuàng)造更為領(lǐng)先的新技術(shù)！

從銷(xiāo)量冠軍到專利領(lǐng)先，從技術(shù)突破到學(xué)術(shù)認(rèn)可，比亞迪正以扎實(shí)的創(chuàng)新推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全面崛起，唯進(jìn)口車(chē)和合資品牌是論的時(shí)代該結(jié)束了。