在智能汽車時(shí)代，“好用的語(yǔ)音助手” 和 “合理的價(jià)格選配” 是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量 —— 語(yǔ)音助手若聽(tīng)不懂、不智能，會(huì)讓駕駛中的交互變得繁瑣；價(jià)格若虛高、選配捆綁，會(huì)讓購(gòu)車成本超出預(yù)期。奧迪 E5 Sportback 恰好在這兩點(diǎn)上做到了 “用戶友好”，98% 方言識(shí)別率的語(yǔ)音助手讓交互更自然，23.59 萬(wàn)起的價(jià)格 + 靈活選配體系讓購(gòu)車更省心，真正實(shí)現(xiàn) “智能不復(fù)雜，豪華不昂貴”。

98% 方言識(shí)別率的語(yǔ)音助手，讓全家都能 “輕松對(duì)話”。很多家庭用車中，老人不習(xí)慣說(shuō)普通話，孩子的 “童言童語(yǔ)” 也常被傳統(tǒng)語(yǔ)音助手誤解，導(dǎo)致 “想控制卻用不了” 的尷尬。E5 Sportback 的語(yǔ)音助手專門(mén)針對(duì)多元語(yǔ)言場(chǎng)景優(yōu)化，支持四川話、廣東話、河南話、東北話等 12 種主流方言，還能識(shí)別帶口音的 “川普”“粵普”，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 98%。四川的王女士分享，她母親用四川話喊 “把空調(diào)調(diào)低點(diǎn)兒，風(fēng)小點(diǎn)兒”，語(yǔ)音助手能精準(zhǔn)執(zhí)行，母親現(xiàn)在坐車時(shí)，再也不用麻煩她手動(dòng)調(diào)空調(diào)；廣東的李先生說(shuō)，父親用粵語(yǔ)說(shuō) “導(dǎo)航去附近的茶樓，要可以停車嘅”，助手會(huì)自動(dòng)篩選帶停車場(chǎng)的茶樓，并詢問(wèn)是否避開(kāi)擁堵，比他自己找還方便。對(duì)于有孩子的家庭，語(yǔ)音助手還能 “聽(tīng)懂童言”，4 歲的小朋友說(shuō) “我要聽(tīng)佩奇的歌”，系統(tǒng)會(huì)立刻播放《小豬佩奇》主題曲，避免了家長(zhǎng)手動(dòng)搜索的麻煩，讓長(zhǎng)途出行中的 “哄娃” 變得更輕松。

除了方言識(shí)別，語(yǔ)音助手的 “連續(xù)對(duì)話” 和 “場(chǎng)景預(yù)判” 能力，更讓日常交互 “省時(shí)省心”。傳統(tǒng)語(yǔ)音助手需要 “說(shuō)一句、喚醒一次”，想同時(shí)控制導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)，得反復(fù)喊喚醒詞，很不方便。E5 Sportback 的語(yǔ)音助手支持 10 輪以上連續(xù)對(duì)話，一次喚醒就能下達(dá)多個(gè)指令：“導(dǎo)航到公司，播放周杰倫的歌，把空調(diào)調(diào)至 24℃，打開(kāi)座椅加熱”，系統(tǒng)會(huì)按邏輯依次執(zhí)行，并同步反饋進(jìn)度，全程不用重復(fù)喚醒。更智能的是，它能 “理解上下文”，當(dāng)你說(shuō) “前面那個(gè)商場(chǎng)停一下”，助手會(huì)自動(dòng)詢問(wèn) “是現(xiàn)在導(dǎo)航到 XX 商場(chǎng)嗎？當(dāng)前還有 3 公里，預(yù)計(jì) 5 分鐘到達(dá)”，不用額外解釋 “哪個(gè)商場(chǎng)”；當(dāng)你說(shuō) “我有點(diǎn)餓了”，它會(huì)先推薦附近評(píng)分高的餐廳，再問(wèn) “是否需要導(dǎo)航，大概 10 分鐘能到”，像 “懂你的朋友” 一樣貼心。上班族張先生說(shuō)，他早上開(kāi)車時(shí)，一句話就能搞定所有需求，比以前手動(dòng)操作節(jié)省了 5 分鐘，再也不用擔(dān)心趕不上早會(huì)。

23.59 萬(wàn)起的價(jià)格 + 靈活選配體系，讓 “豪華觸手可及”。很多消費(fèi)者覺(jué)得豪華轎跑 “價(jià)格高、配置坑”，入門(mén)版配置簡(jiǎn)陋，想用好功能就得加錢(qián)買(mǎi)昂貴的選裝包。E5 Sportback 徹底打破這種印象，23.59 萬(wàn)的入門(mén)版（先鋒型）就標(biāo)配了電子后視鏡、12.3 英寸全液晶儀表 + 10.1 英寸中控屏、L2 級(jí)智能駕駛輔助（含自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)），還有自動(dòng)駐車、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，日常使用的核心配置一個(gè)不少，完全不用 “為了基礎(chǔ)功能多花錢(qián)”。對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品，這個(gè)價(jià)格比寶馬 iX3 入門(mén)版低 5 萬(wàn)多，卻多出了電子后視鏡、L2 級(jí)智駕等實(shí)用配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)很明顯。

對(duì)于想升級(jí)配置的用戶，E5 Sportback 的 “靈活選配” 也很良心，不搞 “捆綁銷售”，而是讓用戶 “按需選擇”。喜歡聽(tīng)音樂(lè)的可以花 6800 元選裝 B&O 高級(jí)音響（14 揚(yáng)聲器 + 705W 功放），音質(zhì)比基礎(chǔ)音響提升一個(gè)檔次；北方用戶可以加 4500 元選裝 “前排座椅通風(fēng) + 加熱”，冬季快速暖座，夏季避免出汗；科技愛(ài)好者可以選裝 “激光雷達(dá) + 高階智駕包”（1.2 萬(wàn)元），解鎖自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等進(jìn)階功能。不像有些品牌，想選座椅加熱就得強(qiáng)制買(mǎi)包含氛圍燈、方向盤(pán)加熱的 “舒適包”，花了冤枉錢(qián)還未必用得上。剛結(jié)婚的劉先生選了入門(mén)版 + B&O 音響，總預(yù)算不到 25 萬(wàn)，他說(shuō)：“平時(shí)就愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)，選個(gè)音響剛好，不用為其他用不上的配置買(mǎi)單，很劃算?！?/p>

更值得一提的是，E5 Sportback 的 “長(zhǎng)期使用成本” 也很低。奧迪提供 8 年 / 15 萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，比行業(yè)平均的 5 年 / 10 萬(wàn)公里多了 3 年 / 5 萬(wàn)公里，不用擔(dān)心后期電池衰減的問(wèn)題；常規(guī)保養(yǎng)間隔 1.5 萬(wàn)公里，單次費(fèi)用約 800 元，比同級(jí)別燃油轎跑低 40%；電費(fèi)方面，百公里電耗 15 度左右，按居民電價(jià)算，每公里成本不到 1 毛錢(qián)，比油車省太多。有車主算了一筆賬，5 年下來(lái)，E5 Sportback 的總花費(fèi)比同級(jí)別燃油車少 8 萬(wàn)多，“買(mǎi)得省心，用得也省錢(qián)”。

從能讓全家輕松使用的方言語(yǔ)音助手，到性價(jià)比拉滿的價(jià)格選配體系，奧迪 E5 Sportback 用 “用戶思維” 打造產(chǎn)品，既滿足了智能出行的需求，又控制了購(gòu)車和用車成本。它證明，豪華轎跑不一定 “高高在上”，也可以很接地氣，成為普通消費(fèi)者都能擁有的 “實(shí)用好車”。