家居大佬車建興終于回來了！

9月22日晚間，紅星美凱龍家居集團股份有限公司發(fā)布公告表示，公司收到紅星美凱龍控股集團有限公司發(fā)來的通知，紅星控股接到云南省監(jiān)察委員會作出的《解除留置通知書》，云南省監(jiān)察委員會已經(jīng)對車建興解除留置措施。

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被留置132天之后，車建興終于重獲自由。另有知情人士對尚品新消費透露，昨天（22日）車總到公司轉(zhuǎn)了一圈，明顯“瘦了”。

此前，5月13日，美凱龍發(fā)布公告稱，公司接到董事車建興先生家屬的通知，收到云南省監(jiān)察委員會電話通知，對車建興先生立案調(diào)查并實施留置措施。

圖源：公告截圖

車建興是何種心情，外界不得而知。不過，坊間屢屢被提及的，則是曾經(jīng)的千億“家居帝國”締造者，如今已物是人非、令人唏噓。

在留置期間，7月18日，美凱龍發(fā)布公告，車建興因個人原因辭去總經(jīng)理職務，但將繼續(xù)擔任執(zhí)行董事、董事會戰(zhàn)略與投資委員會及提名委員會委員職務。無獨有偶，早在2023年，車建興還失去了上市公司控制權(quán)。

“千億傳奇”締造者

車建興的職業(yè)生涯堪稱傳奇。1966年他出生于江蘇常州的貧寒家庭，初中輟學后便跟隨父親學習木匠手藝。1986年，20歲的車建興向親戚借了600元創(chuàng)辦手工作坊紅星木器，其獨特的設(shè)計和精良工藝，使這個小生意逐漸發(fā)展壯大。

1991年有所成就的車建興成立了“常州紅星家具城”，到1997年又推出了家居連鎖mall模式，至2007年正式更名為紅星美凱龍，開啟了連鎖化經(jīng)營時代。經(jīng)過多年的發(fā)展，車建興已經(jīng)將業(yè)務從常州拓展至江蘇省內(nèi)，并走進上海、北京等城市。

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到了2012年，美凱龍已經(jīng)開出第100家商場，成為了家居裝飾及家具商場行業(yè)首家運營百座商場的公司。也是在這一年，美凱龍申請在上海證券交易所上市，但在苦等兩年后，因業(yè)務發(fā)展和融資計劃的需要，決定轉(zhuǎn)到港交所上市，直至2015年6月，美凱龍成功在港交所上市。

三年后的2018年，美凱龍又在上交所實現(xiàn)了上市計劃，成為中國家居零售行業(yè)第一家同時在A股和H股上市的公司。根據(jù)公開信息，這一年美凱龍A股最高市值達到788.73億元，H股最高市值也達到了569.16億港元（約合512億人民幣），A+H總市值合計超千億元，車建興也躋身進入到了福布斯中國富豪榜前50。

在資本加持下，美凱龍繼續(xù)加速擴張。據(jù)“澎湃新聞”報道，2016年至2018年，美凱龍經(jīng)營的商場數(shù)量分別為200家、256家和308家，其中自營商場數(shù)量分別為66家、71家和80家。

“至暗時刻”

然而好景不長，僅僅兩年后行業(yè)就遭遇了重大轉(zhuǎn)折。

2020年，房地產(chǎn)行業(yè)下行、“三道紅線”政策出臺疊加疫情影響，美凱龍也開始走了下坡路，凈利潤從42億跌到17億。2021年流動性危機也浮出了水面，美凱龍進入到了掙扎自救的階段。

2021年6月2日，美凱龍公告稱，以23.12億元的代價轉(zhuǎn)讓旗下7家物流子公司全部股權(quán)。到了10月，美凱龍再次以6.96億元的代價出售旗下物業(yè)公司80%股權(quán)給旭輝永升服務。同月，又計劃增發(fā)新股募資36.78億元，用于項目建設(shè)以及償還公司有息債務。

很可惜，面對行業(yè)的重大變化，任何努力都顯得徒勞。2023年車建興“扛不住”了，為了化解債務壓力，他決定通過出售股權(quán)的方式進行自救。這一年，廈門國資建發(fā)股份以62.86億元的現(xiàn)金受讓了美凱龍29.95%的股份，廈門市國資委從而成為美凱龍的實際控制人，至此，車建興一手締造的“家居帝國”拱手讓人。

此后，公司管理層也逐漸進行了換血。2023年8月起，車建興不再擔任公司董事長，轉(zhuǎn)任董事兼總經(jīng)理。建發(fā)股份董事長鄭永達接任了這一職務。2024年12月，原執(zhí)行董事李建宏調(diào)任非執(zhí)行董事。

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2025年則是美凱龍大換血的一年，3月份美凱龍董事會審議通過議案，李玉鵬由非執(zhí)行董事調(diào)任為執(zhí)行董事，并獲選為公司董事長。7月，被留置的車建興因個人原因辭去總經(jīng)理職務。

此外，李建宏、車國興、許迪、宋廣斌、邱喆、蔣小忠、王文懷等高層先后進行了工作變動。據(jù)“方圓銳見”表示，建發(fā)系已經(jīng)全面接管了紅星美凱龍的核心管理層：董事長李玉鵬（建發(fā)系）、總經(jīng)理施姚峰（建發(fā)系）、財務負責人楊映武（建發(fā)系）。

在車建興被留置的消息公布8天后，5月21日，據(jù)“界面新聞”報道，紅星美凱龍新任董事長李玉鵬首次公開發(fā)言，稱自己“被動成為了一個網(wǎng)紅”，“最近以來，這個行業(yè)發(fā)生了很多事情，我們這個公司（紅星美凱龍）也發(fā)生了很多事情，很多人來關(guān)心我，問我過得好不好，我想告訴大家，我過得很好，紅星美凱龍也過得很好，而且我相信我們紅星美凱龍未來會越來越好?！?/p>

但見新人笑，不見舊人哭。在李玉鵬表示大家“都在憋著一股勁，想大干一場”之后，重獲自由的車建興想必是另一番心情，如今的紅星美凱龍早已物是人非，據(jù)知情人士對尚品新消費透露，車建興“職務、股份都沒了”，控股重組只保留1%的股份，控股在美凱龍只有不到20%，唯一聊以慰藉的是，他手里的錢應該夠了，至少暫時衣食無虞。

曾經(jīng)的千億“家居帝國”是如何落得如今的下場呢？究竟是人為的因素、還是時代的必然？歡迎各位讀者在評論區(qū)文明討論。