中方上門曉以利害，波蘭還是決定翻臉，中歐班列面臨巨大挑戰(zhàn)，不到24小時，中國直接拿出“破局之策”。9月19日，中國向外界宣布，中國和俄羅斯即將在北方海陸展開合作，中國愿意積極參與到北極事務(wù)中去，而且認(rèn)為北極航道很有潛力，也愿意和其他國家一起合作，推動航道的發(fā)展。
簡單來說就是，我們準(zhǔn)備和俄羅斯一起“干活”了，如果其他國家，你們愿意一起來的話，我們可以一起賺錢。
而且，我們和俄羅斯合作，一方面可以增進(jìn)中俄之間的信任感，為兩國帶來更多的利益，同時也可以為中國的國際貿(mào)易避免更多的風(fēng)險。
事實上，除了那些已經(jīng)被美國“洗腦”的政客之外，絕大多數(shù)的歐洲民眾和歐洲企業(yè)家也都是正常人，大家都很清楚中國和俄羅斯并沒有要威脅歐洲國家的意思，大家是可以一起掙錢、一起追求美好生活的。
聽到這個消息，估計最難受的是波蘭，因為在此之前，他們可是中歐班列重要的參與者。但因為他們關(guān)閉了邊境口岸，現(xiàn)在只能看著錢流到別國手里了。
其實，前段時間王毅外長已經(jīng)當(dāng)面與他們溝通過了，他們當(dāng)時也說愿意保障航道安全，但從這段時間波蘭政府的反應(yīng)來看，中國的話他們顯然是沒有聽進(jìn)去的。
或者說，波蘭國內(nèi)的確存在著很大一批親西方政客，他們無時無刻不在為西方國家擔(dān)負(fù)著“看好大門”的使命。

當(dāng)?shù)貢r間18日，波蘭宣布將繼續(xù)關(guān)閉邊境口岸，因為波蘭認(rèn)為雖然軍演結(jié)束了，但周邊的局勢現(xiàn)在并不明朗，也并不安全，所以要再繼續(xù)觀察一段時間。
值得一提的是，波蘭與白俄羅斯之間的口岸不僅是兩國之間重要的經(jīng)貿(mào)通道，更是中國貨物進(jìn)入歐洲國家的重要門路。這個時候波蘭宣布繼續(xù)關(guān)閉口岸，這肯定會影響到中國和歐洲各國之間的貿(mào)易往來。
況且，從波蘭近期的一系列舉動來看，波蘭對于鄰國還是極度不信任的。波蘭似乎還沉浸在被害妄想癥當(dāng)中，遲遲不愿醒來。
按道理來說，歐洲國家之間的矛盾不干中國的事。
可眼下，中國正在積極地拓展中國與歐洲國家之間的合作渠道，中歐班列也必定會因為波蘭的種種舉動而受到重大挑戰(zhàn)，想要恢復(fù)絕不是一件容易的事情。
所以，眼下中方不親自出手肯定是不行了，所以波蘭宣布不開口岸之后，1天內(nèi)我們就宣布與俄羅斯合作，而這條北極航道，就是我們手中新的牌。

中國的這條“破局之策”的確非常厲害，先是嘗試著和波蘭進(jìn)行溝通，希望以最小的成本來打通中國和歐洲國家之間的陸上貿(mào)易通道。
但既然波蘭政府面對中方伸出的橄欖枝依然選擇“閉眼裝傻”，那么中方也就沒有什么好客氣的了。
如果未來中國和俄羅斯真的通過北方航路實現(xiàn)了中國與歐洲國家之間的海上連接，那么波蘭就不可能再從中歐貿(mào)易當(dāng)中分得一杯羹了，中歐貿(mào)易的這場游戲并不是缺了波蘭就不能運(yùn)轉(zhuǎn)了。
中方已經(jīng)給波蘭遞出了發(fā)財?shù)臋C(jī)會，可波蘭偏偏自己抓不住，這就怪不得其他人了。
日后中國和歐洲國家通過經(jīng)貿(mào)合作實現(xiàn)了共贏，雙方都賺到了大把大把的鈔票，波蘭的某些政客肯定會為他們今天的所作所為而感到無比后悔。

參考資料：
環(huán)球時報 《中俄打算在北方海路如何合作？外交部回應(yīng)》
新華網(wǎng) 《波蘭關(guān)閉所有通往白俄羅斯的邊境口岸》
央視新聞客戶端《波蘭宣布暫不開放通往白俄羅斯邊境口岸》