9月26日，南寧市2025年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動(dòng)暨南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程后通段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在南寧地鐵龍崗站舉行，4號(hào)線一期工程后通段（楞塘村站—龍崗站）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，邕寧區(qū)被納入南寧地鐵“大家庭”。

4號(hào)線一期工程起于洪運(yùn)路站，終至龍崗站，是橫貫五象新區(qū)、連接邕寧龍崗片區(qū)與中心城區(qū)的骨干線路。隨著清平坡站、龍崗站正式投入使用，4號(hào)線全線車站增至18座，線路全長(zhǎng)25.05公里，有3座換乘站，分別為總部基地站、大沙田站、那洪立交站，與3號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘銜接。

南寧地鐵工作人員引導(dǎo)乘客乘車。

4號(hào)線一期工程后通段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，周日到周四運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為6：30~23：00，周五、周六常態(tài)化延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間至24：00。工作日早晚高峰（7：30~9：00，17：30~19：30）行車間隔5分鐘，其他時(shí)段行車間隔8分鐘，周末及節(jié)假日行車間隔為7分鐘。

市民在南寧地鐵龍崗站乘車。

“終于等到地鐵4號(hào)線龍崗站開(kāi)通了，以后出行更方便了！”26日上午10時(shí)許，家住南寧市邕寧區(qū)龍崗大道附近的陳女士帶著兩個(gè)孩子進(jìn)站搭乘地鐵。她說(shuō)，自家小區(qū)附近公交網(wǎng)絡(luò)未完全覆蓋，平時(shí)基本自駕或是打車出行，龍崗站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將省時(shí)又省錢。

龍崗站的第一波乘客在車上合影留念。

南國(guó)早報(bào)全媒體記者看到，相比其他地鐵站，清平坡站和龍崗站均設(shè)置了智能客服中心，提供“智能+人工”的服務(wù)體系，給市民帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)?！败囌九鋫溆幸慌_(tái)智能客服終端，在付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)都有操作屏幕，非常方便?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，乘客點(diǎn)擊屏幕就能進(jìn)行票務(wù)查詢、票卡退票、人工服務(wù)、乘客服務(wù)等業(yè)務(wù)辦理。

工作人員介紹智能客服中心操作流程。

南寧軌道交通投資集團(tuán)公共交通融合工作專班副主任何家輝說(shuō)，隨著南寧地鐵清平坡站、龍崗站正式投入使用，有效強(qiáng)化了龍崗片區(qū)與城市中心區(qū)域的快速聯(lián)系。以新線線路為基礎(chǔ)，公交網(wǎng)絡(luò)同步優(yōu)化調(diào)整，新增地鐵快巴18、26、27路形成高頻微循環(huán)公交，重點(diǎn)覆蓋龍崗片區(qū)社區(qū)、商圈與高校，以普惠票價(jià)和響應(yīng)式?？磕Ｊ?，高效銜接“最后一公里”；打造地鐵快巴D27路“生榨專線”，市民可方便乘車嗍粉；推出南寧市第二條“區(qū)域響應(yīng)式的巴”，實(shí)現(xiàn)龍崗片區(qū)公交出行“隨約暢達(dá)”；地鐵站內(nèi)增設(shè)清晰簡(jiǎn)明的“地鐵+公交”導(dǎo)視標(biāo)識(shí)，打造多方式交通換乘微樞紐，推出地鐵開(kāi)放式智能客服與紀(jì)念票卡、構(gòu)建公交與地鐵運(yùn)營(yíng)精準(zhǔn)對(duì)接等，通過(guò)多項(xiàng)服務(wù)細(xì)節(jié)的優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)公共交通服務(wù)從基本保障向優(yōu)質(zhì)高效轉(zhuǎn)變，切實(shí)增強(qiáng)市民出行的獲得感與滿意度。

南寧地鐵4號(hào)線后通段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。

4號(hào)線后通段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程突破132公里，實(shí)現(xiàn)邕寧區(qū)軌道交通零的突破，不僅極大改善附近居民的出行條件，還強(qiáng)化邕寧區(qū)與五象新區(qū)及其他城市組團(tuán)的聯(lián)系，促進(jìn)產(chǎn)城融合，提升城市綜合承載能力。

來(lái)源 丨南國(guó)早報(bào)全媒體記者 趙勁松

責(zé)編丨徐麗青

校對(duì)丨黃少華

審核丨唐海波

終審丨劉飛鋒

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