大家好，我是大李。9月28日，別克新能源轎車至境L7正式上市。官方指導(dǎo)價從17.39萬元起，限時權(quán)益價從16.99萬元起。作為別克的新能源子品牌至境，至境L7是該品牌上市的首款車型，定位中大型車，接下來咱們就來具體聊聊這款車。

一、定位與售價：中大型新能源轎車，競爭格局清晰
至境L7定位為中大型、偏豪華的新能源增程轎車。以目前公布售價來看，主打17萬起進(jìn)場、兼顧長續(xù)航與豪華感的細(xì)分市場�？膳c國內(nèi)已有的增程式中大型轎車形成競爭對手陣列（例如星途星紀(jì)元ES、東風(fēng)奕派eπ007、享界S9、阿維塔12等），價格與產(chǎn)品力處于可比區(qū)間，但別克把品牌包裝和配置做到了更豪華化的方向。

二、外觀與車身：溜背、大氣且強調(diào)科技感
至境L7延續(xù)此前別克的概念車設(shè)計語言：封閉式前格柵、狹長的燈組與貫通式視覺效果。側(cè)面為溜背造型，采用四門無框車門與隱藏式外拉手，整體更偏年輕與運動。車尾的星軌浮光展翼尾燈帶有流動效果，夜間辨識度高。特別是頂配的艾維亞（Avia）套件，還包含專屬徽標(biāo)、云絨頂襯、專屬外觀與輪轂等視覺加成。車身尺寸為5032/1952/1500mm，軸距3000mm；整備質(zhì)量在2105—2140公斤之間，車身偏重這是典型的中大型新能源車特征。

三、內(nèi)飾與科技：“浮島+大屏+50英寸AR-HUD”的組合牌
內(nèi)飾采用較為簡潔的浮島式設(shè)計，配備分體式雙懸浮屏：10.25英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏，同時標(biāo)配50英寸全景AR-HUD（抬頭顯示），廠方強調(diào)AR-HUD的成像距離更遠(yuǎn)、信息融合更好。車機方面宣稱搭載高通最新一代SA8775 系列芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)與強交互能力。車內(nèi)還支持主流手機互聯(lián)（Apple CarPlay、華為HiCar等），并聲稱具備千人千面的記憶空間與基于端云大模型的AI語音助手，強調(diào)場景化、個性化體驗。

四、座椅與聲場：偏豪華的乘坐體驗
至境L7在頂配上主打豪華座艙體驗：全系頂配配備Nappa真皮懸浮層前后座椅、零重力副駕駛（雙120°可調(diào)）、后排空調(diào)智控面板并提供四座版的豪華座椅布局（廠方稱為四座全功能懸浮層座椅），同時首發(fā)搭載27揚聲器的Buick Sound劇院級音響系統(tǒng)，并提供全四座頭枕音響等配置，強調(diào)“劇院級”沉浸感。對于注重長途舒適與聽覺體驗的用戶，這是明顯的賣點。

五、輔助駕駛與感知：Momenta聯(lián)合、L2++/近L3功能亮點
在智能輔助駕駛上，至境L7作為亮點強調(diào)了逍遙智行系統(tǒng)：硬件層面配備激光雷達(dá)、多個毫米波雷達(dá)與高清攝像頭（1個激光雷達(dá)＋12個毫米波雷達(dá)＋7個高清攝像頭等組合）；算法層面與Momenta合作，宣稱采用基于端到端強化學(xué)習(xí)的大模型（Momenta R6），提供從城市NOA、UNP城市場景領(lǐng)航到HNP高速領(lǐng)航、以及無斷點城市NOA與不停車一鍵泊入等功能。這個配置集合在同級別中屬前列，官方將其定位為L2++ /接近L3的高級輔助功能。

六、動力與續(xù)航：1.5T增程器+252kW電機，302km純電表現(xiàn)實用
動力系統(tǒng)為1.5T增程器＋電機的“真龍”增程體系：1.5T增程器最大功率115千瓦、峰值扭矩230�！っ�；驅(qū)動電機最大功率252千瓦。官方公布0—100km/h加速5.9秒，最高車速200km/h；CLTC工況下純電續(xù)航約302公里，電池容量為40.2千瓦時（磷酸鐵鋰），油箱59升，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)約1420公里。標(biāo)配6千瓦V2L外放電功能，可用于車外用電。

七、底盤與懸架：兼顧操控與舒適
底盤采用前雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)，后懸采用6球頭設(shè)計，并配RTD連續(xù)阻尼可變懸架，宣稱可以毫秒級調(diào)整阻尼以控制車身姿態(tài)，兼顧運動操控與舒適性，這與其中大型但具動態(tài)表現(xiàn)的定位一致。

八、市場與競品、銷量參考
目前國內(nèi)已有若干增程式中大型轎車可選，價格與產(chǎn)品策略各有側(cè)重，從近月銷量參考來看，文內(nèi)提到今年8月增程中大型車銷量榜前三為長安啟源A07（參數(shù)丨圖片）、東風(fēng)奕派er007和享界S9，這說明細(xì)分市場已有一定用戶基礎(chǔ)與競爭激烈度。至境L7以別克品牌背書＋豪華配置＋長續(xù)航的組合進(jìn)入市場，目標(biāo)比較清晰：爭取既看重品牌又想要新能源與舒適體驗的家庭或商務(wù)用戶。

最后，大李想說（購買建議）：如果你看重車內(nèi)豪華感、音響與座椅舒適性（尤其是喜歡后排體驗），同時又想要長續(xù)航與增程帶來的里程焦慮緩解，至境L7是一臺頗有誠意的選擇；27揚聲器、Nappa真皮、50英寸AR-HUD這些配置在同價位確實能吸引眼球。

智能駕駛與科技體驗值得關(guān)注：Momenta合作與高算力車機為長期體驗加分，但這類功能最終好不好用、穩(wěn)定性與覆蓋場景是否達(dá)到宣傳高度，需要等真實車主反饋與OTA迭代來驗證。

價格方面，我覺得這個起步價非常有競爭力，尤其是限時權(quán)益價破17萬的大門檻。最終是否值得買？如果你偏好別克的調(diào)性、想要中大型車的舒適與科技堆料，并且能接受品牌定位與整車重量帶來的表現(xiàn)取舍，至境L7是值得進(jìn)店體驗的車型；若你更看重極致輕量化或極高的續(xù)航/充電效率，可能還需要比較純電旗艦或其他動力布局的車型。歡迎大家在評論區(qū)留言：你最看重至境L7的哪個點？關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。