日前，川崎在歐美市場(chǎng)率先上馬旗下超公升級(jí)街車(chē)，川崎這條“大蟒蛇”終于迎來(lái)了升級(jí)優(yōu)化。

相信大家也知道，Z1100”和Z1100 SE這兩款車(chē)型是川崎2022年款停產(chǎn)的Z1000的后繼車(chē)型。

2026款川崎Z1100”和Z1100 SE主要針對(duì)新車(chē)在電控方面的優(yōu)化升級(jí)，讓這條“大蟒蛇”變得更加的聰明。

外觀方面，新款川崎Z1100系列延續(xù)川崎Z街車(chē)系列的那種運(yùn)動(dòng)殺氣感，繼續(xù)搭載川崎Z系列標(biāo)志性的“Sugomi”設(shè)計(jì)哲學(xué)，通過(guò)低俯車(chē)頭、銳利線條和肌肉感車(chē)身營(yíng)造視覺(jué)壓迫感。

尤其前臉保留川崎Z1000那種“大蟒蛇”進(jìn)食的感覺(jué)，加上蛇眼般銳利的透鏡大燈，超緊湊的車(chē)身，新款川崎Z1100在一眾日系歐系公升級(jí)街車(chē)中仍然相當(dāng)另類(lèi)。

值得一提的是，對(duì)比現(xiàn)款Z1100系列，新款Z1100的排氣管從雙邊雙出改為右側(cè)單出，這個(gè)是否會(huì)更好看就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。此外，新款Z1100的下整流罩帶有鰓狀開(kāi)口，覆蓋范圍更廣。

新款Z1100系列的車(chē)架維持鋁合金雙梁設(shè)計(jì)；配置方面，新款川崎Z1100系列加上了不少優(yōu)秀的電控設(shè)備。

常規(guī)配置方面，新款川崎Z1100標(biāo)準(zhǔn)版搭載前后布雷博的剎車(chē)；Z1100 SE版更是配備布雷博Brembo M4.32一體式卡鉗，搭配鋼制剎車(chē)油管。

而在懸掛方面，新款川崎Z1100標(biāo)配昭和品牌的41mm 倒立式前叉，支持壓縮/回彈/預(yù)載可調(diào)；其中，Z1100 SE版的后減震采用?hlins S46單筒后避震，帶有遠(yuǎn)程預(yù)載調(diào)節(jié)器。

而新款川崎Z1100系列也搭載了一個(gè)全新的5英寸TFT全彩儀表，并且支持川崎Rideology App手機(jī)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航投屏、車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控及電控參數(shù)調(diào)整。

而在電控配置方面，川崎Z1100系列有著比肩寶馬S1000R的電控軟硬件。

首先，六軸IMU：配備六軸IMU，衍生出KCMF彎道管理系統(tǒng)、KTRC三段可調(diào)牽引力控制及KIBS智能防抱死系統(tǒng)。

其次，新款川崎Z1100還搭載電子節(jié)氣門(mén)（ETV），具備定速巡航與雙向 KQS快排功能、、多段動(dòng)力模式與整合騎行模式（運(yùn)動(dòng)、道路、雨天、自定義）。

此外，新款川崎Z1100 SE版還標(biāo)配電加熱手把，還有Dunlop Sportmax Q5A運(yùn)動(dòng)胎，進(jìn)一步提升了騎行舒適度。

動(dòng)力方面，新款川崎Z1100系列對(duì)比現(xiàn)款竟然有了動(dòng)力方面的下降，最大輸出功率從之前的141PS降低到136PS，不過(guò)扭矩方面有了增加，去到113牛.米。

據(jù)悉，這個(gè)全新水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)加長(zhǎng)沖程與重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道與齒比，帶來(lái)更強(qiáng)勁的低中速扭力與中高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力。

售價(jià)方面，新款川崎Z1100英國(guó)售價(jià) 11099 英鎊，約合人民幣 9.8 萬(wàn)元；Z1100 SE售價(jià)12699英鎊，約合人民 11.2 萬(wàn)元。

達(dá)摩院認(rèn)為，川崎新款Z1100系列也將很快就會(huì)引入國(guó)內(nèi)，并且會(huì)取代目前仍然在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的Z1000。

時(shí)間的話，我們預(yù)計(jì)會(huì)在2026年的元旦前后，價(jià)格方面肯定會(huì)比英國(guó)售價(jià)會(huì)高一些。你們覺(jué)得呢？