如果取消新郵預訂，會怎樣？

近期網(wǎng)傳2026年新郵預定會取消，雖然可能性不大，但還是想預測一下預定制度取消后，市場會有怎樣的變化。

第一、 新郵打折會成為歷史。

當然這有一個前提，那就是新郵預訂取消后，要保證所有的新郵售出全部是面值，或是附加值較高的產(chǎn)品冊，同時取消郵商打折預訂。這樣一來，打折貨源消失，即使郵票市場縮小，也不會出現(xiàn)打折票了，這也是推動取消預訂制度的主要目的。如果僅僅取消預訂，但依舊會以各種方式打折批發(fā)給郵商，那么取消預訂就沒有任何意義，僅僅會加大個人買新郵的難度而已。

第二、集郵者會繼續(xù)減少。

現(xiàn)在新郵預訂還是培養(yǎng)了一部分死忠，雖然預訂了年冊或是大版冊，但通常就是第二年取一下，然后就壓箱底了，幾乎不會欣賞，也不關心新郵發(fā)行的信息。其實這樣的集郵者并非真正的集郵者，美其名曰為孩子留點財富，孩子也不喜歡。

預訂制度真取消了，讓他們每次都參加預售新郵或去郵局購買這不現(xiàn)實，因為這一部分集郵者壓根就不關心新郵發(fā)行，也不會花費時間和精力去零散的購買新郵，最終絕大部分人會放棄購買，至少在預訂年冊的用戶中估計得有一半是這樣的情況。

第三、 失去了打折預訂后，郵商購買新郵的數(shù)量也會減少。

原先有打折預訂是對郵商的重要保障，畢竟即使打八折預訂，還有部分新郵上漲，最終還是不會虧本的。但若是沒有打折，購買新郵主要還是看題材，熱門題材郵商可能會大量購買，當然目的也是為了炒作，但一年品種太多了，資金有限，不可能每套都炒，最終只能選擇幾套熱門出圈題材，這些票可能會很快售罄，而大部分套票會成為滯銷貨。

第四、取消預訂后，郵票會如何銷售呢？

我國新郵預訂實行了近40年，那么40年前怎么售賣新郵呢？當時的郵票主要功能還是用于通信，所以很大一部分是投入到寄信窗口銷售的，還有一部分零售給集郵者。這也使得很多票現(xiàn)在看起來發(fā)行量并不小，1000多萬，但價格卻不低，因為大部分都用掉了。

現(xiàn)實情況是，郵政不希望新郵用于通信，郵票的價值一使用，這套票就算是白發(fā)了，郵政不掙錢可能還要賠錢?，F(xiàn)在的編年票是全部賣給集郵者的，可以通過網(wǎng)廳進行預售，同時保持每個郵局有一定的零售量。

取消了預訂，新郵的最大剛需就是零售了，起碼是以前的20倍。當然也可以按需發(fā)行，比如提前一個月預售，根據(jù)預售量來確定發(fā)行量，這樣更加能夠保證郵票的市場價值。

第五、取消預訂后發(fā)行量會減少嗎？

這是肯定的，目前新郵預訂的量占到發(fā)行量的85%左右，如果取消預訂，這些量被釋放出來就有300多萬套。假設實行按需發(fā)行，根據(jù)預售量制定發(fā)行量，那么很多冷門題材的發(fā)行量可能會降至200萬甚至更低，熱門題材能超300萬也算是多的了。這也是郵政不愿意取消預訂的原因之一，除了不能提前收取上億的資金外，那就是怕郵票賣不出去，繼續(xù)減量，畢竟減量就意味著減少收入。

新郵的銷售制度確實應該改了，雖然現(xiàn)在的套票已經(jīng)降至400多萬，達到了1984年水平，但套票還是打折嚴重，這就說明從根本上出現(xiàn)了問題，除非發(fā)行繼續(xù)下降，降至供不應求，或達到短腿的效果，否則只靠小幅度減量已經(jīng)無法杜絕打折，所以只能從根本上進行改革，雖然難度不小，短期無法實現(xiàn)，但長期來看，取消預訂勢在必行！

來源：郵海浮云