2025年9月，英國(guó)新車銷量31.29萬(wàn)輛，是十年來(lái)同期最高水平，同比增長(zhǎng)13.7%；1-9月累計(jì)新車銷量157.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。
9月英國(guó)車市呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中新能源汽車（BEV&PHEV）的增長(zhǎng)尤為明顯，純電車型銷量更是創(chuàng)下歷史新高。英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯指出，電動(dòng)汽車在夏季市場(chǎng)低迷后推動(dòng)了行業(yè)增長(zhǎng)，消費(fèi)者需求明顯增長(zhǎng)，行業(yè)投資已見(jiàn)回報(bào)。

9月中國(guó)品牌在英國(guó)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，開(kāi)始逐漸成為市場(chǎng)的主流力量，名爵、奇瑞、比亞迪當(dāng)月銷量均破萬(wàn)輛。奇瑞杰庫(kù)7銷量持續(xù)攀升，在車型榜單中排名第4；比亞迪的Seal U、名爵HS也成功躋身前十，這充分體現(xiàn)了中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升。
大眾品牌以2.53萬(wàn)輛的成績(jī)霸榜首位，同比增長(zhǎng)10.3%，市場(chǎng)份額為8.1%。起亞品牌同比增長(zhǎng)3.6%，排名上升至第二名。寶馬品牌以40.7%的高增長(zhǎng)率穩(wěn)居第三，豪華品牌整體表現(xiàn)強(qiáng)勁。奧迪品牌同比增長(zhǎng)1%，福特品牌同比增長(zhǎng)3.2%，分別位列第四和第五名。名爵品牌同比增長(zhǎng)62.7%，以4.7%的市場(chǎng)份額升至第八，創(chuàng)造了年度最佳排名和市場(chǎng)份額。奔馳品牌同比下降13.4%，日產(chǎn)品牌同比下降7.3%，面臨著艱難的市場(chǎng)處境。
比亞迪品牌同比增長(zhǎng)880.1%，銷量達(dá)到了1.13萬(wàn)輛，創(chuàng)造了最佳排名（第十五名）和市場(chǎng)份額（3.6%），銷量甚至超過(guò)了特斯拉。奇瑞通過(guò)多品牌戰(zhàn)略作戰(zhàn)，其中杰庫(kù)品牌表現(xiàn)最為突出，創(chuàng)造了最佳排名（第十八名）和市場(chǎng)份額（2.1%），憑借單一車型的優(yōu)異表現(xiàn)脫穎而出。奇瑞旗下的歐萌達(dá)品牌同比增長(zhǎng)近300%，市場(chǎng)份額達(dá)到了1.4%，創(chuàng)下了歷史新高。
車型方面，起亞獅跑同比增長(zhǎng)26.4%，年度內(nèi)第四次奪得銷量冠軍，不過(guò)今年累計(jì)銷量仍落后于福特Puma（同比增長(zhǎng)24.4%）。日產(chǎn)Qashqai同比增長(zhǎng)37.8%，排名回升至第三。杰庫(kù)7在8月排名第六，9月則飆升至第四，排名上升明顯。比亞迪Seal U首次躋身前十，排名第六，市場(chǎng)份額為1.7%，開(kāi)創(chuàng)了比亞迪車型在英國(guó)市場(chǎng)前十的紀(jì)錄。名爵HS排名第八名，成為傳統(tǒng)燃油車型中的少數(shù)亮點(diǎn)之一。