江蘇
(文/小辣椒，禁止搬運(yùn)抄襲、AI洗稿，侵權(quán)必究)
2025至2026年是電動車市場的變革之年！
隨著新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2024）于2025年9月1日正式實(shí)施，以及多地過渡期集中在2025-2026年結(jié)束，小辣椒大膽預(yù)測，電動車市場將迎來一次徹底的洗牌。
據(jù)不完全統(tǒng)計，全國3.5億輛電動車中，有超過60%面臨淘汰風(fēng)險。即日起至2026年，車主們需要特別關(guān)注以下變化，以免影響日常出行。
1、三類電動車，2026年將禁止上路
①過渡期結(jié)束的超標(biāo)電動車
超標(biāo)電動車將成為首批禁行對象，指不符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的車輛，這些車輛在過渡期內(nèi)可懸掛臨時號牌上路，但過渡期結(jié)束后將全面禁行。
例如，海南昌江的過渡期已于2024年12月31日截止，而?？?、三亞等地的截止時間則集中在2025年至2026年。
綿陽市明確規(guī)定，違規(guī)電動三、四輪車的過渡期截至2025年12月31日，2026年1月1日起不得再上路行駛或在公共場所停放。
②無牌無證的“黑戶車”也將被嚴(yán)查
無論兩輪還是三四輪電動車，未登記掛牌均屬違規(guī)。2025年許多地區(qū)都開展了無牌、假牌、套牌車的整治。
購買電動車時，務(wù)必檢查車輛是否納入國家公告目錄，并具備3C認(rèn)證證書、車輛合格證等文件。
這些材料缺一不可，否則將無法辦理牌照，導(dǎo)致車輛不能合法上路。
③非法改裝車
加裝遮陽傘、改裝電池或電機(jī)、解除限速等行為均屬非法改裝。這類車因安全隱患大，成為交警重點(diǎn)打擊對象。上海某改裝店因幫客戶加裝鋰電池，被罰沒25萬元，老板判刑2年。
2、五類電動車，或?qū)氐紫?/strong>
除了上述三類車明確禁止上路外，還有五類電動車可能在未來一兩年內(nèi)徹底退出市場。
①不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動車
新國標(biāo)對車速（≤25km/h）、整車重量（≤55kg/63kg）、電機(jī)功率（≤400W）等有嚴(yán)格規(guī)定。隨著政策嚴(yán)格執(zhí)行，生產(chǎn)銷售不符合新國標(biāo)電動車的行為將被嚴(yán)厲打擊。
②缺乏資質(zhì)的小廠生產(chǎn)的電動車
這些廠家在質(zhì)量把控上存在嚴(yán)重問題，從零部件到整車組裝都缺乏嚴(yán)格監(jiān)管。
③廢舊和達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的電動車
我國對報廢車輛有明確年限規(guī)定，正三輪摩托車為12年，其他摩托車為13年，地方交管部門可指定不低于10年的報廢標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)使用報廢車輛不僅違法，也帶來極大安全隱患。
④違規(guī)生產(chǎn)的電動三輪/四輪車（“老年代步車”）
這些車輛安全性極差，無法登記注冊，一直是交通管理的難點(diǎn)。2026年，針對生產(chǎn)源頭的治理和路面的嚴(yán)控，將讓這類“違規(guī)產(chǎn)品”在城市核心區(qū)域難覓蹤影。
⑤首批“壽命到期”的早期鋰電車
電動車，尤其是鋰電池，有其使用壽命（通常5-8年為一個周期）。2018-2020年期間銷售的第一批大規(guī)模鋰電車，到2026年將面臨電池嚴(yán)重衰減、車輛整體老化的問題。
考慮到高昂的換電成本和老舊的車架、剎車系統(tǒng)，大部分車主會選擇直接報廢，而非維修。
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