10 月 10 日，國內(nèi) 9 月車型投訴排行榜正式發(fā)布。與 8 月榜單相比，本月排名格局發(fā)生顯著變化，不僅有多款新車型闖入前列，核心投訴問題也呈現(xiàn)出鮮明的品牌集中性特征。

本月榜單最大“驚喜”，是阿維塔 07與深藍(lán) S09兩款新車型的 “空降”—— 分別以 268 起、180 起投訴拿下冠亞軍，且核心問題高度一致：新舊款迭代糾紛。

值得注意的是，阿維塔與深藍(lán)均為長安汽車旗下品牌，而長安汽車近期已升級為中央企業(yè)。作為品牌向上的核心新能源產(chǎn)品，兩款車同時因 “迭代糾紛” 引發(fā)大規(guī)模投訴，反映出企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃透明度、消費者溝通機(jī)制上存在明顯漏洞。

例如，部分車主反饋 “購車后短期內(nèi)被告知新款即將上市，舊款保值率與配置權(quán)益受損”，此類問題若不及時解決，不僅會影響單車型口碑，更可能削弱消費者對長安系高端新能源品牌的信任度，需企業(yè)管理層重點關(guān)注并出臺針對性解決方案。

除冠亞軍外，榜單中其余車型（別克英朗（參數(shù)丨圖片）、吉利博越 L、本田雅閣等）均為 8 月投訴榜 “常客”，且核心投訴問題未發(fā)生本質(zhì)變化：

質(zhì)量類問題：如別克英朗的 “轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響”、豐田卡羅拉的 “儀表臺開裂”、大眾邁騰的 “變速箱電腦版故障”，均屬于長期未解決的共性問題，側(cè)面反映出部分車企在供應(yīng)鏈品控、售后維修方案上的滯后性；

服務(wù)類問題：吉利博越 L、本田雅閣均涉及 “服務(wù)承諾不兌現(xiàn)”，例如 “購車時承諾的免費升級服務(wù)未兌現(xiàn)”“售后維修多次推諉” 等，暴露了車企在終端服務(wù)管理上的短板。

對于消費者而言，此類 “長期上榜車型” 的質(zhì)量與服務(wù)風(fēng)險已充分暴露，建議在購車前重點參考第三方投訴平臺數(shù)據(jù)，謹(jǐn)慎決策。

投訴榜中中很多熱門新能源上榜，例如比亞迪秦L、銀河A7、風(fēng)云A9L、小鵬P7+、海豹06新能源等，印證了新能源汽車市場 “高增長伴隨高投訴” 的現(xiàn)狀。結(jié)合當(dāng)前市場情況，消費者購買新能源車型時需特別注意兩點：

明確迭代周期：針對 “新舊款迭代糾紛”，購車前可要求銷售明確告知車型迭代計劃（如 “是否有新款在 3 個月內(nèi)上市”），并將相關(guān)承諾寫入購車合同；

鎖定權(quán)益細(xì)節(jié)：對于 “銷量承諾不兌現(xiàn)”“服務(wù)升級” 等問題，需將 “提車時間”“權(quán)益有效期”“售后保障范圍” 等關(guān)鍵信息以書面形式確認(rèn)，避免僅依賴口頭承諾。

若后續(xù)出現(xiàn)糾紛，書面合同將成為消費者維權(quán)的重要依據(jù)，可有效減少 “扯皮” 現(xiàn)象，降低維權(quán)成本。

以上就是9月份車型投訴排行榜的盤點，對于入榜車型的投訴問題，歡迎大家評論區(qū)留言討論。