科技的意義，從來(lái)不只是參數(shù)與硬件的堆砌，而是讓每一次出行都更從容、更安心、更貼近人心。領(lǐng)克品牌始終秉持這一理念，將技術(shù)沉淀為體驗(yàn)，用創(chuàng)新回應(yīng)期待。正是在這樣的初衷下，領(lǐng)克10 EM-P正式面世，以領(lǐng)先一代的實(shí)力，重新定義中大型插電混動(dòng)轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。如今，這款集性能、智能、質(zhì)感與舒享于一身的全新力作，已于8月11日全面開(kāi)啟預(yù)售，并將于9月正式上市。它不僅是一臺(tái)車(chē)，更是一份關(guān)于美好出行的承諾，靜待每一位用戶親啟。

領(lǐng)克10 EM-P承襲家族式“The Next Day”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“晨光律動(dòng)”為靈感，在外觀與內(nèi)飾之間找到科技與美學(xué)的完美平衡。車(chē)身采用黃金寬高比，長(zhǎng)寬高分別為5050mm、1966mm、1487mm，軸距達(dá)3005mm，勾勒出近似超跑的流暢姿態(tài)。前臉采用破曉之光日行燈與極光纖薄大燈，配合都市天際線燈帶與盈能貫穿式尾燈，在光影流轉(zhuǎn)間盡顯辨識(shí)度與未來(lái)感。隱藏式水切、黑鉆棱切穹頂、全景星穹天幕等細(xì)節(jié)處理，進(jìn)一步強(qiáng)化整車(chē)的高級(jí)質(zhì)感與空氣動(dòng)力學(xué)性能。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)外觀的豪華基調(diào)，提供四款內(nèi)飾配色，其中曜金黑專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)版更以黑金底色營(yíng)造獨(dú)特運(yùn)動(dòng)氛圍。整車(chē)軟包面積達(dá)18㎡，觸手可及皆柔軟。Nappa真皮與超纖絨翻毛皮材質(zhì)、四座云感零壓座椅、1700cm2后排超大扶手、后排純平地板等設(shè)計(jì)，無(wú)一不體現(xiàn)出“四座平權(quán)”的人文關(guān)懷。5.7L冷熱一體車(chē)載冰箱、12.66英寸液晶儀表、25.6英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏等配置，則進(jìn)一步提升了艙內(nèi)的實(shí)用性與科技感。

在駕駛輔助功能方面，領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片，擁有700TOPS算力，配合29個(gè)傳感器與千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全方位環(huán)境感知與迅速?zèng)Q策響應(yīng)。新一代LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片，在設(shè)計(jì)美學(xué)與交互體驗(yàn)上全面升級(jí)，支持AI語(yǔ)音、多任務(wù)小窗、無(wú)界手車(chē)互聯(lián)等功能，打造更沉浸、更便捷的座艙體驗(yàn)。

性能層面，領(lǐng)克10 EM-P搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，由1.5T Evo電混專(zhuān)用引擎、DHT Evo電驅(qū)與后橋P4異步電機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒，CLTC虧電油耗低至4.2L/100km。全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)間僅10ms，配合純鋁合金雙叉臂前懸、增強(qiáng)版五連桿后懸與液壓可變阻尼技術(shù)，在不同路況下均能提供穩(wěn)健操控與舒適駕乘。神盾金磚超混電池支持超快充、超長(zhǎng)壽命與超高安全性，純電續(xù)航最高達(dá)240km，全面覆蓋城市通勤與跨城出行需求。

領(lǐng)克10 EM-P不僅是一臺(tái)車(chē)，更是一次對(duì)30萬(wàn)內(nèi)混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的徹底顛覆。它以“領(lǐng)先一代”的性能、智能、質(zhì)感與舒享，重新定義了C級(jí)插混轎車(chē)的價(jià)值天花板。

如今，這款車(chē)型已正式開(kāi)啟預(yù)售，并將于9月迎來(lái)上市。無(wú)論是對(duì)操控的熱愛(ài)、對(duì)科技的追求，還是對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著，領(lǐng)克10 EM-P都將以全能實(shí)力，回應(yīng)每一份期待。真正的豪華，從不該有門(mén)檻。而領(lǐng)克10 EM-P，正是這一理念的最佳詮釋。