近日，互聯(lián)網(wǎng)流傳的一組模糊試飛圖片引發(fā)軍事圈震動(dòng)。疑似雙座版殲-35完成首次飛行測(cè)試。對(duì)比現(xiàn)役單座版殲-35，新機(jī)在駕駛艙長(zhǎng)度、機(jī)背隆起部分有明顯調(diào)整，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)直指殲35增加了副駕駛。

作為中國(guó)海軍下一代隱身艦載機(jī)，殲-35單座版已展現(xiàn)出不俗實(shí)力。其采用先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，內(nèi)置彈艙可攜帶六枚PL-15E中距空空導(dǎo)彈，兼具制空與對(duì)海打擊能力。而雙座版殲-35S的出現(xiàn)，絕非簡(jiǎn)單的教練機(jī)衍生型號(hào)，后座飛行員可通過高速數(shù)據(jù)鏈，同時(shí)指揮多架忠誠(chéng)僚機(jī)無人機(jī)執(zhí)行偵察、電子壓制甚至自殺式攻擊任務(wù)。

這種作戰(zhàn)模式并非孤例，中國(guó)空軍雙座版殲-20S已驗(yàn)證類似戰(zhàn)術(shù)。通過與攻擊-11隱身無人機(jī)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)有人機(jī)決策、無人機(jī)沖鋒的高效作戰(zhàn)流程。殲-35S的艦載化適配，意味著中國(guó)海軍將同步掌握這一尖端戰(zhàn)術(shù)。未來航母艦載機(jī)編隊(duì)中，殲-35S可作為空中指揮節(jié)點(diǎn)，讓無人機(jī)成為有人機(jī)的感知觸手，大幅降低有人機(jī)在高危任務(wù)中的戰(zhàn)損風(fēng)險(xiǎn)。

橫向?qū)Ρ龋绹?guó)海軍F-35C因設(shè)計(jì)架構(gòu)限制，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)雙座化改造。美國(guó)人自己是有協(xié)同無人機(jī)項(xiàng)目的，但仍處于試驗(yàn)階段。殲-35S的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)在艦載機(jī)有人與無人協(xié)同領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)彎道超車。