今日，“長城汽車·中國極地研究中心 中國南北極考察合作簽約儀式”在保定長城汽車技術(shù)中心舉行。長城汽車副總裁劉艷釗、中國極地研究中心黨委書記、主任劉順林等出席簽約活動。根據(jù)合作安排，長城汽車技術(shù)人員將首次以正式科考隊(duì)員身份參與極地任務(wù)，同時，坦克300柴油版將作為極地科考保障用車登陸南極長城站。

長城汽車與中國極地研究中心正式簽約

在本次簽約中，雙方宣布將聯(lián)合推進(jìn)“中國南北極科學(xué)考察車輛研發(fā)測試研究項(xiàng)目”，圍繞極地用車保障、整車極寒驗(yàn)證、極地場景共研等方向展開深入合作。此次攜手，標(biāo)志著民營汽車企業(yè)與國家科研體系的深度融合，也為極地科考裝備的國產(chǎn)化、自主化提供了新的探索路徑。

中國極地研究中心基于科考任務(wù)中的實(shí)際用車需求，對車輛動力系統(tǒng)、通過性、低溫可靠性及油品適應(yīng)性等進(jìn)行了綜合評估，最終選擇了長城汽車作為合作伙伴。

長城汽車副總裁劉艷釗表示，長城汽車的品質(zhì)與研發(fā)實(shí)力能夠得到國家級科研機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，是一份榮譽(yù)，也是一份責(zé)任。從“長城車”到“長城站”，企業(yè)將持續(xù)為中國極地科考提供技術(shù)與產(chǎn)品支持，助力探索極地、守護(hù)生態(tài)。

共建極地用車聯(lián)合研發(fā)新模式

未來，長城汽車與中國極地研究中心將在極地用車共研、試驗(yàn)平臺共享、聯(lián)合驗(yàn)證共建等多方面建立常態(tài)化合作機(jī)制。長城汽車也將基于極地任務(wù)的實(shí)地反饋，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和技術(shù)方案，探索真正符合極地使用場景的“中國極地用車”新形態(tài)。

值得一提的是，長城汽車將派出技術(shù)人員隨科考隊(duì)赴極地執(zhí)行任務(wù)，成為首批以正式隊(duì)員身份參與的民營車企工程人員。他們將負(fù)責(zé)極地運(yùn)輸裝備的維護(hù)保障工作，確保車輛在極端環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室極寒試驗(yàn)

簽約當(dāng)天，中國極地研究中心專家首次走進(jìn)長城汽車技術(shù)中心，實(shí)地參觀了核心研發(fā)與測試設(shè)施。在環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一輛坦克300正接受極寒條件驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬了近-30℃的極地暴風(fēng)雪環(huán)境，車輛順利完成了一鍵啟動、除霜與加熱等操作，充分展示了長城汽車在極寒工況下的工程實(shí)力與可靠性。

體系化研發(fā)實(shí)力支撐極地挑戰(zhàn)

在交流過程中，長城汽車向?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)系統(tǒng)介紹了覆蓋2000余項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目的全場景驗(yàn)證體系。從主被動安全、熱管理、NVH到整車耐久性，長城汽車已建立起可滿足全球高標(biāo)準(zhǔn)要求的研發(fā)能力。這一體系為企業(yè)產(chǎn)品在極地等極端環(huán)境下的性能穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)保障。

坦克300柴油版獲“中國南北極考察選用產(chǎn)品”稱號

在授牌環(huán)節(jié)，坦克300柴油版正式獲得“中國南北極考察選用產(chǎn)品”認(rèn)證。值得關(guān)注的是，參與任務(wù)的將是未經(jīng)特別改裝的量產(chǎn)版車型，它將在南極長城站承擔(dān)運(yùn)輸與科考保障任務(wù)。這不僅是坦克品牌產(chǎn)品的又一次極限挑戰(zhàn)，也意味著長城汽車量產(chǎn)車型首次登陸地球最南端，接受真實(shí)極地環(huán)境的全面考驗(yàn)。

助力國家科研，踐行社會責(zé)任

極地科考是探索地球演化與自然資源的重要科研行動。長城汽車以自主研發(fā)技術(shù)與可靠產(chǎn)品支持國家科考事業(yè)，助力科考隊(duì)員安全完成任務(wù)。

未來，長城汽車將以此次合作為契機(jī)，繼續(xù)推動產(chǎn)業(yè)力量融入國家科研體系，深化“全球化、全場景、全動力”戰(zhàn)略布局，為世界用戶提供更可靠、更全面的中國汽車解決方案。