中經(jīng)記者 石英婧 北京報(bào)道

隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加速，車(chē)輛的電磁安全性能，已成為車(chē)企突破研發(fā)瓶頸、搶占市場(chǎng)先機(jī)、建立用戶(hù)信任的關(guān)鍵課題。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，中汽研新能源汽車(chē)檢驗(yàn)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽新能源”）在2025年正式發(fā)布汽車(chē)電磁安全技術(shù)驗(yàn)證（EMTA）體系，基于對(duì)一年驗(yàn)證工作的總結(jié)分析，于2026年4月22日發(fā)布《汽車(chē)電磁安全技術(shù)驗(yàn)證年度報(bào)告（2025）》，報(bào)告涵蓋數(shù)十款主流新能源車(chē)型的驗(yàn)證分析結(jié)果，以權(quán)威數(shù)據(jù)、專(zhuān)業(yè)洞察，總結(jié)新能源汽車(chē)在電磁安全領(lǐng)域的高發(fā)問(wèn)題，為行業(yè)規(guī)避電磁風(fēng)險(xiǎn)提供技術(shù)參考。

據(jù)悉，EMTA始終立足行業(yè)需求，聚焦車(chē)內(nèi)電磁輻射、駕駛安全、電磁環(huán)境下功能失穩(wěn)三大核心痛點(diǎn)，創(chuàng)新構(gòu)建“1+3”核心技術(shù)驗(yàn)證架構(gòu)，以統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)驗(yàn)證體系為核心，同步推進(jìn)輔助駕駛電磁安全、整車(chē)電磁暢行、人體電磁健康三大前瞻維度驗(yàn)證。構(gòu)建起從試驗(yàn)室級(jí)至用戶(hù)級(jí)的全場(chǎng)景閉環(huán)賦能能力，推動(dòng)產(chǎn)品安全性能迭代升級(jí)。

2025年度，中汽新能源完成數(shù)十款主流新能源車(chē)型的EMTA驗(yàn)證，累計(jì)發(fā)現(xiàn)行業(yè)電磁安全相關(guān)問(wèn)題56項(xiàng)，其中動(dòng)力與能源域、車(chē)身與舒適域故障占比較高，上述問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)，為車(chē)企技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)化提供了精準(zhǔn)方向。此外，在驗(yàn)證過(guò)程中，也遴選出一批在電磁安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異的車(chē)型，包括極氪9X、吉利銀河M9、小米YU7、零跑B10、梅賽德斯-奔馳純電CLA等，打造了電磁安全領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。

作為NESTA星選系列子品牌，EMTA精準(zhǔn)匹配企業(yè)研發(fā)驗(yàn)證需求，增設(shè)“屏幕防藍(lán)光驗(yàn)證”“泊車(chē)輔助駕駛電磁安全驗(yàn)證”等前瞻性技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目，助力車(chē)企提前規(guī)避電磁安全風(fēng)險(xiǎn)。深耕技術(shù)驗(yàn)證的同時(shí)，中汽新能源持續(xù)構(gòu)建開(kāi)發(fā)協(xié)同的行業(yè)生態(tài)，推動(dòng)EMTA與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、中汽測(cè)評(píng)項(xiàng)目及行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)形成深度聯(lián)動(dòng)，彰顯社會(huì)責(zé)任與行業(yè)影響力。團(tuán)隊(duì)緊密結(jié)合行業(yè)技術(shù)驗(yàn)證需求及發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)ABS、CMS及輔助駕駛等關(guān)鍵功能提出了更嚴(yán)苛的驗(yàn)證指標(biāo)，自主研制了雷電效應(yīng)與電磁環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

2026年，中汽新能源將持續(xù)推動(dòng)EMTA平臺(tái)的迭代升級(jí)，重點(diǎn)拓展數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)方式、5G測(cè)試場(chǎng)景、電磁隧道驗(yàn)證、充電雷擊場(chǎng)景模擬等內(nèi)容，以更全面、更嚴(yán)苛、更接近用戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，為車(chē)企研發(fā)保駕護(hù)航。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）