如今的汽車(chē)市場(chǎng)，可謂是百花齊放，手握二十多萬(wàn)的預(yù)算，想入手一臺(tái)純電轎車(chē)，可選性很多，好處是說(shuō)明市場(chǎng)活躍，可選項(xiàng)增多了，當(dāng)然也加速了市場(chǎng)的發(fā)展速度，然而，消費(fèi)者卻容易面臨選擇難的問(wèn)題。為了避免消費(fèi)者陷入選擇困難的尷尬境地，筆者挑出了三款顏值、智能等各方面均在線(xiàn)的純電轎車(chē)，喜歡的車(chē)友可以關(guān)注起來(lái)。

（小米SU7（參數(shù)丨圖片））

（小鵬P7）

（智己L6）

1、 小米SU7

小米SU7是一款中大型轎車(chē)，將近5米車(chē)長(zhǎng)，搭配3米的軸距，看上去車(chē)身顯得很修長(zhǎng)。轎跑前臉采用了主動(dòng)閉合式格柵和分體式水滴式大燈，配合無(wú)邊框車(chē)門(mén)和半隱藏式車(chē)門(mén)拉手，除了提升了顏值，還將風(fēng)阻降到0.195Cd。

車(chē)內(nèi)的布局簡(jiǎn)約中還不失科技感。座艙內(nèi)配備了7.1英寸中控屏，頂配車(chē)型還配備了56英寸的HUD，各種行駛數(shù)據(jù)一覽無(wú)余。小米SU7搭載了16.1英寸中控屏，采用高通驍龍8295芯片，配合小米自研的Xiaomi Hyper OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，直接標(biāo)配了5G網(wǎng)絡(luò)、車(chē)內(nèi)全場(chǎng)景語(yǔ)音識(shí)別等實(shí)用性功能，而且應(yīng)用商店還支持海量應(yīng)用下載。

作為科技出身的小米，在輔駕系統(tǒng)方向，也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。輔駕硬件有激光雷達(dá)的加入，是其向前最大探測(cè)距離達(dá)到了200m，在巡航功能和主動(dòng)安全方面的表現(xiàn)很硬核。但由于之前安全事件的曝光，小米變得更謹(jǐn)慎了，高/城領(lǐng)航等功能需要選裝。

其次，小米SU7提供了700/830/800km三種純電續(xù)航版本，頂配車(chē)型搭載了總功率495kW的雙電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)2.78s破百，而且它還搭載了800V高壓快充平臺(tái)，SOC 10%-80%快充僅需不到20分鐘。

總之，小米SU7對(duì)顏值控、智能控、性能控的發(fā)燒車(chē)友，比較友好，更年輕化的設(shè)計(jì)，也能贏得年輕用戶(hù)的青睞。

2、 小鵬P7

小鵬P7也是一款新能源轎車(chē)，它擁有5017/1970/1427mm的長(zhǎng)寬高，軸距3008mm，也是中大型車(chē)的定位，全系指導(dǎo)價(jià)21.98-30.18萬(wàn)。新車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上更前衛(wèi)大膽，貫穿式燈帶，搭配主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，再輔以帶紅色卡鉗的運(yùn)動(dòng)輪轂，配合無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手，使得風(fēng)阻也低至0.201Cd。尾部燈帶的設(shè)計(jì)，運(yùn)用了比較平直的線(xiàn)條，為整體轎跑顏值，增分不少。

關(guān)于小鵬P7的內(nèi)飾，它做到了簡(jiǎn)約時(shí)尚。它的真皮方向盤(pán)，采用了上下略平，左右圓潤(rùn)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，還附帶加熱、記憶功能。車(chē)內(nèi)配備了Nappa真皮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，前排座椅還提供了加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等功能，將后排座椅從40:60放倒后，能將575L的基礎(chǔ)后備廂容量，拓展到1929L，日常出行的露營(yíng)裝備、孩子的滑板車(chē)、家人的漁具統(tǒng)統(tǒng)都能收納。

在智能配置方面，小鵬P7也毫不落后。它的車(chē)機(jī)集成了8.8英寸彩色全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控屏、8英寸后排液晶屏、87英寸AR-HUD，豐富程度甚至超過(guò)了小米SU7。輔駕方面，小鵬P7采用了包括3顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)傳感設(shè)備，高/城領(lǐng)航、循跡倒車(chē)、記憶泊車(chē)等功能直接標(biāo)配，實(shí)力達(dá)到了L2+級(jí)。

作為純電家轎，小鵬P7提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，兩驅(qū)版提供CLTC純電續(xù)航702/820km兩種選擇，百公里耗電量12度；而兩款四驅(qū)車(chē)型，純電續(xù)航750km，能實(shí)現(xiàn)3.7s破百，全域搭載800V高壓快充平臺(tái)，SOC 10%-80%快充11.4分鐘。新車(chē)底盤(pán)由前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組成，配合雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，在通過(guò)性和舒適性方面更有優(yōu)勢(shì)。

小鵬P7的外觀(guān)個(gè)性鮮明，辨識(shí)度較高，簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾，科技化程度很高，輔駕系統(tǒng)雖然激光雷達(dá)缺席了，但實(shí)用性功能很豐富，動(dòng)力提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，并全系配備了空氣懸掛，底盤(pán)的舒適性也有保障。總之，小鵬P7的各方面實(shí)力比較均衡全面，如果你是科技發(fā)燒友，并對(duì)性能有更高要求，這款車(chē)不要錯(cuò)過(guò)。

3、 智己L6

智己L6目前24款和25款同堂在售，其中25款的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.99-27.99萬(wàn)，新車(chē)擁有4937/1960/1474mm，軸距為2950mm，當(dāng)然也是中大型轎車(chē)。車(chē)頭的造型略顯低趴，搭配形如挑眉的LED自適應(yīng)大燈和主動(dòng)閉合式格柵，看起來(lái)時(shí)尚且具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；側(cè)身的輪轂帶紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，配合無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手，進(jìn)一步強(qiáng)化了它的運(yùn)動(dòng)屬性。尾部的溜背造型，收了一個(gè)鴨尾，配合小嘴下唇，看上去更年輕化。

智己L6的內(nèi)飾更注重科技化和舒適性。新車(chē)的座椅提供仿皮和真皮兩種選擇，但真皮座椅只有高配車(chē)型才能享受到，基本的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能都具備，而且在前排座椅還增加了按摩、加熱等功能，高配車(chē)型還具備二排座椅的按摩功能，新車(chē)標(biāo)配了457L后備廂，將后排座椅放倒，能拓展至1300L。另外，智己L6配備了真皮方向盤(pán)，采用橢圓形的造型，十分別致。

智己L6的智能化程度，也很高。中控臺(tái)配備了26.3英寸一體屏，車(chē)機(jī)搭載高通驍龍8295芯片和IM OS操作系統(tǒng)，清晰度和功能雙在線(xiàn)。搭配10.5英寸中控下屏和高配車(chē)型的副駕娛樂(lè)屏，進(jìn)一步豐富了車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)生活。

而智己L6的輔駕系統(tǒng)，25款全系標(biāo)配了包括1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的17個(gè)傳感硬件，功能上都支持全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)輔助泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)等功能，但實(shí)用性較強(qiáng)的高/城領(lǐng)航、記憶泊車(chē)等輔駕功能需選裝，這點(diǎn)就有點(diǎn)不夠人性化了。

在核心動(dòng)力部分，智己L6提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，兩驅(qū)版可選645/822km兩種純電續(xù)航版本，百公里綜合油耗分別是12.5/12.8度。而四驅(qū)版搭載了總功率579kW雙電機(jī)，2.74s的零百加速，比小米su7四驅(qū)版加速更快。另外，高配車(chē)型配備了單腔空氣懸掛，懸掛支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，舒適度更上層樓。

智己L6的內(nèi)外設(shè)計(jì)和顏值很有競(jìng)爭(zhēng)力，輔駕系統(tǒng)的表現(xiàn)介于小米su7和小鵬P7之間，四驅(qū)版的加速表現(xiàn)是三款車(chē)中最快的?？傊?，智己L6更看重運(yùn)動(dòng)屬性，對(duì)性能和續(xù)航有高度期待的消費(fèi)者，在認(rèn)可智己品牌和對(duì)該車(chē)有實(shí)際需求的前提下，它是不錯(cuò)的選擇。

（小鵬P7）

總結(jié)：

三款車(chē)都是比較不錯(cuò)的純電轎車(chē)，而且都是中大型車(chē)，產(chǎn)品力方面實(shí)力比較均衡，且都達(dá)到了業(yè)內(nèi)頭部水平，但指導(dǎo)價(jià)都是20萬(wàn)打底，屬于中高端車(chē)型。今天三款車(chē)介紹完畢，那車(chē)友們，你喜歡哪一款呢，歡迎評(píng)論區(qū)留言！