對于想入手中大型轎車的家庭來說，選車過程常伴隨著糾結(jié)，期待車子能兼顧日常通勤與家庭遠(yuǎn)途出行的需求，還希望有能讓人眼前一亮的細(xì)節(jié)設(shè)計，可要么心儀的車型超出預(yù)算，要么預(yù)算內(nèi)的車型在體驗上有所欠缺。不過最近，一款新車的預(yù)售消息讓不少人眼前一亮。8月11日，領(lǐng)克10EM-P 進入預(yù)售階段，這款領(lǐng)克首款中大型插電式混合動力轎車，正試圖打破20萬級混動轎車市場的固有局面。

領(lǐng)克10 EM-P作為領(lǐng)克布局中高端市場的重要產(chǎn)品，其最突出的特點在于踐行“豪華普惠”理念。長期以來，20萬級混動轎車市場被“配置取舍”的標(biāo)簽所限制，四驅(qū)系統(tǒng)、旗艦級智能車機等配置，在傳統(tǒng)市場中多屬于豪華品牌高配車型的專屬，消費者要么多花錢選擇頂配版本，要么被迫接受基礎(chǔ)版型的功能縮水。而領(lǐng)克10 EM-P打破了這一常規(guī)，將這些以往只在高端車型上出現(xiàn)的配置變?yōu)槿禈?biāo)配。這種“無差別”的配置策略，不僅讓消費者無需在“基礎(chǔ)款”和“高配版”之間反復(fù)糾結(jié)，更打破了市場對20萬級混動轎車的固有印象。

隨著預(yù)售活動的開展，領(lǐng)克10 EM-P的展車已陸續(xù)抵達(dá)全國各領(lǐng)克門店，消費者有機會近距離感受這款車型的獨特魅力。此前，“車載冰箱、大尺寸屏幕、舒適座椅”常被視為豪華車型的標(biāo)志性配置，如今在領(lǐng)克10 EM-P上，這些能顯著提升使用體驗的豪華元素并未缺失。可滿足多元需求、隨時提供冷熱飲品的車載冰箱，覆蓋全車、兼顧支撐性與舒適性的座椅，支持多屏聯(lián)動、操作流暢的智能交互系統(tǒng)，每一處細(xì)節(jié)都在傳遞“旗艦體驗無門檻”的產(chǎn)品理念。更重要的是，領(lǐng)克10 EM-P與領(lǐng)克900組成“旗艦雙子星”產(chǎn)品組合，通過技術(shù)共享與體驗互補，形成了覆蓋不同消費需求的產(chǎn)品矩陣。

為降低消費者的購車決策壓力，領(lǐng)克在領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售階段推出了一系列貼心政策。該車型預(yù)售價19.2萬元起，消費者在預(yù)售期間下單，至高可享受價值18000元的三重豪華權(quán)益，同時還能享受“早訂早交付、不鎖單可退”的靈活服務(wù)。這一策略精準(zhǔn)切中了當(dāng)下消費者的購車顧慮，對于計劃從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車型的用戶而言，“擔(dān)心選錯車型”“害怕權(quán)益縮水”是普遍存在的猶豫點，而“不鎖單可退”的政策為他們提供了更多試錯空間，有效減輕了決策焦慮。此外，針對不同用戶的出行場景與需求偏好，領(lǐng)克10 EM-P共推出3個版型：適合日常城市通勤與周末短途郊游的120四驅(qū)Ultra，兼顧長途出行與長續(xù)航需求的240四驅(qū)Ultra，以及注重精致設(shè)計與運動風(fēng)格、滿足個性化需求的240四驅(qū)Ultra運動版。

領(lǐng)克10 EM-P在設(shè)計、性能、智能、舒享四大維度的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，用實際表明，行業(yè)突破的核心邏輯不是“參數(shù)競賽”，而是“用戶體驗深耕”。當(dāng)“四驅(qū)普及”“智能普惠”從概念落地為實際配置，當(dāng)豪華配置的獲取門檻隨價格限制的打破而降低，中大型混動轎車市場的現(xiàn)有格局將面臨重構(gòu)。領(lǐng)克10 EM-P將于九月份正式登陸市場，對消費者而言，不僅意味著購車選擇的擴容，更標(biāo)志著“全能出行”體驗正式進入大眾化普及階段。