剛過(guò)十一，就有朋友在群里吐槽，國(guó)內(nèi)旅游為什么那么貴?。?/p>

各種收費(fèi)，一層一層的門票。有人說(shuō)有景區(qū)維護(hù)和費(fèi)用，可國(guó)外也有人收垃圾，治安，也沒貴到離譜啊。

確實(shí)，前兩天我去日本旅游的時(shí)候也感慨，和9月底我去青海比起來(lái)，日本景點(diǎn)的門票，真的是太友好了。玩過(guò)青甘大環(huán)線的朋友，一定會(huì)對(duì)門票和交通車票印象深刻。

但如果你從全球旅游體驗(yàn)的角度出發(fā)，在國(guó)內(nèi)旅游，性價(jià)比是最高的了。

其實(shí)國(guó)內(nèi)旅游貴，這個(gè)說(shuō)法只適用于五一、十一、春節(jié)這樣的黃金周以及7月中旬到8月中旬的正暑假。而在其他全年的大部分時(shí)間段，國(guó)內(nèi)旅游的成本都超級(jí)低。

尤其是在2020年以后，國(guó)內(nèi)旅游方面的投資由于內(nèi)部需求出現(xiàn)極大擴(kuò)張，2023年政策調(diào)整后，投資尚未收回成本以及大量轉(zhuǎn)型企業(yè)的投資，讓國(guó)內(nèi)旅游的體驗(yàn)真的是提質(zhì)增效。

2021年的時(shí)候我去新疆，在伊寧、喀什、庫(kù)爾勒這樣的地方，找不到什么優(yōu)質(zhì)酒店，好在租車成本不高，已經(jīng)拉平，甚至低于美國(guó)出行的標(biāo)準(zhǔn)。

但2025年就連洲際、萬(wàn)麗、英迪格這樣的品牌都已經(jīng)開進(jìn)了新疆，價(jià)格還都挺平易近人的。

國(guó)內(nèi)的這些高端酒店，比你去埃及，突尼斯，尼泊爾這樣發(fā)展中國(guó)家旅游，性價(jià)比都要高得多，體驗(yàn)還好。

更不要說(shuō)像現(xiàn)在全面開花的華住錦江，或者是亞朵旗下的這些酒店。除了在旺季或者黃金周的時(shí)候，價(jià)格相對(duì)離譜一些，其他淡季堪比福利。

當(dāng)然，雖然日常出行性價(jià)比很好，但目前存在的問(wèn)題是，大多數(shù)朋友在國(guó)內(nèi)旅行的時(shí)候，只能在旺季或者是黃金周，集中出行，淡季的時(shí)候沒有時(shí)間請(qǐng)假，還要去上班掙錢。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，需求一旦增加，供給保持不變的情況下，自然是價(jià)高者得，旺季的漲價(jià)就是水漲船高。而需求一旦降低，那肯定就是開始不斷的價(jià)格內(nèi)卷。

這個(gè)問(wèn)題，2021年的時(shí)候我當(dāng)時(shí)在山東和一個(gè)景區(qū)的負(fù)責(zé)人在聊，他們就有這樣的煩惱。景區(qū)是一個(gè)4A級(jí)景區(qū)，搞了一些自己的酒店，很有特點(diǎn)，周末都能賣個(gè)1000多2000塊錢的。

但在日常，工作日，降價(jià)也沒用，根本就沒什么人來(lái)。

確實(shí)，他這個(gè)定位屬于是給度假的定位，但大多數(shù)需要度假的朋友只能是有假期的時(shí)候去度假，周末或者黃金周一房難求。而在工作日期間，能去度假的朋友，也沒必要在這樣的地方住一晚上……

換句話說(shuō)，工作日能出行的朋友基本不需要度假，因?yàn)樘焯於际羌佟?/p>

盤點(diǎn)一下日常出行的旅行成本，說(shuō)白了無(wú)非就吃住行。

先說(shuō)吃，出門兒旅游，打開一個(gè)大眾點(diǎn)評(píng)，抖音這樣的團(tuán)購(gòu)軟件，店鋪堂食的優(yōu)惠套餐總能找得到吧？

人均50~100一頓正餐相當(dāng)輕松。

而在住的方面，雙十一萬(wàn)豪希爾頓洲際這么卷就不多說(shuō)了，像是萬(wàn)達(dá)華住錦江或者是亞朵集團(tuán)旗下的酒店，咱不說(shuō)住其中高端的，住一個(gè)200塊錢上下的中端酒店。

比如像麗楓、維也納或者全季、星程、萬(wàn)達(dá)悅?cè)A品牌，這樣算下來(lái)每人每晚人均100多，里面都是中央空調(diào)，衛(wèi)浴分離。

就這種房間面積標(biāo)準(zhǔn)和硬件配置擱到美國(guó)或者日本怎么不得100多美金起??？

最后說(shuō)說(shuō)行，如果你自己有輛新能源汽車，那成本真是低到發(fā)指。

我這幾個(gè)月在國(guó)內(nèi)旅行，碰見不少開著自家電車環(huán)游中國(guó)的朋友。一聊，玩的都可開心了，從來(lái)不計(jì)劃太遠(yuǎn)的行程，說(shuō)走就走。

在租車自駕吧，大多數(shù)情況下，無(wú)論是一開神舟還是攜程，哈羅上的小租車公司,現(xiàn)在租車基本都是100塊錢左右，一天算上80塊錢的全險(xiǎn)，也就是200塊。

油錢這個(gè)東西就豐儉由人了，跑的多，花的多，高速費(fèi)也多。

只是城市或者是周邊包車或者是打車，旅游，那就更便宜了，現(xiàn)在的網(wǎng)約車價(jià)格卷到什么樣兒？大家心里都有數(shù)吧。

而在大交通方面，機(jī)票的價(jià)格在日常更是堪比高鐵，有的時(shí)候在長(zhǎng)線出行上甚至比高鐵都要便宜。就這個(gè)時(shí)間段，往返海南的機(jī)票，即使是直飛也就是千元出頭。

而高鐵勝在彈性和便利性上。比如日常出行沒有那么多的游客買票幾乎可以做到隨到隨走。大幾百公里，三四百塊錢的價(jià)格，也算是合理。

你這么算算國(guó)內(nèi)旅游是不是比很多發(fā)達(dá)國(guó)家旅游都便宜的多？

當(dāng)然了，話說(shuō)回來(lái)。淡季無(wú)法出行，可能是很多朋友的痛。這也可能是淡季國(guó)內(nèi)旅游便宜的一個(gè)根本原因所在吧。