9月23日，鴻蒙智行最后一個(gè)品牌——尚界，其首款車(chē)型尚界H5正式上市，售價(jià)15.98萬(wàn)元起。新車(chē)以華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）、鴻蒙座艙、1360km超長(zhǎng)續(xù)航為三大核心配置，主打“華系高性價(jià)比車(chē)型”定位。

按說(shuō)9月銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)太低，畢竟前期可是預(yù)熱了很久，海報(bào)訂單更是滿天飛，這款車(chē)要是不熱銷(xiāo)，感覺(jué)就對(duì)不起上汽集團(tuán)，對(duì)不起鴻蒙智行的名頭，但往往就是期望越高，失望越大，9月尚界H5銷(xiāo)量?jī)H1901輛，未能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)預(yù)期。

前期預(yù)熱“訂單狂歡”與上市后“銷(xiāo)量降溫”的反差

尚界H5上市前的預(yù)熱堪稱“現(xiàn)象級(jí)”，訂單數(shù)據(jù)持續(xù)攀升：1小時(shí)小訂突破2.5萬(wàn)臺(tái)，18小時(shí)突破5萬(wàn)臺(tái)，后續(xù)更是相繼刷新至8萬(wàn)臺(tái)、10.18萬(wàn)臺(tái)、11.69萬(wàn)臺(tái)，最終定格在15.1036萬(wàn)臺(tái)。吉祥的數(shù)字與陡峭的增長(zhǎng)曲線，讓車(chē)企、網(wǎng)友與媒體共同陷入“狂歡”。

更值得關(guān)注的是，尚界還設(shè)置了“訂單階梯禮”游戲：訂單量超5萬(wàn)享1000元現(xiàn)金優(yōu)惠，超10萬(wàn)享2000元，超15萬(wàn)享3000元。最終在網(wǎng)友“配合”下，15萬(wàn)臺(tái)訂單目標(biāo)達(dá)成，3000元優(yōu)惠看似已穩(wěn)穩(wěn)落袋。

但這份“熱鬧”并未延續(xù)到上市后。尚界H5上市1小時(shí)大定僅10000臺(tái)，與超15萬(wàn)臺(tái)小訂形成巨大落差。截至10月15日，官方未再更新任何訂單及銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

而第三方數(shù)據(jù)顯示，其9月實(shí)際銷(xiāo)量?jī)H1901輛，無(wú)論是與小訂數(shù)據(jù)還是初期大定數(shù)據(jù)相比，都顯得極不對(duì)等。

銷(xiāo)量遇冷背后的雙重困境

首先，產(chǎn)品方面，尚界H5 15.98萬(wàn)元的起售價(jià)看似親民，但核心功能的“加價(jià)門(mén)檻”讓不少消費(fèi)者卻步。若想獲得華為高階智駕（城區(qū)NCA），需選擇17.98萬(wàn)元起的Max版，并額外支付1.2萬(wàn)元選裝智駕包，總價(jià)直接升至19.18萬(wàn)元。

這一價(jià)格已接近華為深度合作品牌阿維塔07以及嵐圖FREE+，而后兩者在車(chē)身空間、平臺(tái)技術(shù)（如800V高壓平臺(tái)）和整車(chē)豪華調(diào)性上更具優(yōu)勢(shì)。

此外，為控制成本，尚界H5在硬件配置上做出多處妥協(xié)：全系采用400V平臺(tái)（同級(jí)競(jìng)品普遍搭載800V平臺(tái)，充電效率差距明顯）、前懸為麥弗遜結(jié)構(gòu)（競(jìng)品多為多連桿懸掛，操控與舒適性更優(yōu)）、缺失熱泵空調(diào)（低溫環(huán)境下能耗表現(xiàn)受限）。這些“取舍”雖降低了制造成本，卻也大幅削弱了產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，競(jìng)品方面，15-20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)是中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)最激烈的“紅?！敝唬?a >比亞迪宋PLUS DM-i、零跑C11、吉利銀河L7等車(chē)型已形成穩(wěn)固的用戶基礎(chǔ)和市場(chǎng)口碑。

這些競(jìng)品不僅在價(jià)格上與尚界H5高度重疊，更在配置豐富度（如全系標(biāo)配高階智駕、800V平臺(tái)）、品牌認(rèn)知度和渠道覆蓋上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。尚界作為全新品牌，首款車(chē)型便切入這片“絞殺區(qū)”，缺乏足夠的品牌積淀和差異化優(yōu)勢(shì)，突圍難度極大。

總結(jié)一下：

尚界H5的銷(xiāo)量困境，本質(zhì)是華為“技術(shù)普惠”戰(zhàn)略與中端市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)需求的碰撞。

華為試圖將高階智駕技術(shù)下探至20萬(wàn)以內(nèi)市場(chǎng)，這一方向本身具有前瞻性，但中端用戶對(duì)“性價(jià)比”的理解更偏向“配置全、無(wú)套路”，而非“技術(shù)標(biāo)簽+加價(jià)選裝”。

對(duì)于尚界而言，如何在控制成本與保障核心配置之間找到平衡，同時(shí)快速建立品牌信任度，仍是其接下來(lái)需要攻克的難題。鴻蒙智行的中端之路，顯然比高端市場(chǎng)更具挑戰(zhàn)。