乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年9月我國乘用車市場零售銷量達224.1萬輛，同比增長6.3%，創(chuàng)歷史新高。當月新能源乘用車零售量129.6萬輛，同比增長15.5%，新能源滲透高達57.8%；其中，新能源SUV銷量63.4萬輛，同比增長19.6%。
數(shù)據(jù)顯示，9月份共有5款新能源SUV銷量超2萬輛，特斯拉Model Y以超5.12萬輛的成績斷崖式領跑，自主品牌陣營則呈現(xiàn)多品牌協(xié)同發(fā)力的競爭格局。

比亞迪海獅06新能源緊隨其后，以3.05萬輛的銷量位列亞軍，成為自主品牌領軍車型之一。比亞迪元UP延續(xù)小型SUV市場優(yōu)勢，以2.59萬輛的銷量排名第三，排名依舊很穩(wěn)定。
新勢力品牌同樣表現(xiàn)突出，小米YU7以2.24萬輛的銷量排名第四，也驗證小米汽車渠道布局與產(chǎn)品力的市場認可度。據(jù)悉，截至9月底，小米汽車已在119個城市布局402家門店。鴻蒙智行旗下的問界M8表現(xiàn)亮眼，9月銷量2.12萬，成功躋身TOP5行列。
比亞迪家族依然呈多點開花態(tài)勢，除海獅06新能源與元UP外，宋pro新能源、元PLUS等車型分別以1.25萬輛、1.27萬輛的成績進入榜單TOP10行列，海獅05EV、宋PLUS新能源則分別以1.21萬輛、1.10萬輛排名第十一、十三位。蔚來樂道品牌的樂道L90表現(xiàn)亮眼，以1.10萬輛排名第十四位，這款智能大空間家庭用車上市后迅速躋身銷量前列。
零跑汽車成為本次榜單最大亮點，旗下四款車型闖入前二十二名：零跑C10以1.27萬輛排名第八，零跑C11以1.08萬輛位列第十五，零跑B10和零跑C16分別以9,777輛、9,571輛占據(jù)第二十一、二十二位，與品牌9月刷新交付紀錄的表現(xiàn)相對應。理想汽車在中大型SUV市場保持優(yōu)勢，理想L6以1.23萬輛排名第十，理想L7、理想i8、理想L9分別以6,006輛、5,716輛、3,787輛位列第三十三、三十七、五十一位。
合資品牌中，廣汽豐田鉑智3X以9,017輛排名第二三十位，成為合資新能源SUV代表；一汽豐田bZ5、上汽大眾ID.4 CROZZ、別克E5等車型均進入TOP100行列，其中ID.4 CROZZ銷量為1,436輛。豪華品牌方面，寶馬iX1以1,247輛排名第八十八位，成為傳統(tǒng)豪華品牌新能源SUV主力。