2025年9月的轎車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量算是火了一把，但背后也藏著不少問(wèn)題。

先說(shuō)好消息，乘聯(lián)會(huì)的全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)轎車(chē)零售銷(xiāo)量差不多101.8萬(wàn)輛，這是今年第一次突破百萬(wàn)輛。不管跟上個(gè)月比，還是跟去年同期比都漲了——環(huán)比漲了13.1%，同比也漲了4.5%，市場(chǎng)熱度確實(shí)在往上走。

可熱度高了，投訴也跟著多了。車(chē)質(zhì)網(wǎng)同期出的報(bào)告就說(shuō)了，9月一共收到轎車(chē)有效投訴10046宗，比去年同期大幅漲了34.3%。尤其得說(shuō)說(shuō)服務(wù)問(wèn)題，最近有點(diǎn)反彈，其中“隱瞞相關(guān)信息”成了新的投訴熱點(diǎn)，投訴量比上個(gè)月漲了72.6%，是當(dāng)月特別突出的服務(wù)麻煩事。

比如有車(chē)主說(shuō)，車(chē)企隱瞞了車(chē)輛故障信息；還有人投訴經(jīng)銷(xiāo)商，故意不說(shuō)是第三方的延保信息。這事兒突然冒出來(lái)，其實(shí)能看出來(lái)，消費(fèi)者特別希望買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，信息能透明點(diǎn)。投訴量漲這么多，也暴露了部分車(chē)企的問(wèn)題：賣(mài)車(chē)時(shí)信息沒(méi)說(shuō)全、合同條款寫(xiě)得模模糊糊、甚至車(chē)輛配置跟宣傳的不一樣?，F(xiàn)在消費(fèi)者越來(lái)越懂維護(hù)自己的權(quán)益，也逼著汽車(chē)行業(yè)從只拼“產(chǎn)品”，慢慢轉(zhuǎn)向拼“服務(wù)誠(chéng)信”了。

不過(guò)也不用太擔(dān)心，雖說(shuō)服務(wù)投訴多了點(diǎn)，但9月轎車(chē)市場(chǎng)的整體質(zhì)量口碑還是往好走的。車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，這個(gè)月轎車(chē)的“投訴銷(xiāo)量比”平均是萬(wàn)分之50.5，比8月份明顯降了。而且在銷(xiāo)量前30的轎車(chē)?yán)铮?3款車(chē)型的投訴銷(xiāo)量比比同級(jí)別平均水平好，這里面自主品牌占了八成以上，成了質(zhì)量穩(wěn)定的主要力量。

現(xiàn)在到了“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的要求都更高了?！半[瞞相關(guān)信息”的投訴突然變多，其實(shí)是給整個(gè)行業(yè)敲了警鐘：光追求銷(xiāo)量可不行，只有誠(chéng)信做生意、服務(wù)透明，才能長(zhǎng)期贏下消費(fèi)者的信任。