據(jù)海外媒體報(bào)道，比亞迪傾向于在西班牙建設(shè)其第三家歐洲汽車工廠。比亞迪之所以看好西班牙，是因?yàn)樵搰?guó)具有相對(duì)較低的制造成本以及完善的清潔能源網(wǎng)絡(luò)。最終決定預(yù)計(jì)將在今年年底前作出，但目前尚未最終確定。公司仍在考察其他國(guó)家的可能選址，此外還需獲得中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

在西班牙建立組裝廠，將成為比亞迪繼匈牙利和土耳其之后的重要一步，對(duì)這家特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在歐洲大陸的擴(kuò)張具有戰(zhàn)略意義。同時(shí)，這也將有助于西班牙實(shí)現(xiàn)其成為電動(dòng)汽車生產(chǎn)重要基地的目標(biāo)。

比亞迪計(jì)劃在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有在歐洲銷售的電動(dòng)汽車均在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，以此規(guī)避潛在的歐盟關(guān)稅。目前，匈牙利的工廠正在建設(shè)中，而土耳其的工廠預(yù)計(jì)將在2026年啟用。

今年前八個(gè)月，比亞迪在歐洲的銷量增長(zhǎng)了280%。

作為歐洲第二大汽車制造基地的西班牙，自2020年以來(lái)，已吸引了包括大眾汽車以及中國(guó)企業(yè)奇瑞和寧德時(shí)代在內(nèi)的大量投資。

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