昨日，全新坦克400正式開啟預(yù)售了，Hi4-T智享版預(yù)售價(jià)30.98萬元，Hi4-Z智享版預(yù)售價(jià)32.98萬元，動(dòng)力和智能化都升級(jí)了，還有了冰箱彩電大沙發(fā)，但還是有很多人都說全新坦克400定價(jià)飄了，都敢定30萬元了，那么它這個(gè)預(yù)售價(jià)到底貴不貴？我們一起來分析一下。

全新坦克400的第一個(gè)變化就在于外觀設(shè)計(jì)，大體的外觀造型與現(xiàn)款差不多，依舊滿滿的機(jī)能風(fēng)，不過其前保險(xiǎn)杠造型更加平直，并且有了黑色包圍，看上去更粗獷了。同時(shí)車身顏色上新增了敦煌紫可選，個(gè)人感覺這個(gè)顏色還是很潮的。

全新坦克400的第二個(gè)變化在于座艙，中控設(shè)計(jì)與現(xiàn)款大體一致，中控屏升級(jí)為一塊15.6英寸2.5k大屏，同時(shí)換擋方式毫無意外地改為了懷檔，中控臺(tái)下方騰出的空間放了兩個(gè)手機(jī)無線充電面板以及更多的越野控制按鍵，并且中央扶手下方還有了5.4L的智能冷暖冰箱，后排還多了17.3英寸懸浮娛樂屏，這在同級(jí)別的硬派SUV確實(shí)是絕無僅有的。

智能化上，全新坦克400的升級(jí)同樣不小。智能座艙上，全新坦克400搭載了Coffee OS 3智能座艙，配備高通驍龍8295芯片，支持四音區(qū)語音交互和五屏聯(lián)動(dòng)，還內(nèi)置了Coffee GPT，不僅能理解模糊指令，而且還能聊天解惑。同時(shí)在輔助駕駛方面，全新坦克400搭載了Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)，支持車位到車位的全場景領(lǐng)航輔助，并支持全場景的泊車輔助。

當(dāng)然了，全新坦克400最重要的變化還是在于動(dòng)力，在優(yōu)化了Hi4-T版本動(dòng)力之余，還新增了在坦克500（參數(shù)丨圖片）上首發(fā)搭載的Hi4-Z動(dòng)力系統(tǒng)，這是一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的解耦四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率635kW，綜合扭矩1195N.m，零百加速僅需4.3秒。并搭載了一塊容量為59.05kWh的大電池，WLTC純電續(xù)航里程可達(dá)200km，而且搭載800V高壓架構(gòu)，30%～80%快充時(shí)間僅需15分鐘。

接著我們聊聊這次全新坦克400的預(yù)售價(jià)，相信看到這個(gè)價(jià)格大家第一反應(yīng)，坦克400都能賣30萬了？同樣是Hi4-T版本，比現(xiàn)款的指導(dǎo)價(jià)要貴了2萬元，雖然從升級(jí)的地方來講這2萬元沒問題，但是現(xiàn)在很多車改款都走的是加量不加價(jià)的路線，這種“正?！钡亩▋r(jià)就顯得沒什么優(yōu)勢了。

而且目前全新坦克400面臨的是前有狼后有虎的局面，方程豹豹5有著云輦-P液壓懸架的加持且價(jià)格更便宜，而捷途縱橫G700尺寸更大且全系標(biāo)配三把鎖，還有100L大油箱，同樣也是實(shí)力不俗，這么來看，全新坦克400預(yù)售價(jià)確實(shí)沒什么優(yōu)勢。

不過全新坦克400的動(dòng)力選項(xiàng)更豐富，經(jīng)常跑越野的可以買燃油、柴油和Hi4-T，城區(qū)為主的可以選擇Hi4-Z，可以說滿足了不同用戶的用車需求，并且Hi4-Z相較于同樣解耦的四驅(qū)插混動(dòng)力系統(tǒng)而言，無論是城區(qū)動(dòng)力、能耗還是越野能力來講都還是很有優(yōu)勢的。反正你可以說它貴，但是不能說它菜。

總結(jié)：

全新坦克400的升級(jí)路線與坦克500一樣，豐富動(dòng)力選擇的同時(shí)，還給了你冰箱彩電大沙發(fā)和高階輔助駕駛，目前的預(yù)售價(jià)確實(shí)相對來說貴了一點(diǎn)，不過我們參考一下坦克500預(yù)售和正式上市的價(jià)格變化，如果降1.5萬元左右，還是比較OK的，再加上本身坦克品牌在越野圈的認(rèn)可度，銷量不會(huì)很差。