10月17日到19日期間在德國多特蒙德展覽中心舉辦的專業(yè)賽車模擬設備展覽會上（SimRacing Expo 2025展會），賽車模擬游戲《神力科莎》的開發(fā)商，來自意大利的KUNOS Simulazioni工作室正式宣布，系列游戲在全球范圍內的累計銷量已經(jīng)超過了2000萬份。

KUNOS Simulazioni工作室的首席執(zhí)行官Marco Massarutto在SimRacing Expo 2025展會的主題演講中提到，今年1月工作室推出《神力科莎 EVO》后，整個系列的獨立玩家數(shù)量已經(jīng)超過了2000萬。該統(tǒng)計數(shù)據(jù)，包含2013年首部作品以搶先體驗的形式發(fā)售到現(xiàn)在的全平臺銷量總合。

Marco Massarutto提到，2000萬份的總銷量，對《神力科莎》這種原本定位就比較“小眾化”的硬核模擬游戲來說，本就是個極其不錯的成績，更是標志著工作室和游戲作品都已經(jīng)成功突破了原有的圈層。

Marco Massarutto在發(fā)言中還特別強調，系列游戲的成功與出色的物理引擎、視聽效果和模組支持都有著很大關系不佳，但最關鍵的還是開發(fā)團隊與模擬賽車社區(qū)之間的信任。畢竟，與其他游戲開發(fā)團隊最大的不同在于，KUNOS Simulazioni工作室成員的首要身份是模擬賽車愛好者，其次才是游戲開發(fā)者。

將《神力科莎》系列游戲取得的成績分享給大家之后，Marco Massarutto還為大家介紹了系列游戲的全新作品——《神力科莎：拉力》。正如它的名字一樣，這部新作是一款專注于拉力賽事的全新游戲作品，計劃11月13日在PC平臺上以搶先體驗的模式推出。

官方消息顯示，《神力科莎：拉力》首發(fā)版本將包含10款授權賽車，其中就有經(jīng)典車型藍旗亞Stratos、當代車型標致208 Rally4等。當然，完整的動態(tài)晝夜循環(huán)系統(tǒng)和天氣系統(tǒng)也會出現(xiàn)在游戲中。

開發(fā)團隊已經(jīng)確認，《神力科莎：拉力》將繼續(xù)使用系列游戲標志性的物理引擎技術。游戲中的天氣變化也會實時影響賽道上能力度和賽車輪胎抓地力，讓游戲比賽的真實性和挑戰(zhàn)度隨之提升。另外，游戲中的賽道，是對阿爾薩斯、威爾士進行實地激光掃描后構建出來的33公里賽道。

對于游戲的長期規(guī)劃上，Simulazioni工作室已經(jīng)確認會對1月份推出的《神力科莎 EVO》進行繼續(xù)優(yōu)化。即將推出的新作《神力科莎：拉力》則會在發(fā)售后，將賽車數(shù)量逐步擴充到30款，賽道長度擴充到120公里（游戲Steam頁面已經(jīng)發(fā)布）。