村上春樹有一本書，叫做《當(dāng)我談跑步時我談些什么》，村上是一個嚴(yán)肅的馬拉松跑者和鐵三愛好者，他全馬PB是327，是大多數(shù)業(yè)余跑者遙不可及的成績。

上周末星空君也在談跑步，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有很多誤解。

一、什么是馬拉松？

比如一個“共識”：第一個跑馬拉松的人是跑死的。

先解釋下馬拉松的由來。

在古希臘時期，希臘人遇到了波斯人的進攻。希臘方面安排傳令兵斐迪庇第斯去斯巴達求援，斐迪庇第斯一路從雅典跑到斯巴達，現(xiàn)代人考證距離長達245.3公里，但遭到了拒絕。無奈的斐迪庇第斯再原路跑回，又是245.3公里，前往馬拉松平原參加戰(zhàn)斗。戰(zhàn)斗勝利后，在戰(zhàn)斗中受傷的斐迪庇第斯帶傷跑回雅典，向人民傳達勝利的消息后因傷去世。現(xiàn)代人考證斐迪庇第斯從馬拉松平原跑回雅典的距離，是40多公里（逐步演變?yōu)楝F(xiàn)在的42.195公里），成為現(xiàn)代馬拉松賽事。

而斐迪庇第斯從雅典跑到斯巴達的單程距離245.3公里，現(xiàn)在成為另外一場著名的超級馬拉松賽事，叫斯巴達松，九月最后一個星期五早晨7點在雅典衛(wèi)城腳下起跑，關(guān)門時間36小時。

更離譜的是，有參賽選手為了致敬斐迪庇第斯，完成單程斯巴達松后，再跑回去，完成當(dāng)年斐迪庇第斯往返的距離。

所以，你還認(rèn)為斐迪庇第斯是跑死的嗎？

其實中國也有一場致敬古人的超級馬拉松，叫“八百里流沙”，起跑時間是每年國慶假期的第三天。

距離長達400多公里，致敬的是玄奘。

如今，八百里流沙已經(jīng)成為全球超級馬拉松愛好者的熱門賽事，吸引大量的海內(nèi)外選手參賽。

人類沒有極限。

只不過，人和人的差距過于懸殊。有人跑一場全馬就像度假，有人跑800米都要氣喘吁吁。

星空君有個朋友能在3小時內(nèi)完賽，馬拉松比賽就是旅行，上午跑完后吃點午飯下午帶家人當(dāng)?shù)赜瓮?；另一個朋友要5個半小時以上完賽，旅行的朋友已經(jīng)在打卡玩耍了，他還在賽道上抽筋。

二、馬拉松新規(guī)

最近恰逢傳說中的馬拉松新規(guī)，10月份全國取消了數(shù)十場馬拉松，談?wù)勑强站挠^點。

比較有創(chuàng)意的一件事，一場縣城半馬賽事，直接改名為鄉(xiāng)村振興跑，主辦單位變成了文旅局，甚至把21km的半馬距離改為20km。

好了，和你田協(xié)無關(guān)了。

隱約讓田協(xié)有了足協(xié)的感覺。

1、監(jiān)管的手該不該那么長。

隨著全民健身運動的推廣，各地馬拉松賽事如雨后春筍，蜂擁而至。

10年前星空君剛開始參加馬拉松的時候，大部分半馬賽事不在田協(xié)注冊，參加的第一場半馬賽事在壽光，跑完甚至沒有成績，體驗卻很好。

后來各賽事開始標(biāo)榜田協(xié)認(rèn)證，不斷的削尖腦袋去湊田協(xié)的規(guī)定。

比如對成績有要求，就斥巨資引進黑人選手；比如對人數(shù)有要求，就搞歡樂跑湊數(shù)... ...

馬拉松賽事多到混亂，田協(xié)的規(guī)定也有一定的因素。

現(xiàn)在田協(xié)出臺新規(guī)進行規(guī)范，是一件好事，但該不該連半馬、歡樂跑一錘子砸死，值得商榷。

個人認(rèn)為，手太長了。

北馬、上馬等相對熱門的賽事，你不用監(jiān)管它，它自己就把歡樂跑取消了，甚至連半馬都取消了，因為全馬選手就足夠了。

但這種賽事畢竟是極少數(shù)，其他大部分省會級別、地市級別的賽事，全馬是招不齊人的，用半馬、歡樂跑湊數(shù)，未嘗不可。前提是規(guī)范，比如不要任意引進黑人，不要搞復(fù)雜的抽簽規(guī)則，不要給贊助商太多指標(biāo)。

2、各賽事組委會的貓膩把自己玩死了。

現(xiàn)在馬拉松一簽難求，是真的難嗎？

北馬、上馬難，可以理解。

但全國一年只有34.54萬全馬跑者（2024年田協(xié)數(shù)據(jù)），700多場賽事，怎么可能不中簽?。?！

上周末的濟南馬拉松，PB344，排名1000多名，并沒有列出總?cè)藬?shù)。這個名次讓星空君起了疑心。

濟馬號稱3萬余人，全馬6000人，十萬人報名，第一次還未中簽，補錄才中。

通常來說344大概是前三分之一的成績，實際參賽人數(shù)可能只有3、4000人。

找到了曾經(jīng)跑了545的老哥，一問他這次跑了610，后面剩下的不超過30個人，是4300多名。

這就很清晰了，十萬人報名的濟南馬拉松，實際全馬參賽人數(shù)只有4300多人，6000的名額壓根沒報滿，還搞什么抽簽不中？

無非就是用抽簽不中的形式來人為制造稀缺性。

濟馬的贊助商那里，名額一大把，到了賽前最后兩天，甚至免費送都送不出去（老哥是從贊助商那里拿到的免費的）。

所有的馬拉松組委會，心照不宣的搞先報名后抽簽再付款（十年前的時候很多賽事是先付款，后抽簽，直接篩掉大部分碰運氣的選手），十萬幾十萬的馬拉松韭菜一起報這個一起報那個，所有馬拉松賽事都顯得熙熙攘攘供不應(yīng)求，其實最終真正中簽跑的是極少數(shù)，而馬拉松賽事最終報不滿。

3、收費合理性。

坦率的講，一場馬拉松一般在150-200左右，價格并不貴，收費談不上不合理。

甚至有點過低了。

因為組織一場馬拉松，需要封路，需要警戒，需要志愿者，城市付出了大量的有形的無形的成本。

那點報名費壓根不足以支付。

靠的是贊助商。

現(xiàn)在樂意贊助馬拉松的贊助商也不是很多，最近兩年冠名商基本都成了地方銀行。

地方銀行說白了就是地方財政的白手套，本質(zhì)上還是財政出錢。

星空君猜，這也是要求規(guī)范馬拉松的原因之一：賠錢賺吆喝的賽事就不要辦了。