據(jù)市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司消息，繼17號(hào)線中段、6號(hào)線南延實(shí)現(xiàn)“跑圖”后，10月25日起，18號(hào)線（馬連洼—天通苑東）開(kāi)始“跑圖”，標(biāo)志著年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)通的軌道交通18號(hào)線、17號(hào)線中段、6號(hào)線南延等3條線（段）已全部進(jìn)入“跑圖”階段，為年內(nèi)具備初期運(yùn)營(yíng)條件奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

市重大項(xiàng)目辦軌道軌道三處處長(zhǎng)韋斌介紹，根據(jù)年度建設(shè)計(jì)劃，今年本市軌道交通將實(shí)現(xiàn)18號(hào)線、17號(hào)線中段、6號(hào)線南延等3條線（段），約30.1公里線路具備初期運(yùn)營(yíng)條件。通車(chē)后，本市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破900公里。

此前，這三條線路已于上月開(kāi)始空載試運(yùn)行。

據(jù)悉，"跑圖"是指在地鐵線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，按照開(kāi)通后運(yùn)行圖組織行車(chē)，全封閉模擬運(yùn)營(yíng)模式。

此時(shí)，全線運(yùn)營(yíng)人員和設(shè)備將按照運(yùn)營(yíng)模式試運(yùn)行，行車(chē)指揮、運(yùn)行服務(wù)、設(shè)備檢修都按照試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，并對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)正點(diǎn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度、列車(chē)退出正線運(yùn)營(yíng)故障率、車(chē)輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門(mén)故障率共計(jì)8項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)試檢驗(yàn)。

"跑圖"將不少于30天?？梢哉f(shuō)，“跑圖”階段就是正式開(kāi)通前的“模擬考”，“跑圖”后各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)并通過(guò)安全評(píng)估后，線路就會(huì)開(kāi)通。當(dāng)然，這3條線路何時(shí)開(kāi)通，要等權(quán)威發(fā)布，但也已經(jīng)是越來(lái)越近了。

18號(hào)線東起昌平區(qū)的天通苑東站，西至海淀區(qū)的馬連洼站。這條線路連接了“回天地區(qū)”、海淀大廠聚集地等重點(diǎn)功能區(qū)，給沿線居民帶來(lái)交通便利。

18號(hào)線共有11座車(chē)站，其中將可以在馬連洼站與16號(hào)線換乘、回龍觀東大街站與8號(hào)線換乘、天通苑站與5號(hào)線換乘、天通苑東站與17號(hào)線換乘。

而且好消息是，之前說(shuō)的努力爭(zhēng)取年內(nèi)通車(chē)的上地軟件園和馬連洼站，通過(guò)建設(shè)者艱苦奮戰(zhàn)，也能在年內(nèi)一起通車(chē)?yán)玻?/p>

另外兩條線（段）中，17號(hào)線北起昌平的未來(lái)科技城北區(qū)站，南至亦莊地區(qū)的嘉會(huì)湖站，全長(zhǎng)49.7公里，設(shè)21座車(chē)站，其中11座為換乘站。此前它的南段和北段都已相繼開(kāi)通。

計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通的是十里河站到工人體育場(chǎng)站的中段，長(zhǎng)約7.2公里。有東大橋站、永安里站、廣渠門(mén)外站、潘家園西站4個(gè)站點(diǎn)。

在中段開(kāi)通后，17號(hào)線將南北貫通運(yùn)營(yíng)，沿線的未來(lái)科學(xué)城、望京、CBD、亦莊等重點(diǎn)功能區(qū)可以一趟列車(chē)通達(dá)，屆時(shí)從嘉會(huì)湖到未來(lái)科學(xué)城北站僅需66分6號(hào)線是一條橫貫北京的交通大動(dòng)脈，它西起石景山區(qū)的金安橋站，東至通州區(qū)的潞城站，途徑新首鋼、德勝科技園、金融街、CBD、副中心運(yùn)河商務(wù)區(qū)和副中心行政辦公區(qū)，全長(zhǎng)約53.2公里，有35座車(chē)站。

6號(hào)線南延將從潞城站向東再向南延伸，全長(zhǎng)約2.1公里，設(shè)東小營(yíng)南站。此外，6號(hào)線還預(yù)留繼續(xù)向南延伸至胡郎路站的條件。

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