1、固態(tài)電池：下游覆蓋“機(jī)器人+AI+低空”，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化落地有望提速

據(jù)報(bào)道，2025固態(tài)電池智造和產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新論壇將于2025年10月30日-11月1日召開。

近日，固態(tài)電池相關(guān)新進(jìn)展不斷。10月16日消息，我國(guó)科學(xué)家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板。9月，清華大學(xué)化工系教授張強(qiáng)領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)在鋰電池聚合物電解質(zhì)研究領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。

開源證券認(rèn)為，當(dāng)前固態(tài)電池正逐步從實(shí)驗(yàn)室階段到量產(chǎn)驗(yàn)證階段發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年底小批量裝車試驗(yàn)，2026-2027年普遍裝車試驗(yàn)，此外，低空、機(jī)器人、AI等新興應(yīng)用場(chǎng)景打開固態(tài)電池市場(chǎng)空間，產(chǎn)業(yè)化落地有望提速。建議關(guān)注固態(tài)電池板塊后續(xù)的行情表現(xiàn)。

A股上市公司中

華盛鋰電：近年持續(xù)關(guān)注固態(tài)電池材料的研發(fā)，目前已完成了多種固態(tài)/半固態(tài)電池適配材料的實(shí)驗(yàn)室試制，比如半固態(tài)電解質(zhì)添加劑雙三氟甲磺酰亞胺鋰、高純硫化鋰、新型硅碳負(fù)極、單壁納米管導(dǎo)電劑等。

天賜材料：公司在固態(tài)電池材料方面，目前公司主要布局硫化物和氧化物體系的相關(guān)材料。公司硫化物路線的固態(tài)電解質(zhì)處于中試階段，現(xiàn)階段主要配合下游電池客戶做材料技術(shù)驗(yàn)證。

鵬輝能源：9月12日互動(dòng)平臺(tái)表示，對(duì)硫化物固態(tài)電池有跟蹤研究，有相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備，但目前公司的研發(fā)重點(diǎn)在氧化物固態(tài)電池。公司氧化物路線固態(tài)電池中試線正在建設(shè)。

2、電子氣體：韓國(guó)六氟化鎢供應(yīng)商針對(duì)半導(dǎo)體制造商大規(guī)模漲價(jià)

由于鎢價(jià)飆升，韓國(guó)六氟化鎢（WF6）供應(yīng)商已針對(duì)半導(dǎo)體制造商發(fā)起大規(guī)模漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士23日透露，SKSpecialty、Hoosung、關(guān)東電化等六氟化鎢制造商最近通知三星電子、SK海力士、DBHiTek、Magnachip等半導(dǎo)體制造商，將從明年開始將供應(yīng)價(jià)格上調(diào)70%至90%。一位業(yè)內(nèi)人士表示：“原因是鎢價(jià)在五個(gè)月內(nèi)翻了一番，成本負(fù)擔(dān)加重”，“日本氣體公司以匯率等因素為由，要求漲價(jià)90%”。該人士還補(bǔ)充道：“半導(dǎo)體制造商也意識(shí)到鎢價(jià)飆升，因此他們覺(jué)得必須接受漲價(jià)?！?/p>

根據(jù)TECHCET數(shù)據(jù)，2020年六氟化鎢全球總需求約4620噸，預(yù)計(jì)2025年全球需求增長(zhǎng)至8901噸左右，增長(zhǎng)空間將近1倍，年均增速達(dá)到14%。

國(guó)海證券張建業(yè)指出，在集成電路領(lǐng)域，六氟化鎢因其優(yōu)良的電性能，廣泛使用在化學(xué)氣相沉積工藝中，通過(guò)沉積和堆疊制成大規(guī)模集成電路中的導(dǎo)電膜和金屬配線材料。隨著集成電路工藝的不斷迭代，特別是3DNAND層數(shù)的不斷增加，六氟化鎢產(chǎn)品的需求與日俱增。

A股上市公司中

和遠(yuǎn)氣體：公司重點(diǎn)布局氟系電子特氣，目前在建有三氟化氮、六氟化鎢等產(chǎn)品，其中宜昌園區(qū)布局產(chǎn)品涉及500噸/年的六氟化鎢等特氣及多種硅基功能性新材料項(xiàng)目。

中巨芯：公司業(yè)務(wù)已涵蓋電子濕化學(xué)品、電子特種氣體和前驅(qū)體材料三大板塊，產(chǎn)品包括高純六氟化鎢等，可實(shí)現(xiàn)5N5純度高純六氟化鎢的量產(chǎn)。