作者：趙鑫

主編意見：想喊北京現(xiàn)代EO羿歐續(xù)航短？那玩車趣-車頻道編輯建議你先看看售價(jià)再說(shuō)…畢竟看到11.98萬(wàn)這個(gè)價(jià)格，外加合資品牌純電產(chǎn)品身份時(shí)，是不是覺得剛才喊續(xù)航短的時(shí)候太大聲啦？雖然還是隱藏式門把手，雖然續(xù)航和當(dāng)下標(biāo)桿的700km+還有距離，但不到12萬(wàn)的純電SUV，有L2輔助駕駛，有視覺感知攝像頭…再加一萬(wàn)還能配上透視底盤，環(huán)視和盲區(qū)影像這些和頂配一樣的功能，價(jià)格夠香了吧？當(dāng)然，要是不著急的話，可以等個(gè)半年左右，續(xù)航722km的版本應(yīng)該就來(lái)了，起售價(jià)就是短續(xù)航版的頂配售價(jià)。

2025年10月29日，北京現(xiàn)代在煙臺(tái)舉辦了新能源戰(zhàn)略暨EO 羿歐車型上市發(fā)布會(huì)。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-14.98萬(wàn)元。作為北京現(xiàn)代基于E-GMP全球電動(dòng)車專用平臺(tái)打造的首款純電緊湊型SUV，新車純電續(xù)航里程540km。

新車外觀采用了純電專屬的封閉式前臉設(shè)計(jì)，并配備了星動(dòng)八方水晶大燈，水晶立方體日行燈暗藏“幸運(yùn)8”的設(shè)計(jì)理念，并配備了貫穿式燈帶。底部采用了主動(dòng)開閉式的進(jìn)氣格柵，車頂帶有黑色的行李架，運(yùn)動(dòng)感十足。

車側(cè)采用隱藏式門把手、隱藏式D柱設(shè)計(jì)及20英寸的輪圈樣式，預(yù)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)。車身長(zhǎng)寬高分別為4615*1875*1675/1698mm，軸距為2750mm。車尾同樣為貫穿式尾燈樣式，和車頭形成良好的呼應(yīng)，貫穿式燈帶搭配底部頗為運(yùn)動(dòng)的包圍，燈組內(nèi)部采用了像素造型進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出不錯(cuò)的未來(lái)感和運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全系標(biāo)配27英寸超薄雙聯(lián)屏，擁有4K分辨率，支持1000cd/m2超高亮度。方向盤撥片支持一鍵切換4檔動(dòng)能回收，長(zhǎng)按切換單踏板模式，并配備同級(jí)唯一安全9氣囊以及高通驍龍8295芯片。儲(chǔ)物方面擁有29處儲(chǔ)物空間+滑蓋隱私盒+雙向拓展杯架。第二排座椅支持14級(jí)28°可調(diào)，放倒至近純平，拓展更大空間，從前排座椅到車輛尾部最多可達(dá)188cm。

其動(dòng)力將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇，其中單電機(jī)最大功率160kW，雙電機(jī)總功率233kW，CLTC續(xù)航為540公里。懸架方面采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架。