根據(jù)中國(guó)載人航天辦公室，神舟二十一號(hào)的發(fā)射時(shí)間瞄準(zhǔn)10月31日晚上11時(shí)44分，張陸、武飛、張洪章三位航天員將奔赴中國(guó)空間站。值得注意的是，此次神舟二十一號(hào)將采用更加快速的自主快速交會(huì)對(duì)接模式，只要3.5小時(shí)就能對(duì)接中國(guó)空間站，比神舟十二號(hào)到神舟二十號(hào)縮短了3小時(shí)，這究竟是怎么做到的呢？

早在2011年，我國(guó)發(fā)射了神舟八號(hào)，開始首次嘗試與天宮一號(hào)的對(duì)接試驗(yàn)。從發(fā)射到最后對(duì)接，耗時(shí)總計(jì)約43.5小時(shí)。從神舟二十號(hào)開始，我國(guó)進(jìn)入了空間站時(shí)代，我們也掌握了自主快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)，對(duì)接空間站所需的時(shí)間縮短至6.5小時(shí)，這一直保持到神舟二十號(hào)。

而到了神舟二十一號(hào)，對(duì)接時(shí)間將進(jìn)一步縮短3小時(shí)，讓航天員從地面到空間站的時(shí)間只用3.5小時(shí)。隨著對(duì)接時(shí)間的大幅縮短，這無疑能夠提高航天員的飛行舒適性，更快到達(dá)空間站。

要實(shí)現(xiàn)更快的對(duì)接模式，意味著我國(guó)的航天技術(shù)有了更進(jìn)一步的突破。簡(jiǎn)單來說就是，火箭發(fā)射技術(shù)有了進(jìn)一步提高，用于此次發(fā)射飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十一運(yùn)載火箭升級(jí)了控制系統(tǒng)，讓飛船入軌精度更高，這樣就能減少對(duì)接所需的時(shí)間。

神舟二十一號(hào)要與空間站快速對(duì)接，就需要在發(fā)射時(shí)，空間站能夠飛過發(fā)射場(chǎng)正上空。這樣火箭點(diǎn)火升空，可以讓飛船準(zhǔn)確進(jìn)入空間站所在的軌道，慢慢追上空間站，不斷精細(xì)調(diào)整軌道，直至最后完成對(duì)接。

對(duì)接過程中，最耗時(shí)的就在于飛船的軌道修正。要知道，無論是飛船，還是空間站，都以時(shí)速2.7萬公里在太空中高速飛行，想要彼此進(jìn)行對(duì)接，就需要讓兩者軌道變得一致，所以飛船要不斷修正飛行軌道。

而這一次長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭的發(fā)射技術(shù)有了進(jìn)一步提升，能夠提高神舟飛船的入軌精度，減少導(dǎo)引段軌控次數(shù)，讓飛船飛行更短的距離就能對(duì)接空間站，從而實(shí)現(xiàn)更加快速的對(duì)接模式。

相比之下，俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)載人飛船在發(fā)射2.5到3小時(shí)后就能對(duì)接空間站，這對(duì)飛船入軌精度的要求更高。但事實(shí)上，更快的對(duì)接技術(shù)我國(guó)也已經(jīng)掌握，只是目前還沒有應(yīng)用到神舟飛船上。

在2022年，我國(guó)發(fā)射天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船時(shí)，采用超快速對(duì)接技術(shù)，僅用2小時(shí)就成功對(duì)接中國(guó)空間站，創(chuàng)造了全球最快的交會(huì)對(duì)接紀(jì)錄。如果把這一技術(shù)應(yīng)用于神舟飛船，我們還能在神舟二十一號(hào)的基礎(chǔ)上再縮短1.5小時(shí)。

不過，我們現(xiàn)在也不用急于求快，可以慢慢試驗(yàn)新技術(shù)，待到成熟后，再采用更快的對(duì)接方式?；蛘哌@種超快速的對(duì)接技術(shù)可以在應(yīng)急的時(shí)候使用，平時(shí)就用更穩(wěn)妥的對(duì)接方案，以確保神舟飛船的安全。

神舟二十一號(hào)到達(dá)空間站后，三位航天員將與神舟二十號(hào)航天員乘組共同在軌幾天，完成各項(xiàng)任務(wù)的交接。此后，神舟二十號(hào)航天員乘組將結(jié)束為期半年的太空任務(wù)，踏上返回地球之旅。最后，預(yù)祝神舟二十一號(hào)的發(fā)射和神舟二十號(hào)的返回任務(wù)都能取得圓滿成功！