11月初，國內(nèi)汽車市場10月銷量榜單陸續(xù)出爐，比亞迪又一次遞上了亮眼的成績單：10 月比亞迪乘用車?yán)塾嬩N售 436856 輛；除了整體成績出類拔萃之外，單一車型的表現(xiàn)也足以驚艷。

10月31日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下“高能超享SUV”海獅06上市滿百天之際，第十萬輛整車正式下線，不僅刷新全品類車型最快達(dá)成十萬輛的紀(jì)錄，更以“海獅速度”重新定義了爆款車型的成長邏輯。

自7月底上市以來，海獅06的市場表現(xiàn)堪稱“狂飆”。首個完整銷售月8月即斬獲30483輛，9月再攀至30901輛，連續(xù)穩(wěn)定在3萬輛級銷量梯隊。

更難得的是，這款新車自上市起便每周蟬聯(lián)A級SUV終端銷量冠軍，將一眾合資與自主競品甩在身后，用持續(xù)領(lǐng)跑的姿態(tài)證明其熱度絕非曇花一現(xiàn)。

海獅06為何能如此迅速地贏得十萬用戶信賴？主要還是比亞迪對主流消費需求的精準(zhǔn)把控。

首先在價格方面，海獅06以13.98-16.38萬元的定價，實現(xiàn)了中型SUV對緊湊型競品的尺寸壓制，4810mm車長搭配2820mm軸距，配合757L超大后備箱，這種錯位競爭策略，完美適配家庭用戶的空間需求。

當(dāng)然，產(chǎn)品力的全面均衡更成為銷量基石。DM-i版本搭載第五代DM技術(shù)，3.5L虧電油耗與1670km綜合續(xù)航解決了用戶的能耗焦慮；EV版本基于e平臺3.0 Evo打造，最長605km續(xù)航與18分鐘快充的組合覆蓋主流出行場景。

更值得一提的是，針對不同動力系統(tǒng)，海獅06DM-i采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，海獅06EV則采用了前雙球頭麥弗遜后五連桿獨立懸架，再加上云輦-C智能阻尼系統(tǒng)、DiPilot 100智能輔助駕駛等以往高端車型才有的配置，在這里成為全系標(biāo)配，真正踐行了“入門即高配”。

總結(jié)

對于比亞迪而言，海獅06的爆發(fā)加速了海洋網(wǎng)產(chǎn)品矩陣的優(yōu)化，更成為其征戰(zhàn)全球市場的重要支點。該車已確定引入日本市場，并在東南亞收獲五千輛訂單。

在新能源汽車滲透率持續(xù)攀升的當(dāng)下，海獅06的百日十萬輛傳奇，不僅是比亞迪技術(shù)實力的集中體現(xiàn)，更為白熱化的SUV市場提供了新的競爭范本：真正的爆款，從來都是用戶需求的精準(zhǔn)應(yīng)答。作為比亞迪海洋網(wǎng)的核心戰(zhàn)力，海獅06以更具價值的新能源出行體驗，持續(xù)推動中國智造向上突破。