真把自己當(dāng)盤菜了？得知某智庫上印度空軍排名超越中國空軍后，印度人民黨公開高調(diào)慶祝。
近日，一則關(guān)于印度空軍在“世界現(xiàn)代軍用飛機(jī)名錄”（WDMMA）的全球排名中超越中國空軍的消息引發(fā)了關(guān)注，印度國會及執(zhí)政黨人民黨方面對此進(jìn)行了高調(diào)慶祝。
該排名由美國智庫WDMMA發(fā)布，其采用的并非單純比較飛機(jī)數(shù)量的方法，而是一套自稱的“真實價值評級”體系。
然而，這套體系因其過分強(qiáng)調(diào)機(jī)隊中各型號飛機(jī)的比例而輕視整體的規(guī)模、技術(shù)代差與質(zhì)量，受到了廣泛質(zhì)疑。
尤為引人注目的是，該排名將印度空軍依賴多國采購的“萬國牌”裝備現(xiàn)狀視為一種后勤優(yōu)勢，同時完全忽略了中國在無人機(jī)、預(yù)警機(jī)等關(guān)鍵體系作戰(zhàn)能力上的巨大投入與領(lǐng)先地位，這使得其結(jié)論的客觀性大打折扣。
若拋開有爭議的評分模型，從實際的裝備數(shù)據(jù)與體系能力來看，中國空軍的優(yōu)勢是顯而易見的。
在決定現(xiàn)代空戰(zhàn)走向的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，中國自主研發(fā)的殲-20已實現(xiàn)大規(guī)模列裝并形成戰(zhàn)斗力，而印度空軍在此領(lǐng)域尚處于空白。
此外，WDMMA所積極稱贊的裝備來源多元化，恰恰是印度空軍長期以來的核心痛點(diǎn)——復(fù)雜混裝的俄制、法制等戰(zhàn)機(jī)導(dǎo)致了極其繁瑣的后勤維護(hù)體系，其主力蘇-30MKI機(jī)隊的妥善率據(jù)報告長期偏低，過去十年間高達(dá)百架的墜機(jī)記錄也與此密切相關(guān)。
更重要的是，現(xiàn)代空戰(zhàn)是體系與體系的對抗，單一平臺的排名意義已經(jīng)接近于零。
中國空軍建立了以空警-500為代表的規(guī)模龐大、技術(shù)先進(jìn)的預(yù)警指揮機(jī)隊，并擁有攻擊-11等型號的先進(jìn)察打一體無人機(jī)，構(gòu)成了強(qiáng)大的信息感知與協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。而這些核心能力在WDMMA的排名中均未被充分考量。
對于這份榜單，各方反應(yīng)也耐人尋味。印度國內(nèi)如《歐亞時報》等媒體也保持了清醒，直言中國空軍的綜合實力遠(yuǎn)在印度之上，并警告任何基于誤判的過度自信都可能帶來致命后果。
中國方面的軍事專家則指出，軍隊的強(qiáng)弱最終取決于真實的戰(zhàn)場能力，而非紙面數(shù)據(jù)，同時暗示此類排名的炒作可能帶有煽動地區(qū)對抗的地緣政治意圖。
總之，這個讓印度歡呼的排名，就像突然宣布家里的自行車比鄰居的跑車還快——開心五分鐘挺好，但真要信了，出門上路可是會吃虧的。