歐拉作為長(zhǎng)城旗下主打新能源女性化用車(chē)場(chǎng)景的子品牌，雖說(shuō)在2018年誕生之初，也曾收獲不俗的市場(chǎng)反響，且在2021年還以突破13萬(wàn)臺(tái)的全年銷(xiāo)量創(chuàng)造過(guò)輝煌；但自2022年開(kāi)始，歐拉的銷(xiāo)售表現(xiàn)卻開(kāi)始持續(xù)走低。不過(guò)，即便暫時(shí)還未擺脫繼續(xù)下滑的趨勢(shì)，但歐拉顯然沒(méi)有就此停下拓進(jìn)步伐。這不，歐拉即將迎來(lái)旗下的首款SUV車(chē)型。而它，便是純電緊湊型SUV定位的歐拉5（參數(shù)丨圖片）！

日前，已相繼有網(wǎng)友拍到了歐拉5實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面；這或許意味著，距離其正式上市之期已不再遙遠(yuǎn)。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款新車(chē)吧。

外觀方面，歐拉5將延續(xù)類(lèi)似現(xiàn)售歐拉好貓的家族式設(shè)計(jì)理念。它的前臉由于有著圓潤(rùn)的頭燈并在后方進(jìn)行了隆起延展，加之低趴的車(chē)頭造型，不僅頗有些老款保時(shí)捷的設(shè)計(jì)神韻，還能在三段式進(jìn)氣布局的前包圍加持下，營(yíng)造出比較濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，以其配備了高塔激光雷達(dá)來(lái)看，預(yù)計(jì)它還會(huì)配備比較高階的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

車(chē)身側(cè)面部分，雖說(shuō)是一款SUV定位的車(chē)型，但這并沒(méi)有讓其車(chē)身整體顯露出較為高昂的姿態(tài)；而是以飽滿的腰線和自帶傾角的C柱，來(lái)流露出類(lèi)似跨界SUV的個(gè)性化設(shè)計(jì)理念。

車(chē)尾部分，歐拉5同樣延續(xù)了品牌家族特色的上窄下寬設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)；并且，其寬大的后包圍，輔以凹凸有致的高位擾流板，也將呼應(yīng)前臉的運(yùn)動(dòng)屬性。

目光移至車(chē)內(nèi)，其駕駛艙位置除了會(huì)有大尺寸懸浮式全液晶儀表和中控屏，來(lái)塑造科技氛圍以外，還會(huì)以皮革與織物用料并輔以暗金色金屬飾板環(huán)抱的設(shè)計(jì)，來(lái)為其中控臺(tái)注入個(gè)性化高端格調(diào)。據(jù)悉，新車(chē)還會(huì)搭載第三代Coffee OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面，作為一款緊湊型SUV定位的產(chǎn)品，歐拉5將具備4471/1833(1844)/1641mm的長(zhǎng)寬高以及2720mm的軸距；相較于同級(jí)定位的比亞迪元PLUS，雖然二者的軸距一樣，但歐拉5的車(chē)身三圍要更為占優(yōu)。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，歐拉5還是比較值得期待的。此外，歐拉5還配有”女王副駕”、車(chē)載冰箱以及全景天幕等配置，用以營(yíng)造相對(duì)高端化的乘用舒適性體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，歐拉5將搭載最大功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配容量分別為45.3kWh、58.3kWh兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為480km、580km。但更多詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)信息，還需以官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，這款歐拉旗下的首款SUV，會(huì)是你心儀的對(duì)象嗎？